简介：<正>首个采用三维协同设计的项目位于中国云南省迪庆州的托巴水电站项目估算总投资约153亿元,装机容量1400MW。计划的设计时间仅24个月,实施Bentley的三维协同设计技术,在39d内完成了原本需要6个月的设计工作,有助于满足严苛的工期要求。通过将ProjectWise和BentleyNavigator与BentleyPlantSpace、BentleyArchitecture、StructuralModeler、BentleySubstation、promis·e和GEOPAKCivilEngineeringSuiteTM结合使

简介：针对锦屏二级水电站长引水隧洞混凝土发粘无法正常施工的难题,从混凝土原材料、配合比等方面分析原因,主要通过降粘型聚羧酸减水剂的研制及调整施工配合比,解决上述施工问题,为保障工程质量提供重要保障。

简介：本文详细介绍了某特种船空调系统的组成、功能、布置等的设计。

简介：云南民俗文化产业是国际紧迫情势和国内群众日益增长的精神需求舍力的反映：民俗文化是特殊的文化产业；云南发展民俗文化产业具有优势和劣势，应坚持差异化和品牌化战略。

简介：针对广东某大桥33#桥墩被船只撞击后的情况,尝试性地采用无损检测、结构验算分析和结构静力荷载试验等方法对该桥墩的工作性能进行了综合的评估分析,作出了该桥墩被船只撞击后的工作状况尚能满足桥墩使用要求的结论.经过近3年的运营状况也证明了该结论的可靠性.该方法可供类似工程评价分析时参考.

简介：云南省地处云贵高原和哀牢山脉，最高点——梅里雪山的卡格博峰海拔高达6740米，最低点——红河出境处河口海拔仅为76．4米。南部地区海拔一般在1500米-2200米之间，北部地区海拔在3000米～4000米之间。山地、高原占全省面积的93％之多，全省遍布金沙江、澜沧江、怒江、南盘江、元江、伊洛瓦底江等6大水系，山高涧深，云南19．8万公里的公路就盘绕在这样复杂的地形上。

简介：美丽神奇的云南,地处祖国西南边陲云贵高原西部,境内横断山、乌蒙山、哀牢山等山脉纵贯全省,是一个多山多民族的边疆省份,自古交通闭塞,经济落后。旧中国云南公路建设始于1924年,经过25年的建设到1949年,仅存通车里程2683公里。人民共和国成立五十年来,特别是改革开放以来,云南公路交通事业

简介：我国目前存在着大量的双曲拱桥，由于建造年代久远及原设计荷载等级低等特点，近年来随着交通流量和交通荷载的迅猛发展，桥梁结构不堪重负，造成较严重损伤，结构存在较大的安全隐患。如何合理准确评价既有桥梁的承载能力，是充分发挥这些旧桥的作用，又保证结构安全的关键。基于对结构现有病害调查和成因分析，并结合元损检测和静载试验结果，根据结构实际受力状况和交通量建立计算分析模型，探讨既有桥梁承载能力的评估方法。

简介：兰州某医院制剂楼共有四千多平方米，全楼分为大输液生产线；中、西药制药车间；临时转运仓库；车间办公室；库房；制水站等。

简介：某隧道在施工过程中发生塌方而引起已施作的初期支护开裂,在调查、掌握现场资料的基础上,对隧道塌方原因进行分析,研究塌方处治对策,提出初期衬砌裂缝处治方案和塌方体处治方案。

简介：半潜驳作为一种特殊的工程船,主要在码头建设过程中用来装运和沉浮大型混凝土沉箱或大型钢结构等,对其甲板上的载荷结构进行分析对甲板结构设计至关重要.以某装载特种装备的6000吨级半潜驳为研究对象,对其甲板载荷结构进行分析.由于该半潜驳在原有承载大型沉箱结构的基础上增加了装载特种装备的需求,因此需计算分析2种装载条件下甲板载荷的要求,并对甲板结构进行优化,从而降低建造成本,提高经济效益.

简介：针对某高速巡逻艇的局部强度问题,采用Patran软件建立全船有限元模型,提出了基于中国船级社《水面舰艇入级规范》（2011）改进的方法对其甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架的局部强度进行评估。结果表明,本文计算方法方便实用,操作简单,可为此类船型的局部强度计算提供参考。

简介：出于运营经济性与安全性的目的,中小型LNG动力船舶供气系统的储罐一般选用C型储罐.对于储罐的设计,首先是要根据内压储罐的设计要求进行设计计算,然后,针对所设计的壁厚等参数依据相应规范进行适当的校核,以保证强度的要求.

简介：介绍某公路隧道深竖井施工方法，详细论述竖井施工中的钻爆、支护、防水与治水等关键工序，提出施工过程中的安全注意事项，时类似工程提供参考。

简介：对某简支板桥进行静载试验和分析，通过现场静力荷载试验，测得该桥控制截面的挠度和应力。将其与理论计算值进行比较，对该桥的使用性能作出评价。

简介：某地铁盾构隧道贯通后,在其正上方进行房建基坑开挖过程中,突然出现了盾构管片上隆现象。为了查明盾构隧道管片上隆是否是受基坑开挖卸载影响所致,进行了数值模拟和现场分析。分析结果表明：在隧道覆土超过一定深度时,基坑开挖卸载对隧道变形影响较小;盾构隧道注浆不密实可能引起轨道上浮。为此,针对性地提出了该工程的处治对策,可为类似工程的处治提供经验。

简介：在造价指标体系需求分析基础上,以综合指标与分项指标、工程量指标与经济指标为研究对象,提出公路工程造价指标体系构建原则与方法,并构建云南省高速公路工程造价指标体系。结合云南省高速公路造价数据,按区域对总造价、建安费、单位工程、设备器具购置费、工程建设其他费的造价指标及费用比例进行统计分析,提出区域造价指标特点与规律。分析结果可为云南地区类似工程造价控制提供指导与借鉴。

简介：目前,云南省公路工程试验检测计费管理的计费体系不甚完整,收费项目统一性、完备性较差,检测收费价格较混乱,削弱了试验检测工作对公路工程的质量监控作用,急需补充、完善。通过开展公路工程试验检测计费研究,架构了以建设过程质量控制、工程质量检验评定、安全监控量测、工程养护及运行状况等各阶段形成的全寿命试验检测计费体系,统一、规范了试验检测参数,科学合理地确定了试验检测计费方法,其对推动检测技术进步,提高试验检测工作水平和工程质量等具有积极作用。

简介：依托上海某盾构隧道工程，提出盾构接收加固设计方案，根据盾构推进与监测情况，提出应急抢险措施，安全完成盾构接收，同时给出沉降原因分析。最后对软土中的砂性土区段盾构接收加固措施提出建议，对今后相关工程提供一些借鉴。

简介：在系统设计中，往往出现过分追求技术性能的先进性，而忽视了可靠性和实用性。本文针对使用环境的要求，对某船主副机监控系统进行改装设计。