简介：摘要在接触网系统中，接触网腕臂支持结构的功能是支撑、定位并承受机械与电气荷载作用。腕臂结构的工作性能、稳定性与可靠性直接影响接触悬挂系统的稳定性及可靠性，通过总体分析可以了解两者之间的关系，进而对腕臂结构进行优化设计以提高腕臂系统的稳定性，因此对腕臂结构的精确分析意义重大。本文通过对有限元的计算方法介绍，阐述了利用ANSYS有限元软件对腕臂系统结构的受力计算的计算过程，总结腕臂系统的受力规律，为接触网系统腕臂结构设计提供可一种计算参考方法。

简介：摘要为研究某空间梁板钢结构厂房的强度可靠性及尺寸参数对其应力分布的影响，本文在大型通用有限元计算软件ANSYS12.0平台上，建立了三层梁板结构厂房的简化有限元模型，并对简化的厂房结构在初始尺寸承受自重和1kN/m2的均布压力的工况下进行了有限元模拟，得到梁板结构的von-Mises等效应力分布情况和位移的分布情况，发现该给定梁板结构的最大von-Mises等效应力远远超过构成该结构的Q345钢的许用应力。通过调整板的厚度、梁的截面尺寸和整个梁板框架的尺寸并进行有限元模拟，最终得到不超过许用应力时的相对较优尺寸，为厂房提出较为合理的设计方案。

简介：

简介：摘要FLAC3D是一种基于三维显式有限差分法的数值分析软件，能较好地模拟地质材料在达到强度极限或屈服极限时发生破坏或塑性流动的力学行为，当前广泛应用于边坡稳定分析。然而，FLAC3D在前处理建模以及网格划分功能较弱，在建立比较复杂的地质模型时网格点数据不易控制。本研究基于网格划分功能强大的ANSYS软件建立相应数值模型，再通过相应程序将模型导入建立复杂边坡的FLAC3D模型，最后通过某复杂边坡实例的建模过程验证了该方法的可行性。

简介：摘要BIM技术贯穿在建筑全生命周期中，实现了资源共享策略。其3D模型的管道模拟碰撞检查与项目的BIM模拟决策体现出建筑模型的“仿真”，为方案的选择提供了最优的决策途径，避免了施工过程中的拆装、返工和浪费，很好的将设计或决策中犯的失误减到最低，提高整体效率。

简介：

简介：摘要本设计是根据叶轮、泵壳的水力设计，以及泵的总体结构设计，并验算泵的抗汽蚀性能，得出数据来绘制泵的总装图及叶轮、泵壳、泵轴等零件图，最后并且对叶轮、泵体、泵轴、轴承、键、等泵的主要零部件进行强度校核。

简介：

简介：摘要变径洞室开挖是地下工程施工中的重要研究项目，在围岩软弱的情况下，由小截面到大截面的开挖过程，会在施工时造成很多安全问题的产生。而在变径洞室开挖稳定性研究中，对有限差分数值分析方法的应用，可以对拱部小导管非超前注浆支护与超前支护两种方法所带来的影响进行分析。这对提高围岩稳定性，降低洞室变形及避免洞室开挖时出现塌方问题具有重要的意义。本文就此进行分析与探讨。

简介：摘要工程量清单招标使得我国的工程造价管理从传统的以定额为依据的定价模式向公平竞争、市场定价的方向转变。近年来随着建筑业的飞速发展为追求工程进度，减少财务成本，又衍生出一种在初步设计阶段就编制模拟工程量清单进而进行招标的方式，并得到广泛采用。但在实际工程承发包过程当中，工程发包方对模拟工程量清单招标方式的适用性及不确定性缺乏足够的认识，本文希望通过对风险的分析为发包方采用模拟工程量清单招标方式提供参考，权衡利弊合理配置承发包双方的风险，真正发挥模拟工程量清单招标的优势。

简介：摘要随着我国的经济高速发展，城市化进度不断加快，城市规模不断扩大，人口不断增加，城市人口密度也不断增大。能量的消耗与需求日益增加，而建筑对于能源的消耗数量非常巨大，占到全国能源消耗总量的四分之一。所以建筑节能一直人们非常关注的问题，也是业内设计人员迫切想提高节能率的必然要求。如何才能将建筑耗能降下来，这就需要对建筑能耗模拟分析软件进行深入的了解与运用，本文重点介绍这个软件，从其开发背景、主要应用、模型引用对象、Doe-2能耗模拟软件等方面进行阐述分析，力求能为业内同行在设计建筑节能工作提供一些参考和帮助。

简介：摘要本文据根据向家隧道的地质情况，采用数值模拟，从CD法、台阶法和全断面法对隧道进洞的扰动效应进行了分析。分析表明采用台阶法+注浆进行开挖，可以很好的控制住围岩的变形，充分发挥围岩的卸荷作用，释放围岩的多余应力，减小支护结构的弯矩和轴向应力，提高隧道整体结构的耐久性；能够使锚杆绝大部分处于受拉状态，使锚杆的轴力分布均匀，充分发挥锚杆加固的作用；同时台阶法+注浆开挖施工工序少，施工过程简单，有利于隧道的快速掘进。本文的研究成果可为类似隧道的进洞开挖提供参考。

简介：天津诺德英蓝国际金融中心采用巨型柱-剪力墙核心筒-环形桁架-伸臂桁架结构体系.作为典型高层钢结构建筑,工程规模大,主体结构受力复杂,要求进行实时内力监测.介绍了内力监测系统工作原理和测点布置原则,运用数值模拟计算主体结构竖向位移,通过测点理论值和监测值对比分析,保证工程施工阶段安全性,为类似工程施工提供参考和借鉴.

简介：

简介：

简介：摘要经过多年的发展，我国盾构法施工技术已趋于成熟并在城市地铁隧道中得到了广泛应用，由于地铁隧道多位于城市中心区域、人口众多、建筑物及市政管线密集分布，隧道埋置深度一般较浅，对地层和隧道结构的变形有着较高要求，有必要对浅埋隧道施工引起的地层变形特性进行研究。本文以石家庄地铁1号线为依托，运用数值模拟的方法对拱顶沉降、隧底隆起和隧道水平收敛进行了研究，总结了浅埋盾构隧道施工引起地层变形分布规律和变形特性，对其他地铁线路的设计和施工有一定的借鉴意义。

简介：摘要随着城市经济的发展，为了缓解城市中心日益恶化的交通情况，于交通堵塞的公路下建设城市地铁已经成为重要的改善交通压力的方式，有效的将客流得到分散，并且也解决了人们“过路难”的状况，提高了安全性。本文主要是通过某市地铁矿山法的施工过程中，展开有关于假定计算模型以及初始应力分析、对地层的简化和选取适当的计算参数几方面工作，对有限元动态施工过程实施三维模拟，并且对于管棚作用下矿山法的施工方案中施工工序以及工艺，导致发生隧道地表沉降构成的重要影响进行深入的探讨。

简介：摘要对于海洋中大型平台的建造，通常需要多方面的参与才能完成。由于设计图和材料的准备等前期的工作将工程时间压缩的过短，再加上开发周期的缩短，使整个过程的建造时间出现紧张的情况，短时间内要完成工程的建造，这就对总体方案的统筹提出较高的要求。要想保证质量和工期的高要求，就要对建造工艺不断优化，对整体的工艺进行研究，模拟施工并进行研究，对管理方式进行讨论，选择最优的平台建造方法。

简介：作为具有生命力的遗产,历史地段不断受到来自火灾的严重威胁。在保护历史地段自身安全的同时,地段内公众的疏散避难安全应得到保证。为了在保护历史地段的基础上保障公众的火灾疏散避难安全性,应用基于细胞自动机的理论的STEPS软件,以宁波走马塘古村落为例,以疏散时间、出口距离、通道使用强度3个指标为依据,对历史地段进行火灾疏散避难模拟分析,对历史地区空间规划提出相应的改造策略,并进行进一步的模拟验证。

简介：摘要在地铁工程设计的整个过程中，地铁车站结构设计应该放在至关重要的地位，每一个结构构件的尺寸拟定和钢筋参数都应该经过严格的计算，才能以最经济合理的造价建设出安全的地铁服务设施。文章以实际工程为背景，重点阐述地铁车站附属结构在非常复杂的情形下应注意的设计细节。