简介：现有的船舶中央冷却海水泵变频控制技术属于闭式控制系统，其操作总是滞后于系统的实际变化，给船舶冷却水系统带来负面影响。以热交换器原理为突破口，研发了两种带前端控制的海水泵控制模式，即直接计算的控制模式和基于数据库的控制模式。这两种优化的系统控制模式可以使海水冷却系统更“智能”。

简介：空货柜的单价水平其实是世界货柜成长状况的最好指标之一。据统计显示，目前世界的货柜量大约有850万TEU上下，而每年预测将会以10％的成长率持续稳定成长。

简介：利用自动变频技术对空压机控制系统进行自动化改造，提出了改造的硬件方案和软件方案，该系统使用方便，可靠性高，并能降低能耗。

简介：某些地铁车站的集中供冷及新建大型小区给水系统采用了变频技术，由于设计时考虑不周导致在使用过程中出现一些问题。提出结合给水工艺实际．考虑日后维护和管理，增加旁路，将会使给水系统更加完善和合理；针对广州地铁2号线车辆段给水系统改造，阐述旁路在变频给水系统中的作用。

简介：介绍在多个灌装口的油库灌装系统中，在采用变频调速与定速泵联合运行灌车的状态下，变频油泵的选择方法。通过详细分析离心泵在定速、调速、单泵、多泵并联、调速与定速并联情况下的运行工况，指出在混合灌装系统中，采用同型号油泵和不同型号油泵依据性能曲线高效段Q、H参数选泵，可使系统高效率运行。

简介：基于油品储运系统机泵多，运行时间不太长，起停比较频繁的使用特点，提出了变频器在油品储运系统中优化使用的一种方法，该方法可以达到降低投资，提高变频器在油品储运系统中的使用效率的效果。

简介：目前,世界船舶冷藏集装箱正以每年6万～7万TEU的速度增长,来满足以每年增长约3%～、5%的世界易腐货物的运量需要。船舶冷藏集装箱的高速发展,使得航运公司渴望降低冷藏集装箱整个使用周期的成本。船舶冷藏集装箱在使用中,其能耗主要发生在制冷压缩机和风机系统。现行的船舶冷藏集装箱制冷压缩面和风机系统均采用恒功率恒转速装置,并按冷藏集装箱最大负荷设计配置的,而船舶冷藏集装箱实际使用过程中,由于船舶航区、昼夜的不同,其外界的工况是在不断地变化,故冷藏集装箱的热负荷是变化的。因此,其制冷装置及风机在冷藏集装箱整个使用过程中,大部分时间处于部分负荷情况下工作,为适应部分负荷下运行的需要,对冷藏集

简介：如何将集舒适性和节能于一身的变频空调技术，应用于地铁车辆空调系统为人们所关注。为此，介绍了地铁车辆空调系统的运行现状，并从变频空调系统基本原理、可靠性要求、控制模式选择等方面，对变频技术在地铁车辆空调系统的应用进行了分析。同时指出在实际应用过程中，需要综合考虑区间客流量，车厢内外实际环境参数等多方面因素，以使其能够真正发挥舒适和节能的作用。

简介：水是人类世界生活中不可缺少的物质，随着船员及旅客对船舶上的生活水平和居住环境的不断提高，落后的供水模式已经不能满足目前生活用水需求，所以，船舶供水建设和改革已经成为了一个重要的课题．设计了一套节能恒压供水系统．实践证明，该系统大约可节能30％～50％；且可靠性高、使用灵活，符合实际需要．

简介：T68镗床控制系统是采用继电器来实现的,由于该控制方式导致其在日常的生产加工过程中容易发生电气故障,并随着变频器及PLC控制技术在机床中的广泛使用,传统的继电器控制系统逐渐退出市场。但为了能够让T68镗床发挥余热,使用可编程逻辑控制器和变频器对其操作系统进行改造,提高了其可靠性和灵活性。

简介：本文介绍了电力推进系统的特点及其组成。探讨了船舶推进电机的发展趋势，目前用于电力推进的电机主要有直流电动机、同步电动机、鼠笼感应式电动机，根据各自的特点简要地介绍了它们的应用。船舶电力推进系统的核心是主推进电动机的调速控制系统，根据被控对象的不同，现代交流调速系统可分为异步电动机调速系统和同步电动机调速系统。综述了现代交流调速技术的几种典型控制方式在船舶电力推进中的应用。针对电机转矩的控制，比较了目前广泛应用的矢量控制与直接转矩控制的原理及应用。

简介：简述隧道风机变频器工作原理,并根据流体学原理和隧道风机的风压—风量特性图,分析风机变频调速的节能原理。对射流风机和轴流风机的变频改造进行节能和经济分析,以验证高速公路隧道风机变频改造的重要性、实用性和经济性。

简介：针对离心泵在油品输转过程中，受设计选型、原料供应、产品销售和操作工况的影响不能满负荷运行的情况，介绍了用变频器，通过对电源频率的改变来调节电机转速，控制离心泵的压力、流量，可以节能的原理，并以应用实例说明了变频调速的特点，以及使泵的实际运行效率提高，收到节能的良好效果。

简介：在铁路隧道工程建设中,一般采用普通控制爆破开展施工,以现行工料机定额编制工程概预算。但当线路临近或穿越特殊及重要设施时,需采用微差控制爆破进行施工,以减少或避免对重要设施的影响。可没有现行定额采用,为此,此文结合杭长客运专线麻山隧道工程实例,参照铁路既有隧道控制爆破定额,对采用普通控制爆破和微差控制爆破所需工料机的差别及费用进行分析比较,结果表明,采用微差控制爆破所需的费用多,增幅达55.41%。

简介：一、前言过去研究了各种调车场解体车速度控制设备,虽然梁式减速器使用较多,但由于噪音、车轮油污等特性的限制,继而又开发了减速顶电磁减速器等速度控制设备,归根到底,各有所长。旋转式减速器是利用流体阻力减速的减速器。减速器自身能测出货车的重量、速度,变化减速器的制动力,能够得到解体车不同的出口目标速度,且具有构造简单,直接设在枕木上,不要基础工程,短时间能够安装的优点。在鹫官车场试验场、盐滨车场进行单机

简介：以保障建设工程的质量为主，从建设工程的投资决策阶段、设计阶段、工程招投标阶段和具体实施阶段入手，阐述控制工程造价的重要意义和必要性．

简介：本文结合上海市高速公路网和内外环之间（城市道路）骨架路网的规划实例，着重介绍如何以路网的时间可达性（快捷性）作为控制因素，并将路网的时间特征转化为空间特征，进行路网框架的规划。

简介：

简介：1前言在铁道客车中,特别是在首都圈早晚上下班高峰时间,会出现一种一般家庭和办公室不会出现的过密居住状态,此时车内温度与湿度急剧上升,产生使人感到不舒适的环境.为此,铁道车辆上装着大容量(20m长的车辆一般为48.84～58.14kW)的专用空调装置.

简介：城市道路交通控制中的交通流流向控制王德章一、问题的引出在城市交通控制中，人们总是把解决道路交通紧张状况归结为是因交通量增多做为一个主要问题加以形容并实施交通控制措施，却常常忽视了在动态上因各种交通流杂乱无章的流向这种实质上不完全是交通量增多而引发的交...