简介:摘要:为测试车辆检测钢轨缺陷和焊接缺陷的能力,设计了一种人工模拟焊接缺陷的方法,并检查了不同速度下的钢轨。结果表明,在钢轨缺陷检测覆盖的有效检测区域内,人工模拟焊缝缺陷的平均检出率为97.2%,轨头、轨腰中5mm横通孔当量体积型缺陷检出率100%,轨颚处3mm横通孔当量体积型缺陷检出率91.7%。
简介:
简介:<正>第一条为保护消费者的合法权益,明确销售者、修理者、生产者承担的部分商品的修理、更换、退货(以下称为三包)的责任和义务,根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及有关规定制定本规定。第二条本规定所称部分商品,系指《实施三包的部分商品目录》(以下简称目录)中所列产品。目录由国务院产品质量监督管理部门会同商业主管部门、工业主管部门共同制定和调整,
简介:摘要:钢轨是铁路线路最重要设备之一,而由于列车荷载和各种不利的自然条件,铁路钢轨在使用中会受到各种伤损,钢轨伤损将严重影响行车安全及乘客舒适性。因此,研究分析铁路钢轨缺陷伤损巡检及其监测意义重大。
简介:庭审后是否准许被告人更换辩护人、更换辩护人是否需要重新开庭审理是刑诉法实施中争议较大的问题。从保障被告人权利的角度,被告人可以更换辩护人;更换后应区分情况确定是否重新审理。
简介:<正>1.2012年12月29日国家质量监督检验检疫总局令第150号公布2.自2013年10月1日起施行第一章总则第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益,明确家用汽车产品修理、更换、退货(以下简称三包)责任,根据有关法律法规,制定本规定。第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包,适用本规定。第三条本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求。鼓励家用
简介:对专利产品进行修理、零部件更换或者回收利用是否构成专利权侵害,必须以专利权利要求保护的范围作为最基本的判断标准;即使对专利产品进行修理、零部件更换或者回收利用构成再造,也并不必然侵害专利权;在处理对专利产品进行修理、零部件更换或者回收利用是否专利权侵害的问题时,关键是处理好以生产经营为目的提供零部件的行为是否构成专利权间接侵害。
简介:我国汽车目前还没有列入“三包”范围,消费者买到“问题车”后往往只能自认倒霉,由汽车质量问题引发的纠纷,消费者只能请求商家维修,而不可予以更换。然而江苏省宜兴市一消费者却打破了这个惯例,他在购买的汽车变速箱接二连三出现故障、销售商几次更换没有效果、多次协商无果的情况下,以汽车存在重大质置问题为由,向法院起诉,要求经销商予以整车更换。
钢轨探伤车对钢轨焊缝缺陷的检测能力
铁锅用久需更换
部分商品修理更换退货责任规定
铁路钢轨缺陷伤损巡检与监测技术综述
本刊更换电子邮件信箱启事
庭审后辩护人更换问题研究
家用汽车产品修理、更换、退货责任规定
皮带机传输系统结构更换优化分析
修理、更换、回收利用是否构成专利权侵害
挑战问题汽车“只能修不能退”的行业惯例——全国首例汽车整车更换案追踪