简介：1前言日本铁道车辆用转向架的开发,在昭和30年代(1955～1964年),与新干线开发的同时,得到了飞跃的发展。而其后十几年间,在技术上停滞不前,只进行了局部的技术改造。但是,由于石油危机的影响,不仅要求提高速度,而且强烈要求节省能源、节省人

简介：

简介：日前，由中国南车集团株洲电力机车有限公司（下简称株机公司）研制的国产B型地铁转向架（简称ZMA120型转向架）通过了空转运行试验和轴箱轴承温升对比试验。ZMA120型转向架是株机公司在引进西门子技术制造的广州地铁3号线B型地铁转向架基础上，进行全面国产化B型地铁车辆转向架的研制，该车最高行驶速度为120km／h。

简介：为了实现直线电机转向架的国产化并优化其性能,结合原有项目的运用经验,自主研制了国产新型SDB-LIM型直线电机车辆转向架,并运用于广州地铁5号线增购项目。该型转向架采用无摇枕、轻量化构架、外置式轴箱等成熟技术,应用直线电机无间隙弹性轴悬及电机载荷与车辆载荷平衡式结构,通过试验验证和运用考核,满足中大运量线路大坡道、小曲线的运用要求,对于提升认知、积累运用经验和推进相关领域技术研究都具有里程碑意义。

简介：介绍了转K5型转向架的结构特点．技术参数及试验情况等。

简介：慕尼黑开始试验西门子新开发设计的轻型无齿轮传动的动力转向架，将牵引、制动装置和转向架集中成一个系统，比现有转向架减少了部件，采用无齿轮传动的驱动装置，比传统的地铁转向架轻30％，可节省动力20％。

简介：客车各移动杠杆衬套是作为转向架上连动客车制动的重要零部件之一，客车转向架镶套检修质量不达标将给列车运行带来安全隐患，甚至严重影响列车运行的平稳，本文针对其所导致的危害进行分析并提出了加强技术管理、专业知识教育和三检一验制度的对策，以确保列车运行的平稳安全。

简介：2006年4月18日，中国兵器工业集团公司北方国际合作股份有限公司与包头北方创业股份有限公司就提供给苏丹的690辆铁路货车及200台转向架销售合同在北京举行了签字仪式。

简介：为提高转向架检修流水线的检修能力,设计新型悬挂式转向架流水线,以满足当前不断增加的检修任务需要。本设计采用悬挂方式对转向架进行空中输送,按照当前先进的模式进行开发,并采用西门子全集成自动化（TIA）理念进行整体方案设计。检修线设置检修主线一条,平移检修线一条。采用双层结构,下层为检修工位,上层为转向架检修线返回通道,适用于60t、70t等各类铁路货车转向架（转8系列,转K2、K4、K5、K6）的检修和输送作业。设计整体工艺布局顺畅、工序之间衔接合理,满足现场实际要求。

简介：系统介绍现代100％低地板有轨电车的技术特点，包括模块化设计及编组、车辆结构形式、转向架形式、无接触网运行、安全防撞性设计及个性化等方面。对主流100％低地板有轨电车的转向架结构形式及其特点进行重点分析，对低地板有轨电车系统的特点进行阐述，从而为我国100％低地板有轨电车的设计开发提供技术参考，为城市有轨电车运输系统的车辆选型提供帮助．

简介：对209P型客车转向架轴箱弹簧运行途中发断裂的的原因进行了分析，提出了依托基于振动分析的机械故障诊断技术，设计轴箱弹簧断裂的智能预警系统，及时将轴箱弹簧发生的初期裂纹判断出来，以提高轴箱弹簧故障预警概率，避免运行途中发生断裂，从而保证旅客列车运行安全。

简介：介绍了采用双晶直探头对GDT宽轨转向架制动梁端头进行超声波探伤检测的方法，以及如何进行缺陷波形分析。

简介：介绍了铁路货车转向架弹簧在疲劳试验和运用中折断的情况及原因分析。对弹簧制造和检验控制标准及有关实践的情况进行了讨论。

简介：针对当前货车在运用中K2型转向架的挡键松动或偏移故障较多的情况，分析了产生的原因，提出了更改挡键结构，消除与侧架的组装间隙，改进检修工艺等3项改进建议，以减少挡键故障的发生。

简介：地铁工程车是适用于标准轨距地铁线路调车、施工作业的专用车辆，可用于牵引无动力车辆或列车救援。根据国内各家工程车厂家的实际情况，结合地铁车辆段及停车场的场内调车作业及正线作业条件，从转向架的通用性和运营维护保养的便捷性出发，提出一种工程车转向架的设计方案，可广泛应用于自带动力运行的工程车。着重论述该转向架的设计、计算及主要结构型式。

简介：通过对新型电力、内燃机车转向架检修工艺的研究，提出了转向架、轮对检修间各工段的工作内容和设备配置，并针对提速机车空心轴结构，提出了空心轴的检修工艺流程和设备配置．

简介：针对K6转向架轴箱橡胶垫钢衬板与橡胶体结合层裂口较多情况进行原因分析，提出了增加上下钢衬板胶钉孔，完善抛丸工艺等措施，使钢衬板结合面摩擦阻力得到有效提高，可降低轴箱橡胶垫的失效比例。

简介：客车209P型转向架踏面清扫器连接杆在长期运用中多次发生被异物击断、焊接处开焊等故障,分析折断故障原因,从检修工艺、库列检作业、加装保安装置等方面提出改进建议。

简介：分析了机保车转向架抗托故障发生的原因，提出了调整制动拉杆安装孔位和预留磨耗余量等针对性措施，以防止抗托故障的发生，保证机保车的运用安全。

简介：研究了铁道客车转向架构架腐蚀现状，分析了腐蚀原因，提出通过提高金属材料抗腐蚀性能，改进构架油漆防腐涂装工艺，加强日常运用维护等措施，以达到减缓客车大部件腐蚀速度，确保客车运行安全的目的。