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  • 简介:随着公路建设的快速发展,软质的稳定问题在公路建设中越来越突出。勘察设计人员往往重视顺层的稳定,而忽略了反倾软的稳定和破坏问题。以往的研究,在反倾的变形条件、影响因素和变形机理方面得到了一些有益的结论,但对于治理措施却缺少系统性的研究。结合某典型反倾软倾倒破坏特点,对其受力特点、变形破坏机理及防治对策进行积极探索,为该类型的防治设计提供有益的参考。

  • 标签: 反倾岩质边坡 软质岩 倾倒破坏 防治原则 防治技术
  • 简介:选取斜坡体的简化剖面,考虑降雨入渗因素,基于多孔介质饱和一非饱和渗流理论,模拟不同时间段不同土层的渗流变化,并探讨各土层孔隙水压力随时间和空间的变化规律。数值模拟表明,随着降雨时间增加,各土层孔隙水压力均呈上升趋势,随着水平距离和垂直距离增加,孔隙水压力曲线呈下降趋势;降雨入渗使土体渗流条件发生改变,水分向角范围渗透并积聚,导致脚处孔隙水压力骤增;降雨条件下含水量较之无降雨条件时有较大上升,随着时间增加各土层逐渐达到其储水能力而使含水量不再变化。因此,对于降雨条件下的土质脚尤其需要加强排水和防护

  • 标签: 土质边坡 降雨 渗流 孔隙水压力
  • 简介:现场监测是预测变化趋势的一种十分有效的方法。结合晴兴高速公路四官寨隧道进口右侧挖方工程实例,介绍将监测技术应用于稳定分析中的深层土体水平位移监测和体水平与竖向位移监测,并基于监测结果提出稳定性建议及措施。

  • 标签: 稳定性监测 监测技术 工程运用
  • 简介:采用高密度电法与地震映像法相结合的综合物探技术,准确探明黄平大桥桥址区断层发育情况,并对比分析断层勘察中高密度电法和地震映像法所起的作用,得出结论:断层解释可选择以地震映像法为主,高密度电法为辅;性划分可选择以高密度电法为主,地震映像法为辅。

  • 标签: 高密度电法 地震映像法 断层 岩性
  • 简介:深圳市地铁3号线采用DC1500V下接触式接触轨供电系统,为保障人员和设备安全,接触轨装有绝缘防护罩进行防护。针对3号线防护罩频繁发生的错位现象进行研究和分析,并提出改进办法,最后结合3号线接触轨的建设情况和实际管理中的经验,对设计和施工提出改进建议。

  • 标签: 城市轨道交通 防护罩 错位 改进
  • 简介:论述地铁牵引供电系统中的杂散电流腐蚀防护系统,讨论地铁杂散电流腐蚀产生的机理及其危害,阐述治理杂散电流所采用的方法和防治原则,简要介绍目前应用的杂散电流监测系统和排流柜之间的关系,对杂散电流腐蚀防护提出合理建议。

  • 标签: 地铁 过渡电阻 杂散电流 监测系统 排流柜 运营维护
  • 简介:近些年来高铁快速发展,其中京沪沿线是发展最快的线路之一。南京作为铁路交通的重要枢纽,一直都发挥着重要的作用。作为承担高铁的主要站点,铁路局组织建设了南京南站。南京南站是上海铁路局下属的特等站,作为高铁线贯穿南北东西的枢纽站点,于2011年6月28日投入使用。非常荣幸,博世安防系统为南京南站的配套市政工程停车场,库提供了智能化的视频监控系统。

  • 标签: 安防系统 停车场 南京 安全防护 上海铁路局 视频监控系统
  • 简介:滑坡是山区公路的常见病害。重庆是典型的山地城市,在城市道路修建过程中也时常会遇到滑坡等地质病害,其对周边道路运营和居民安全都会带来不利影响。对滑坡的工程地质环境、变形破坏机理进行分析,并提出合理的处治措施。

  • 标签: 向家坡 滑坡 变形分析 处治设计
  • 简介:城市轨道交通车辆段往往位于线路两端,山区城市寸土寸金,轨道交通车辆段的选址更是位于高填深挖的山地,高填方引发的岩土工程问题复杂,处理困难.文章通过对西南某市地铁车辆段士工程设计的总结,提出设计难点及重点,存在的相关问题足以引起各方重视.

  • 标签: 山区车辆段 深挖方 高填方 填料 级配 排水
  • 简介:针对轨道交通运营过程中出现的突发大客流情况,从保证乘客安全、满足出行需求出发进行组织与控制.通过研究麦加轻轨的强可控大客流组织,探讨强可控大客流的特点,并针对这些特点采用物理切割法、提高流速法、源头控制法3种组织与控制措施,分析强可控大客流在实际中的组织与控制,为今后大型或特大型活动所形成的强可控大客流组织与控制提供参考.

  • 标签: 城市轨道交通 麦加 强可控 大客流 组织
  • 简介:市轨道交通作为现代城市的骨干交通方式,已经在中国的各大城市先后投入使用。在全国范围内,2012年城市轨道交通工作日平均客流量约为2448万人次,全年的总客流量约为87亿人次。

  • 标签: 城市轨道 交通发展 中国 交通方式 现代城市 轨道交通
  • 简介:近年来,随着国家经济的快速发展和城市规模的不断扩大,地铁逐渐成为缓解交通拥堵、提升居民出行便利的一项有利措施.地铁对于提高城市土地利用效率及沿线土地价值、缓解地面交通、改善地面人类住行环境、保持城市历史文化景观等都具有十分显著的作用.作为一项要改善城市交通的工程,地铁的修建通常会沿着城市主干道敷设,因此其经过的路段一般都会是城市的繁华地带,而地铁附属除了地下主体建筑以外,还会有地面建筑部分,包括出入口通道、风道、消防专用通道等,作为地铁主体建筑与地面的连通部分,附属建筑的设计不可避免的要受到地面规划及周边建筑的影响,尤其是现在对于环境保护要求的提高,地铁车站与周边建筑结合的问题也就变得日益突出,故将其与周边既有或规划建筑进行适当、合理的结合设置,不仅有经济效益与社会效益方面的考虑,有时也是客观条件限制所致.

  • 标签: 地铁附属 城市广场 广场结合
  • 简介:阐述城市轨道交通列车运行延误的概念、分类及其特点,总结单线情况下、共线运营条件下以及网络化条件下列车运行延误传播的规律,分析客流对于网络化列车运行延误的重要影响。从运营角度和乘客角度两方面,对列车运行延误调整的优化模型和方法进行分析和比较。最后,提出网络化运营条件下地铁列车运行延误及其调整方法的研究展望。

  • 标签: 城市轨道交通 列车运行延误 列车运行调整
  • 简介:交通先行是政府引导城市空间结构发,展的重要手段.在各种交通方式中,最具有规模价值的交通方式当属轨道交通。法国巴黎、沙特阿拉伯麦加、阿尔及利亚君士坦丁、巴西圣保罗、澳大利亚悉尼等城市,正快速改造和扩充轨道交通系统,联营企业在这些项目中收获颇丰,成为众多项目的大赢家。

  • 标签: 城市轨道交通项目 企业 联营 城市空间结构 轨道交通系统 交通方式
  • 简介:根据高架线特征分析,提出高架线规划体系构建的总体框架思路,从高架线的需求条件规划、控制规划、减振降噪规划、景观规划、车站形式规划、桥梁形式规划等方面阐述高架线规划体系的主要内容,并对高架线规划的实施保障提出具体建议,为早日建立我国的城市轨道交通高架线规划体系提供技术参考。

  • 标签: 城市轨道交通 高架线 规划 体系构建
  • 简介:为推动我国城市轨道交通行业技术装备领域的发展,促进协会专业活动的开展,2013年8月26日.中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会成立大会暨第一次全体委员会议在北京召开,专业委员会的委员单位代表参加了会议。国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、商务部等部门有关司局的领导到会祝贺。

  • 标签: 专业委员会 交通协会 城市轨道 技术装备 中国 国家发展和改革委员会
  • 简介:1概述目前我国城市地下空间建设发展迅速,建设过程中不可避免地会遇到管线改移问题,很多工程因此严重影响工期,另外地下管线的维修及更新换代经常导致地表重复开挖施工,影响交通和环境,最根本的解决措施是修建综合管廊.

  • 标签: 地下空间 城市地下 开发利用综合
  • 简介:提出城市轨道交通高架线适用性的概念,并将适用性划分5个等级。根据高架线的特点及影响因素,选取指标建立高架线适用性评价体系。针对指标间具有相互影响的特点,选用网络层次分析法,对所有因素进行指标关系的网络连接及建模,并结合实例,运用SuperDecisions软件对此复杂网络矩阵计算确定权重,选用模糊综合评价方法,对定性的因素进行量化分析,确定各指标的权重等级,从而对城市轨道交通高架线适用性进行评价。

  • 标签: 城市轨道交通 高架线 适用性 网络层次分析法 模糊综合评价