简介:摘要:本文详细地介绍了应用Abaqus有限元分析工具,对特种天线车辆——工作平台总成工作状态承受各风力等级时工作平台总成的变形和应力分布的分析,我们采用有限元分析的方法,对工作平台总成在要求的风力等级进行了详细分析。经过进行工作平台总成的强度分析,对Abaqus有限元分析法在特种天线车辆工作平台总成中的作用、使用方法有了更进一步认识。
简介:摘要:采用abaqus有限元分析软件,分析一台工程实际中立式容器支承式支座应力及应力分布,相较于传统机械设计中的强度校核计算,abaqus有限元分析可以更加直观的看出应力大小及应力分布范围,进行强度校核及材料许用应力校核,对不满足强度要求和材料要求的地方可以采取有效措施降低应力集中。
简介:摘要为了研究ABAQUS显式分析方法在准静态问题的适用性和准确性,本文通过使用ABAQUS显式分析方法对FRP-混凝土单剪试验进行数值模拟。结果表明数值模拟结果与试验结果相符,进而表明显式分析方法在处理准静态问题上具有适用性和准确性。
简介:摘要:钢丝绳是一种高强度、轻质量、力学性能极佳的材料,经常应用于各类屋体建筑以及桥梁类建筑和各种机电机械设备中。根据各种不同的工况,钢丝绳规格以及材料属性要求也有所不同,需要对其力学特性进行分析。受制于钢丝绳的螺旋空间结构,对其进行受力分析过程极其复杂,通常情况下使用数值分析方法中的有限元分析法对钢丝绳模型进行单元网格划分以及求解将整个过程简化。本文将以1×7钢丝绳作为对象进行研究,先对其进行建模,接着使用Abaqus有限元分析软件分析其拉伸断裂状态的应力分布情况以及规律。结果得出,钢丝绳因为受到拉伸,丝间接触应力较大,并且每根钢丝绳所受应力从中心成层状向外逐渐增大直至断裂。
简介:摘要车辙是高温地区半刚性基层沥青混凝土路面典型破坏形式之一。本文以数值模拟为主导,采用大型商用有限元软件ABAQUS对车辙产生过程中沥青混凝土面层蠕变应变的发展规律以及车辙产生后路面变形状态进行了研究。结果表明,轮心附近路表发生下陷变形,轮隙附近及轮缘外侧路表发生向上隆起。路面在卸载后残余变形随时间变化不大,车辙变形是永久变形。由路表向下沥青混凝土面层横向蠕变应变和竖向蠕变应变均先增大后减小,峰值蠕变应变和横向峰值蠕变应变大致相等。车辙变形主要发生在路面中下面层,减小车辙量应该加强中下面层尤其是中面层抵抗永久变形的能力。
简介:摘要本文详细介绍了在ABAQUS中,与Mohr-Coulomb屈服准则匹配的平面应变Drucker-Prager屈服准则及可转化为Drucker-Prager屈服准则表达式形式的其他屈服准则在ABAQUS中与Mohr-Coulomb屈服准则的参数转换关系。
简介:摘要:半圆弯曲(NSCB)试样相对传统的土梁弯曲试样来进行材料抗裂性能的研究,其体积更小,不用特定的固定夹具来固定试样,更适用于强度较小的材料,同时可减小试验的工作量。因此,基于ABAQUS有限元分析软件,对NSCB试样进行了三点加载时不同的长径比下无量纲应力强度因子的标定。从有限元建模和结果进行了论述,拟合出了对称加载时无量纲应力强度因子变化曲线。数值模拟结果可以为NSCB试样计算断裂韧度提供一定的参考。