简介:摘要:预应力混凝土桥梁以其跨越能力强、整体性好、耐久性高等优点,在现代桥梁工程中得到广泛应用。但近年来,部分预应力桥梁因钢束锈蚀导致断丝、应力损失等问题日益突出,严重威胁桥梁安全。本文针对钢束锈蚀这一共性难题,系统开展机理分析和防护技术研究。首先通过理论推导,建立了钢束锈蚀的电化学-力学耦合模型,揭示了氯盐环境下氯离子浓度、pH值、温度等因素与钢束锈蚀速率的定量关系;然后依托室内加速试验和野外实桥检测相结合的研究路线,掌握了钢束锈蚀断丝的扩展规律;在此基础上,从材料、构造、管理三个层面提出了钢束防锈蚀的关键技术,包括表面涂层防护、阴极保护、智能监测预警等。最后,以某预应力混凝土梁桥为试点工程,开展钢束防锈蚀技术的工程应用实践,取得了良好效果。钢束断丝率从1.2%降低至0.3%,涂层完好率达98%以上,阴极保护电位维持在-850mV以下,实现了桥梁钢束安全运行的目标。本研究成果可为同类型桥梁的钢束防锈蚀提供技术支撑。
简介:摘要工程施工建设阶段的测量工作主要是按设计要求将设计的建筑物位置,形状、大小及高程在实地标定出来,以便于进行施工,这种标定工作称为施工放样(或称测设)。工程建筑物的放样遵循“从整体到局部”,“先控制后碎部”的原则。首先,根据工程总平面图和地形条件建立施工控制网,根据施工控制网点在实地定出各个建筑物的主轴线和辅助轴线;再根据主轴线和辅助轴线标定建筑物的各个细部点。按照此原则既能保证建筑物几何关系正确,又能使放样工作有条不紊地进行,避免误差的积累。本文以某市进口商品直营中心项目为例,按照“从整体到局部”的工作程序,先进行平面控制网和高程控制网的布置,在此基础上对钢框架结构厂房的垂直度进行控制。