简介:摘要:新材料、新技术在新型轿车中的普遍应用,对车身修复工艺提出了更高、更新的要求和理念。车身构件形状与功能恢复的最新理念和新型修复工艺,为车身维修技师的修复工作带来了革命性的变化。关注车身构件的形状与功能恢复,注意构件,特别是加强件的修复与更换,是有效抗拒"二次碰撞",保障司乘人员生命财产的有力措施之一。强调形状与功能恢复的重要性,也是珍爱生命的重要表现。关键词:形状与功能恢复二次碰撞二次修复与更换为适应汽车燃油经济性、环保性的需求,汽车车身钢板重量越来越轻,钢板厚度越来越薄,合金材料越来越复杂。在汽车发生碰撞损坏后,必须采用全方位拉伸的方法进行校正,尽量不采用或少采用加热的方式,以防止金属内部结构发生改变,导致强度降低,在汽车遭遇的"二次碰撞"时,不能有效保护司乘人员安全。所以碰撞损伤修复过程中的形状与功能恢复受到汽车维修技师的重视,下面就车身修复中的形状与功能恢复加以分析......
简介:摘要:煤炭自燃是一个复杂的物理化学过程,本文在煤的自燃及热分析动力学的基础上,结合山东七五矿3种煤样进行的热重实验,运用热重分析手段对煤从常温到燃点之间的氧化热解过程进行了研究。经过处理和相关性分析求出活化能等动力学参数。对基于活化能指标的煤的自然发火期进行了初步研究。经过研究发现该方法是科学的、客观的。活化能可以作为预测煤的自然发火期的一个参考指标。关键词:自然发火期活化能氧化热解引言在评价煤自然发火危险性时,传统的方法是对其作自然发火倾向等级鉴定。然而,在现实过程中所确定的煤自然发火倾向等级与实际情况存在较大差异,因此,通过计算煤的自然发火期来评价煤自然发火危险性已成为一种较可靠的方法。煤的自然发火期是评价煤层自燃性的一个重要指标。煤矿为了选择合适的采煤方法和防灭火措施,往往需要知道煤的自然发火期。本文采用理论分析和实验研究相结合的方法对煤的自然发火期与活化能之间的关系进行了探讨。提出了一种在实验室标准状态下通过活化能来计算煤的自然发火期的辅助参考方法。为设计采煤方法、制定防灭火措施提供依据,这对煤矿安全生产有重要意义。一、煤的自然发火期与活化能关系的理论分析煤炭自燃是煤与氧气相互作用的结果,煤的氧化反应能够进行所需的最低能量叫做煤的活化能,活化能的大小决定了煤与氧气反应的难易程度。