简介:摘要随着时代的发展与进步,能源作为发展中国家最具优势的竟争核心能力,国家综合实力与社会经济水平的提升,带动着人们生活水平的提高,物质的需求同时增加着矿产资源的需求,而在大多数能源(非金属)矿产资源开采的过程中,绝大多数的都需人工进行开采,但开采工作在很大程度上威胁着爆破开采人员自身的生命安全,同时由于爆破作业的各种因素影响,矿井爆破作业环境随着发生改变,也存在一定危险性;因此,相关的工作人员需要在日常的工作过程中加强对井下爆破的工作进行研究与管控,确保在最大程度上提高爆破开采工作的安全性、质量以及效率。下面主要对我国矿山井下爆破作业过程中的不安全因素以及解决措施进行深入的分析研究。
简介:摘要通过对大量文献的研究,总结了爆破挤淤技术发展的几个阶段,归纳出了关于爆破挤淤机理的三种理论,介绍了爆破挤淤施工工艺特别是布药工艺的一些研究成果,以及一些施工注意事项,同时还将爆破挤淤施工的监测和检测技术做了简要的概括,最后提出了几个需要进一步研究的问题。
简介:摘要:本文介绍了光面爆破在高速公路山岭隧道挖掘中的应用,通过炮眼的布置、装药量的计算、起爆顺序的选择的控制、清点残留的周边眼数并统计炮眼的残痕情况,比较得出了相应的有效参数,从安全、质量和经济角度上总结了光面爆破技术在山岭隧道挖掘中的社会经济效益。关键词:光面爆破山岭隧道应用效能一、工程概况沪蓉西高速公路是中国国家高速公路网编号为G50的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省主骨架公路网布局,沟通我国东中西部交通,促进区域和湖北省社会发展,支持国家西部大开发战略的实施将起到十分重要的作用。项目建成后,将使湖北省形成以武汉为中心,以京港澳和沪渝州两条高速公路为主轴,连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网络。同时把中国较发达的沿海东部地区,经济正在蓬勃发展的中部地区以及正在实施“西部大开发”的西部地区有机的结合在一起,成为我国东西部交通命脉和经济纽带。湖北沪蓉西高速公路是(宜昌至恩施)我国重点公路网主骨架“五纵七横”的重要部分,夹活岩隧道是系沪蓉国道主干线上控制性工程之一,地处云贵高原东北部的鄂西高原,山高坡陡,地形起伏频繁,号称“集地质病害之大成”;夹活岩隧道为该国道主干线上的第二特长隧道,工程起始位于湖北省长阳县高家堰镇魏家洲村,止于湖北省长阳县贺家坪镇白凡池村。隧道左线长5107m,右线长5228m,最大埋深770余米,纵断面为1.98%的单向坡,平曲线最小半径920m,设计时速80km/h;在隧道中部设置有通风竖井,位于夹活岩隧道右线YK49+160路中心右侧50m处,井深365m,净送排风道尺寸7.8m;隧道结构型式为穿越山体双向四车道行驶高速公路隧道,主要穿过揉皱、岩溶水发育(含突泥涌水)、高应力及岩爆段等不良地质地段,在山岭隧道挖掘的工程实践中,光面爆破技术得到了较好的应用,取得了良好的社会经济效益。