简介：超宽带（UWB）通信是一种与其它技术有很大不同的无线通信技术，它具有通信容量大、辐射功率密度低，抗多径干扰，结构简单和保密性好等优点。UWB技术是一种基于物理层的技术。文章对UWB的概念及其应用作了简单阐述，详细介绍了UWB技术不同于传统通信技术的几种实现方法：无载波调制、单载波DS-CDMA、多载波MB-OFDM及普通信号模式。

简介：随着企业人才竞争的加剧，越来越多的企业开始采用宽带薪酬模式来吸引人才，留住人才。宽带薪酬固然拥有很多优点，但是很多企业在实施过程中走入了误区。本文从员工高层次需要满足、薪酬的外部竞争性、绩效管理等几个方面分析了宽带薪酬存在的缺陷，并提出了制定宽带薪酬的有效流程，为企业在引入宽带薪酬之前提供了有益的思考。

简介：结合目前高速公路信息宽带网络的建设,对中心(可兼总中心)、分中心、收费站三级管理体制的宽带网络结构及其实现方案,作了简要的阐述.

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简介：通过比较GsM—R和LTE-R的技术特点，详细介绍铁路无线通信网中潜在的车地、地地宽带通信业务，阐述了建立LTE—R宽带无线通信网的必要性，重点提出建立宽带铁路无线通信网需要解决的技术问题，LTE—R制式宽带铁路上的构建提出技术演进的建议。

简介：文章介绍了铁通公司宽带多业务数据骨干(ATM)网的分区组成与网络拓扑结构,阐述了网络所能提供的各类业务,并针对铁通公司的市场运营上业务推广存在的不足,提出了需要重点切入的帧中继、视讯、ATMVPN等业务的推广模式.

简介：在宽带集群技术领域，鼎桥通信技术在有限公司（以下简称“鼎桥”）一直走在前列。过去一年，基于对客户需求的认识，伴随专网市场和产业链的蓬勃发展，鼎桥宽带集群解决方案在轨道交通等行业的落地项目与实际应用硕果累累。

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简介：哈雷戴维森大连授权经销商正式成立2010年10月16日．哈雷戴维森大连授权经销商于大连市沙河口区星海广场b2区17号隆重成立．新成立的哈雷戴维森大连授权经销商代理销售哈雷戴维森摩托车、零配件．服饰及多样化商品，并为哈雷车主提供专业的维修及改装的全面服务。

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简介：针对主要海洋工程装备，特别是深水海洋工程装备，从技术研究的角度，阐述了自升式钻井平台、半潜式钻井平台、钻井船、张力腿平台、立柱式平台、浮式生产储卸油装置、海洋工程作业船、海洋工程辅助船等关键技术的技术特征及技术研究内容，以及动力定位系统、深水锚系泊系统等支撑技术的技术特征及技术研究内容。

简介：上世纪90年代中国开始加深高速铁路技术和磁悬浮技术研究，并于2002年建成上海浦东机场至龙阳路磁悬浮铁路线，2003年建成秦沈客运专线，“中华之星”高速动车组设计时速达到330km。至此，中国高速铁路技术已从起步阶段进入实施阶段，城际高速列车、高速动车组、地铁列车和磁悬浮列车已成为城市建设新的亮点。列车头部外形的改进减小了空气对车体的直接阻力，为实现车速的提高创造了外部条件，但同时也对列车外部洗刷带来了新的课题，现对日本、德国、法国、西班牙等国的几种列车端面洗车机的洗刷技术及在中国地铁的引进情况作一介绍。

简介：技术计划作为铁路运输计划的一个组成部分,随着铁路运输改革的发展,技术计划的改革势在必行,根据技术计划存在的内容繁杂等问题,提出从简改革的原则、时序、周期、运作方式等。

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简介：我们知道,Internet是把全世界各地的各种网络--计算机网络、数据通信网络、以及公用电话交换网络等连接起来,组成一个跨越国界范围的庞大互联网.在庞大的Internet中,两台主机间实现通信已经不是点到点的通信所能解决的了,它涉及到Internet中的一些底层关键技术和机制,如路由技术就是其中之一.路由器是Internet实现互联的"标准部件".目前铁路互联网(cmet)所用的路由器是Cisco路由器.下面以Cisco网络为例,对IP路由技术作一简单介绍.

简介：介绍喷射混凝土在隧道工程中的应用，并从喷射混凝土的原材料与配合比、施工设备、施工工艺三个方面进行分析，提出相应的施工质量控制途径。

简介：1轮轨润滑问题的提出随着列车牵引重量、运行速度和机车轴重的提高。节能和减少轮轨磨损成了铁路部门日益关注的问题。美、加、英、法、德、日本和前苏联等国和我国多年的理论和实践证明,科学的轮轨润滑、轨道结构几何参数的调整、磨耗型踏面的推行和钢轨强度的提高等都是解决这些问题的有效手段。其中尤以轮轨润滑为最有效。首先,它能节约牵引能量。据有关部门匡算。做好润滑的研究和管理工作,我国铁路每年可以节约能源4亿元以上。美国铁路协会

简介：当前，中国的轨道交通产业已经全面进入黄金发展期，我们取得了很大成就，但依然面临着诸多难题和挑战。在2016年12月8-9日的“第十三届世界轨道交通发展研究会年会”上，我们特别邀请了来自企业和高校的企业家及专家学者，就轨道交通发展的一些技术问题进行研究讨论。他们从各自的研究方向出发，分别从轨道客车内装轻量化、铁路润滑技术、轮轨界面摩擦控制以及铁路北斗防灾系统与大家进行了精彩分享。

简介：超薄磨耗层是一种高性能的沥青路面薄层,厚度在1.5厘米至2.5厘米（是常用上面层厚度的1/3）,能够解决路面裂缝、松散、轻微车辙等病害,处理路面渗水、路表贫油、老化、抗滑性能降低等问题。该技术可以用于沥青路面养护或新建路面表层,具有厚度薄、耗材少、施工快、耐久性强、养护效果好等特点。