简介:摘要本文分析了铁路牵引网的特点,并提出了数字滤波技术对牵引网中的频谱进行分析,对FIR滤波器进行了阻带衰减高的凯泽窗设计。根据仿真实验结果,取得了较好的效果。
简介:摘要随着地铁的快速发展,直流牵引供电系统得到了广泛的应用,可靠稳定的直流系统保护尤为重要,其主要功能是在直流供电系统发生短路和过负荷故障时能可靠迅速地切除故障,保证地铁列车、供电设备和人身安全,同时还要保证地铁列车在正常运行下保护不发生误动作。论文分析了地铁直流牵引系统的接线方式、系统故障特性及直流馈线保护工作原理。在以上分析基础上,得出了现有保护方式存在着部分缺陷,论文提出了将行波保护应用于地铁直流系统保护,本文简单介绍了行波保护的基本原理,将行波保护和现行保护进行比较,分析了行波保护应用于地铁直流馈线的一些特点。通过分析得出行波保护可以摆脱现行保护的缺点,还具有很多独特优点。理论上来说,将行波保护引入地铁直流牵引系统保护,适应当前地铁牵引供电运营的迫切需求。
简介:摘要:传统的故障定位方法因缺少有效的故障点测距过程,导致其测距误差、故障定位耗时以及故障定位复杂度增加。在输电线路运维过程中,为了避免因出现线路故障而引起电力事故,基于行波理论设计了一种输电线路故障点检测与定位方法。运行中的输电线路发生故障时,会在故障点产生向两侧传播的电流行波和电压行波。电流行波和电压行波又统称为故障行波,故障行波会在阻抗不连续点发生折射和反射,由此可以通过采集并分析故障行波得到线路故障信息。利用相模变换对三相电流行波进行解耦,通过解耦后得到的独立模量之间的关系可以确定故障类型和故障相,再利用小波变换模极大值的方法标定行波波头,通过波头信息可以得到故障点距离。能准确地确定故障类型和故障相,对故障点距离的定位也能达到很高的精度。