简介：建立“双结点弹簧单元”空间有限元力学模型，推导了其单元刚度短阵；运用面向对象的程序语言编写相应的软件；列举计算实例并与Algor93作了验证。该单元具有使用方便、计算效率高等特点。

简介：为了寻求研究船舶轴类损伤程度的方法,本文基于振有限元理论及模态分析法,推导出结构的频率变化率为结构损伤程度的函数。以一光轴为例,根据ANSYS仿真软件计算出损伤前后的频率变化率,然后再模拟出在任意一个位置的五个不同深度的裂纹,从而对裂纹深度进行识别。

简介：本文介绍了双底双壳油船结构的典型损伤部位、损伤因素和结构节点造型的设计改进、损伤修补方案。

简介：结合南京长江大桥引桥中双曲拱桥的承载能力检算，提出按刚度等效原则把拱肋与拱波简化为梁格体系的计算模型，采用空间梁单元模拟拱肋与拱波，缩减了双曲拱桥全桥建模和结果分析时的计算工作量。对此计算模型，采用ANSYS软件，选取了桥梁荷载中的几种典型工况做模拟计算，与ANSYS有限元软件建立的另一精细模型的计算结果及相同加载方式下的现场试验实测数值进行了对比，并对三组数据结果做了简要的分析。

简介：对于在冰区航行的船舶，冰荷载是其结构设计和安全航行的重要影响因素。采用离散单元法对船舶在平整冰区中航行的过程进行数值分析。平整冰由球形颗粒黏结而成，并考虑海流对海冰单元的浮力和拖曳力；当海冰单元间的作用力大于其冻结强度时，海冰发生破坏；船体结构由三角形单元构成，其在与海冰作用的过程中可确定各单元上的海冰作用力；通过海冰单元与船体单元间的接触作用可计算船体在冰区航行过程中的局部冰压力和总冰力。通过对船舶结构与海冰作用进行离散元分析，重点确定船体水线处海冰线荷载的分布规律，探讨航速和冰厚对船体线荷载及总冰力的影响。分析结果可为冰区船舶的结构设计和船舶在冰区安全航行提供科学依据。

简介：采用有限元方法分析动车组设备舱结构在典型受载条件下的静强度,揭示典型动车组设备舱结构的薄弱部位;对比裙板弯钩过渡段加筋式与加厚式优化方案应力分布,提出提升裙板结构强度的更优设计形式;对比骨架结构腹板增厚前后应力分布特征,提出设备舱骨架结构改进方案;评定优化后设备舱结构静强度结果,为动车组设备舱结构分析与设计提供参考。

简介：桁架式桅杆结构强度及振动特性，关系着船舶的安全及其所搭载电子设备的精度等问题。针对该问题，基于中国船级社相关规范，利用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对某钢质综合试验船的桁架式综合桅杆，进行了不同载荷工况下的强度及振动特性分析和评估。结果表明，该桁架式综合桅杆的静动力性能满足要求。

简介：对于半悬挂舵系的受力计算,船级社规范并没有给出具体的计算方案,各研究机构和学者主要将研究集中在简化模型的计算方法上,且基于相对精确的数值模拟方法的探索还仅仅停留在对一些简化杆或局部配件等的研究上。针对该问题,对规范第7型半悬挂舵进行实舵建模,采用结构有限元方法对其受力和结构强度进行校核。同时,结合各研究机构和学者给出的简化模型计算方法,对现有的各种方法进行综合评判分析,得到各方法的优劣,为舵系设计及受力计算提供建议和参考。

简介：康拉德的代表作《吉姆爷》被誉为20世纪英国文学首部杰出的现代主义作品,在风格上悖离了传统的叙事形式,在技巧上革新了英国小说,对后世作家产生了积极的影响。本文从结构主义叙事学的角度分析该作品的叙述时间、叙述语态和叙述语式,探寻其叙事形式的二项对立结构特征。

简介：兰新第二双线建设引人西宁枢纽，结合西宁枢纽现状、枢纽总图规划及西宁市城市规划，研究了兰新第二双线引入既有西宁站方案和新建西宁南高速站方案，经过方案分析比选，推荐了引入既有西宁站方案．

简介：沥青船在运载高温沥青时，过高的温度会对其船体结构产生不可忽略的影响。以6600DWT沥青船为例．运用MSC／PATRAN和MSC／NASTRAN有限元软件，对其在计及温度载荷时的结构强度进行有限元计算研究。分析温度场载荷对沥青船结构强度的影响，对不满足强度要求的结构提出合理的加强方案。

简介：文章基于有限元建模软件FEMAP和后处理分析软件NASTRAN,对圆筒型钻井平台的海工吊底座及相关结构进行了分析建模,并按照8个工况对模型进行了加载,对其屈服强度、屈曲强度进行了校核,并进行了疲劳评估,具有一定的参考价值。

简介：利用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对某铝质穿浪双体船首部焊接拖桩结构强度进行了分析和评估,得到了拖桩及其连接结构的详细应力分布情况,并根据分析结果提出了结构加强方案。本文可为其它类似拖桩结构强度有限元分析及结构优化设计提供一定的参考。

简介：根据《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》的要求,借助ABAQUS软件,对某液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)船C型独立液货舱三体罐结构进行整体有限元强度分析。介绍了模型范围、载荷工况、边界条件和接触类型,并对局部高应力区域网格进行细化,对液罐结构的中面应力和表面应力进行校核。通过对结果进行分析,阐述三体罐的受力特点,提出改进意见,为罐体结构优化提供参考。

简介：结合兰新既有线车站分布及吐鲁番市位置，考虑新建机场及地形条件等因素，对兰新第二双线吐鲁番车站站位方案进行综合比选研究，以确定合理的线路走向方案．

简介：一元二次函数根的判别式小于等于零等价于该二次函数的函数值大于等于零,利用这一关系可使某些命题的证明得以简化.

简介：黄土隧道的受力特征和计算方法与一般隧道不同．通过对包（头）西（安）线浅埋黄土隧道二次衬砌的结构计算，验证了黄土隧道采用V级围岩支护参数的经济合理性，对今后类似工程支护参数的选取及结构计算具有一定的指导作用．

简介：以武汉轨道交通古田二路高架车站的结构设计为例，介绍了高架车站结构的常见形式、形式选取及桥建结合体系高架车站的设计要求及荷载组合与取值。通过对桥建结合体系高架车站框架横梁和框架柱的管力分析，确定框架横梁和框架柱分别采用主力工况和抗震工况计算。

简介：米切尔提出的＂元图画＂,实际是一种＂理论化＂的图画,按照米切尔的说法,是一种＂知识理论＂。将元图画看作一种＂知识理论＂,这是米切尔消解语言与形象、语言艺术与视觉艺术之间差异的一次努力,是他所谓＂超越比较＂的一种尝试。在米切尔看来,元图画的＂理论能力＂可以使图画取得与语言平等的地位。米切尔的＂元图画＂概念为我们提供了一种重新审视图画与语言关系的新思路。

简介：新建的兰州至乌鲁木齐第二双线不可避免地也要经过几个著名且危害严重的大风区，大风的影响成为兰新第二双线准高速铁路线位选择和工程设置的控制因素．本文简述了工程概况、沿线5个大风风区的分布、大气环流特点和大风对既有铁路的致灾情况，分析了大风对新建兰新第二双线可能产生的影响，扼要介绍了曾经和正在开展的大风科研尤其是大风风环境研究的内容、方法，研究的初步成果和大风区的设计工程分区，在此基础上，提出了兰新第二双线防风工程的设计原则、范围及防风设计的