简介：摘要：高速动车组作为现代铁路交通的重要组成部分，在保证列车行驶安全和乘客舒适的同时，也需要考虑列车行驶性能的提升。转向架作为列车的关键部件之一，其稳定性和动力传递能力对整个列车的行驶性能有着重要的影响。其中，转向架的空气簧被认为是影响列车行驶性能的关键部件之一。本文将通过对比研究和综合分析，探讨不同转向架空气簧型号对高速动车组行驶性能的影响。

简介：摘要：吊篮作为一种主要的施工机械，在建筑施工、和制造业等领域有着广泛的应用。发现吊顶车辆运行中存在之重大安全隐患。结果显示，操作不当、设备保养与检验不足、过载、设备年代久远与环境因子等五个主要危险因子。针对上述问题，应加大对操作员的培训力度，建立健全维修检查制度，强化安全管理，充分重视环保等方面的影响。虽然本文对于空中交通工具的安全问题有了一些认识，但是也存在著资料搜集的范围和角度上的限制。今后还需对空中交通工具的整体安全问题进行更多的探讨，此项工作对于深入了解吊顶运行的安全性具有重要意义，也可为今后的相关研究提供参考。

简介：摘要：碰撞风险评估已经成为汽车安全领域的研究热点，良好的风险评估模型可以提前预判可能发生的风险事件，并及时警示驾驶员进行避撞调整或者使自动驾驶系统规划出安全的轨迹。现有的研究方法可分为基于确定性的方法、基于概率的方法和基于机器学习的方法。这些方法各有优缺点，需要根据具体情况进行选择。风险因素可分为车辆内部风险因素和外部风险因素，每一类因素都可进行深入地研究，本文仅从汽车外部风险因素出发，先对智能汽车在行驶过程中可能遇到的风险事件进行归纳。然后，对目前用于自动驾驶碰撞风险评估的研究方法进行详细介绍和分析，以帮助研究者更好地了解和应用这些方法，进一步提高自动驾驶汽车的安全性能。最后提出未来风险评估方法的发展趋势。

简介：摘要：列车在隧道内快速行驶，由于活塞效应会产生较高的活塞风速，在隧道内的设备设施表面形成较大压力，因此隧道内设备设施通常需要具备较高的承压能力及固定的牢固方式，避免在频繁往复的活塞风作用下发生损坏、脱落等问题。本文根据实际项目隧道及列车建立模型，分析不同列车速度以及不同隧道长度下隧道内风压特性，计算隧道内设备设施承受的压力。研究结果表明，列车时速越高，隧道长度越长，隧道内设施受到的风压越大，设施的承压要求越高；模拟条件下隧道长度1500m时，列车以最高时速80km/h、100km/h、120km/h运行隧道中部设施受到的最大压力分别为684a、825Pa、1101Pa；隧道长度为1200m时，隧道中部设施受到的最大压力为610Pa；列车速度对隧道内压力影响相对较大，隧道长度对隧道内压力影响相对较小。

简介：

简介：摘要汽车在行驶过程中，转向盘抖动是及其危险的故障现象，并且造成该故障的原因很多，涉及多个系统，较难诊断。本文通过对汽车结构及笔者维修经验的分析，总结归纳了行驶及制动过程中转向盘抖动的故障现象以及与其对应的故障原因，为相关从业人员提供参考。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，地铁作为现代城市公共交通系统的核心组成部分，其运行效率和乘坐舒适度直接关系到城市居民的日常出行体验。地铁列车的行驶特性，包括稳定性、平顺性、安全性及能耗等，不仅受到车辆本身性能的影响，还深受轨道结构参数的影响。因此，深入分析轨道结构参数对地铁列车行驶特性的影响，对于优化地铁轨道设计、提高列车运行效率和乘坐舒适度具有重要意义。

简介：摘 要：随着我国经济的发展及国民生活水平的提升，人们对于车辆使用中的舒适程度的要求也逐步提升。抖动问题作为整车平顺性和提升驾乘体验的评价指标之一 [1] ，显得尤为重要。本文通过对某轻卡底盘试验，并结合该车型抖动问题的处理过程，总结出处理抖动问题的一般过程，为处理整车抖动提供了一个方向。通过振动测试和频谱分析寻找该型商用车驾驶室严重振动产生的根本原因，提出相应的优化措施以提高车型的 NVH 性能。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了交通行业发展的步伐。汽车行驶工况作为汽车行业一项重要的共性基础技术，在评估燃油消耗量、汽车污染物排放和新车型的开发等领域发挥着重要的作用．但随着我国汽车保有量的快速増长和道路交通状况的变化，导致NED行驶工况与我国实际驾驶情况偏差较大，为了提高政府的决策力和公信力，构建符合我国实际道路情况的工况是当务之急．基于此，本文主要对城市道路轻型汽车行驶工况的构建与评估做论述，详情如下。

简介：摘要：本文旨在深入探讨车辆转向系统的动态特性以及这些特性如何影响整车的行驶稳定性。通过对转向系统的分析和研究，揭示转向系统在车辆行驶过程中的作用机制，为提高整车行驶稳定性提供理论支持和技术指导。

简介：摘要：随着中国钢铁行业智能制造战略的推进和设备技术的提高，钢铁厂对铁水运输效率提出了更高的要求。铁水运输的信息化和智能化程度已成为影响经济效益的关键因素。铁水运输过程的无人化改造可以减少员工的参与，实现智能制造，提高生产效率，降低运输成本。然而，与传统的载人作业相比，无人驾驶的铁水运输也给行人和机车带来了安全隐患。

简介：摘要：通过讨论纯电动汽车行驶时利用风能发电的技术可行性，提出了相关的技术分析和实验意义。从技术上分析了风能发电的动能收集、转化效率和储能技术，并对影响汽车性能、稳定性以及实用范围的因素进行了探讨。针对该技术进行了充分的可行性实验分析，包括技术验证、效率评估、充电性能测试等多方面的实验意义，为未来该技术发展提供了重要参考。通过分析，可以深入了解纯电动汽车行驶风能发电技术的前景和挑战，为相关领域的研究和开发提供了指导和启示。

简介：摘要：近年来，非公路用旅游观光辆在大型景区、森林公园等旅游景区的使用越来越广泛。但很多旅游景区人员密集、流动性大，非公路用旅游观光车行驶路线安全措施不足，存在较大的安全隐患，容易发生安全事故。本文将结合《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》（TSG N0001-2017）颁布实施后，以及在实际检验工作中遇到的景区非公路用旅游观光车行驶路线环境安全措施不足和问题，探讨景区非公路用旅游观光车行驶路线环境安全措施。

简介：摘要：由于汽车本身发动机系统具有一定的负杂性和抽象性，因而其为当前汽车发动机出现故障诊断和维修增加了一定的难度。基于此，本文就对现阶段汽车行驶过程中发动机出现系统故障的诊断与维修进行重点探讨和分析。

简介：摘要：随着信息技术的迅猛发展，数字化转型已成为各行各业转型升级的关键路径。动车行业作为国家基础设施建设的重要组成部分，其数字化转型对于提升运营效率、优化资源配置、增强市场竞争力具有重要意义。本文旨在探讨动车行业在数字化转型过程中，总装制造技术的研究与应用，分析其面临的挑战与机遇，并提出相应的优化策略。

简介：摘要随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也突飞猛进。当前我国大部分的公路类型都是沥青混凝土路面，并且公路交通网络正在不断扩张，公路线路已经分布到了全国各地。从2000年开始发展以来，我国每年有将近2500亿元的总投资用于公路工程修建，当前我国高速公路通车里程位居世界第二位。2016年，我国已经将村道修建正式纳入到公路统计里程当中，全国范围内公路总里程达到345.70万km，同比增长11.8万km。其中存在一些老旧的公路段，经常会产生各种不同类型的病害问题，其中主要包含开裂、泛油、沉陷以及被水体破坏等方面的问题，对公路整体的行车安全造成非常严重的影响。因此，对这种公路路段的病害进行检测和处理至关重要。当前在检测的方法上，主要还是以人工实地考察作为主要的方式，这种传统的公路检测方式效率比较低，已经不能充分满足当前我国公路建设发展的需求。因此，实施道路路面病害的快速检测受到人们重点关注。

简介：摘要：运用传递路径分析方法，建立座椅仿真分析模型并 结合实验，提出相关优化方法，从提升座椅安装点刚度、模态避频、结构强度等方面解决座椅行驶抖动问题 。

简介：摘要：随着中国经济国际化的发展，航运发展也十分迅速，随着海上船舶数量的增加，如何在同一个海域内避免相互碰撞的情况产生也是有待深入研究的问题，本文剖析了海洋船舶相撞事故的原因和产生相撞的过程，并给出了具体的防止船舶产生相撞的对策。

简介：摘要：本文研究一种双向行驶搬运车，包括车架，车架的前端设置有前驾驶室和前电机驱动系统，车架的后端设置有后驾驶室和后电机驱动系统，前驾驶室和后驾驶室之间设置有载货平台，车架上固定连接有蓄电池，前电机驱动系统的驱动电机和后电机驱动系统的驱动电机均通过蓄电池供电。该双向行驶搬运车通过其结构设计，可以实现在圆弧隧道内正常行驶，同时，由前电机驱动系统和后电机驱动系统组成前后双驱动系统，可以使搬运车在搬运作业时实现双向行驶，保证货物正常运输，提高工作效率。

简介：摘要到2017年年末，我国机动车保有量已经超过3亿，汽车数量占总量的比重超过三分之二；机动车驾驶人超3.64亿，其中汽车驾驶人3.2亿。据国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为10.8，中小城市约为10.5，而发达国家约为11.3。根据机构数据显示，我国停车位远远低于实际需求量，车位与车辆差额达到5000万以上，并且仍在持续扩大。预计在未来十年甚至更长的时间内，停车难的问题仍会是令广大车主头疼的问题。智慧停车行业近2、3年急速升温，本文对智慧停车行业发展进行思考、探索。