简介：摘要：邻近既有铁路和市政桥梁进行深基坑施工，安全保护等级高，本文介绍了在地质条件较好的条件下采用围护桩、冠梁配合挂钢筋网片喷细石混凝土防护施工技术，为今后的类似基坑防护施工提供借鉴。

简介：摘要：现阶段我国城市化建设的高速发展，也持续推动着建筑行业朝着绿色环保的方向转型和进步，其中，对施工中产生的噪声污染进行合理有效的降噪控制是重点之一。特别是一些邻近居民区的建设工程项目，对于施工中的降噪控制尤为严格。因此对施工噪声采取降噪措施有着能促进建筑行业的绿色环保，提高人们生活质量水平的重要意义。本文从实际出发，对如何加强邻近居民区施工降噪措施进行分析与探索，希望可以为相关的工作人员提供一定的参考与建议。

简介：摘要：本文主要介绍了邻近地铁项目基坑工程中为控制隧道变形采取的设计技术方法和措施。基坑工程支护结构采用大直径双排灌注桩和局部单支点的形式。通过分析,工程土方开挖期间，周边环境及隧道变形受影响均较小。当止水帷幕长度超过28m，隧道水位降深和沉降变化幅度均较小，实现了三轴深搅桩方案的可行性。通过加长止水帷幕深度，增加地下水的绕流通道从而减少降水对地铁隧道的影响，为同类型工程项目设计提供一定参考。

简介：摘要：铁路邻近营业线施工安全是铁路建设中一项非常重要的内容，铁路临近营业线施工安全是前提保障，因此，施工过程中必须针对可能出现的安全问题做好防范工作，避免发生意外事故。主要从铁路临近营业线分类、铁路临近营业线施工安全要点控制策略以及相关工作开展过程中需重点关注的问题进行了研究，希望能为相关施工人员和项目管理人员提供帮助。

简介：摘要：城市快速发展对用地的需求量急剧增大，城市空间资源日益短缺，紧邻既有地铁的基坑开挖越来越常见。基坑开挖过程中的地层扰动、固结沉降、降排水会引起周围地层产生位移和变形，进而对邻近地铁的运营造成不利影响。研究基坑开挖对运营地铁的影响，对确保邻近地铁隧道的安全运营有重要意义。本文以广州某邻近地铁基坑开挖工程为例，采用midas GTS/NX数值模拟软件研究了基坑开挖对邻近地铁隧道的水平变形、沉降和受力的影响，进而对基坑的设计和施工方案进行优化。研究成果对于临近地铁隧道的基坑设计、施工和监测具有较好的工程指导意义，可为类似工程提供有益的工程借鉴。

简介：摘要：以龙之梦养老综合体项目为背景，为保证已有道路的正常通行及保护山体附近的生态环境，结合围护设计方案及山体治理方案，进行基坑施工前后各关键环节分析和控制，充分听取各方专家意见，形成统一的施工计划和方案，进一步确保邻近山体超大基坑的施工安全。从施工程序到施工技术上，分析超大基坑施工过程中应该遵循怎样的程序和思路，为今后更好的开展超大基坑的开挖提供一定的借鉴。

简介：摘要：在城市化建设进程中，有时候会遇到邻近既有地铁项目，会增加施工难度，对施工管理提出更高的要求。因此，在邻近既有地铁深基坑项目施工中，施工环境更加复杂，容易造成安全事故，必须采取有效的施工安全管理措施。本文首先对邻近既有地铁深基坑施工项目特点进行分析，然后探讨邻近既有地铁深基坑施工安全风险，最后提出有效的安全管理措施。

简介：摘要：在进行基坑施工时，要考虑到开挖操作对临近地铁隧道所带来的影响。本文主要以某运营地铁线隧道附近的建筑项目为例，探讨在进行基坑施工时，对该地铁隧道所造成的影响，然后阐述减少这不利影响的对策，旨在为类似的施工项目提供参考依据，有效保证工程质量。

简介：摘要：随着我国城市建设的快速发展，用地资源愈加紧张，临近地铁的基坑工程越来越多。为保证城市轨道交通的运营安全，需要研究基坑施工影响范围内的地铁隧道位移、变形和应力等的变化规律。研究临近地铁基坑施工的主要方法包括理论计算、现场实测、模型试验和数值模拟等。理论计算一般不考虑地铁隧道和周围土体的非线性作用，需进行大量简化，计算精度较低;对于已运营隧道，现场实测受到诸多限制，较难做到与基坑施工实时同步监测，数值计算逐渐成为基坑施工对临近地铁影响分析的有效手段。基坑开挖深度对临近地铁隧道的影响规律，认为当基坑开挖深度与地铁隧道上覆土厚度之比大于0．5时，隧道竖向位移与基坑开挖深度近似呈线性变化。利用数值模拟计算，并通过与现场实测数据进行对比分析，发现在一定的深度范围内采用人工抽条开挖可明显减小地铁隧道的隆起变形速率。研究了渗流应力耦合作用下基坑开挖对临近地铁隧道的影响，并提出了结构优化方案。

简介：摘要：地铁具有运量大、噪音小、便利快捷、对地面交通无影响等诸多优点，但是在地铁施工过程中不可避免的要对周边建构筑物产生影响。本文以天津滨海地铁工程邻近既有铁路为例，采用理论分析与数值模拟相结合的方法，对施工安全影响进行分析，研究成果可为类似工程提供参考。

简介：摘要：城市的立体式建设使得地下土地资源的开发变得更加迫切，而在施工中经常会碰到这样的困境，施工线路上存在有之前的施工项目，两个项目之间施工如果不够科学，必将导致不可挽回的影响。本文针对深基坑的开挖对临近盾构隧道的影响进行探究。

简介：摘要：以广州地铁18号线万顷沙站~横沥站区间的某基坑为例，采用有限元建模方法，分析基坑开挖回填全过程施工对既有隧道的安全影响。研究成果对地铁沿线的基坑设计、施工具有较好的借鉴和指导意义。

简介：摘要：由于建筑设计和施工技术的进步，城市中的高层和超高层建筑越来越多，这不仅节省了土地，也带来了很多问题，其中深大基坑施工对临近建筑物基础所产生影响就是比较有代表的，严重情况下还会导致相邻墙体开裂甚至是倾斜不利结果。因此，在实际工程中，要根据工程的具体情况，采取一系列的预防和控制措施，确保相邻建筑物在实际工程中不会受到影响，从而避免工程的安全。

简介：摘要：目的：分析明挖基坑对邻近地铁高架结构的影响，确保基坑施工过程中地铁结构的安全。方法：以三乐路G105国道节点工程基坑施工项目为依托，针对该项目中明挖基坑构建有限元模型，探究施工过程中邻近地铁高架墩台结构和桩基结构的位移变化。结果：明挖基坑施工会对邻近地铁高架结构造成影响，使其产生水平、竖直方向上的位移，但在施工中若设置合理的围护与支撑结构，能够将结构位移影响降低到规范要求范围内，确保邻近地铁高架结构的安全。结论：在开展明挖基坑施工时，为降低对周围邻近建筑物的影响，应采用合理的支护及开挖方案，实现对基坑开挖对临近地铁高架结构影响的有效控制。

简介：摘要：为避免公路隧道施工期诱发地表与深层土体的沉降与变形，诱发相邻建筑物发生过大的位移或者变形，影响建筑物结构的安全使用，本文通过对公路隧道施工对建筑物影响进行分析，并结合既有隧道病害对建筑物在施工期间的沉降变化情况，研究现场施工期可采取的防护措施，使地表沉降有所控制，裂缝位移趋于平稳，最后促进公路隧道成功穿越相邻建筑物。

简介：摘要：随着城市化的发展，地下空间的开发规模越来越大，地铁站是解决城市交通问题的重要方法。市地铁站建设对基坑位移和周围建筑物沉降等条件要求很高。因此，如何实现结构简单、性能可靠的低间距墙与施工方法的等效结合成为工程领域的重要技术问题。本文主要分析地连墙施工对邻近地铁隧道变形影响。

简介：摘要：结合大直径桩钢护筒在邻近地铁既有结构桥梁桩基础施工的应用，对钢护筒的使用条件、尺寸的选择、钢护筒吊前的准备工作、钢护筒埋设施工进行阐述，对地铁保护起到一定作用，为相似类型的施工提供借鉴。

简介：摘要：近下面基于某地下通道的基坑施工,通过运用Plaxis有限元软件研究其对通道周边邻近建构筑物的影响,从而分析设计方案的可能性,并指导工程项目的基坑支护方案设计。

简介：摘要：通过对相邻建筑群基坑开挖、支护、加固方案的比较，利用数值模型对支护结构的变形特性进行了评价，并根据实地测量结果，提出了采用钻孔灌注桩+锚索的基坑支护方案。通过实地勘察，发现采用钻孔灌注桩+锚索的基坑支护方案具有较高的安全性和经济性，与土钉支护相比，地表沉降和侧向位移较小，节点衔接良好，强度合理，满足设计要求，不会对周围建筑物造成明显的不良影响；支护效果明显。

简介：摘要：邻近营业线房建工程的建设涉及对线路、行车的影响，对其施工安全和质量管理尤为重要。只有明确工程施工中的要点，制定具体的技术措施，将这些技术措施落实到位，才能够确保工程顺利实施。为此，本文结合具体工程案例，提出关键卡控点分析，制定科学的技术措施，确保邻近营业线工程的顺利实施。