简介:
简介:通过介绍OTDR(光时域反射仪)测量光纤故障时可能出现的几种情况,给出了一种用间接法测量光纤隐蔽性障碍的计算定位方法,通过误差分析,说明用间接法测量比用直接法测量更准确.
简介:本文介绍了减速顶壳体实际生产中,其螺栓孔位置的两种检定方法.
简介:本文采用建立测站坐标系,利用全站仪的坐标测量功能,以解析法计算涵管轴线与既有铁路中线的交点坐标,并有簇样的方法放出交点的实地位置,为铁路既有线困难地段准确确定涵洞实地位置提供一种可行的方法。
简介:中环线浦东段跨杨高中路采用现浇刚构桥形式,主跨长70m,高约44m,上跨已开通杨高中路跨线桥施工。本文主要介绍了跨越杨高中路跨线桥超高组合支架-型钢门洞+满堂支架的设计及施工技术,确保既有交通顺畅并降低安全风险。
简介:文章介绍了导管舵、尾轴架以及两者之间的位置关系;为了确定两者的位置关系,笔者采用了作图法;同时提出了直接计算法,应用通过几何关系推导得出的实际可行的计算公式,可以简单快捷的确定导管舵与尾轴架的最小设计距离。本文所提的设计方法、思路以及计算公式,具有实际应用的有效性,可供船舶设计工作者参考。
简介:现行《铁路货物装载加固规则》(以下简称“加规”)第33条规定:“1、平车地板负重面长度最大容许重量见表4—2、表4—3、表4—4;2、根据货物的重量。其支重面长度小于上列各表规定时。须铺垫横垫木。两横垫木之间的最小距离,应符合上列各表规定。如货物支重面长度小于两横垫木间最小距离时,应铺垫横纵垫木。”这些规定比较简略,很容易误认为:“凡负重面长度满足了该三个表所规定的长度,货车都能按表列最大容许载重负重。”这种理解忽视了货物重心在其支重面长度上的位置这一重要问
简介:本文介绍了车辆系统与车载信号系统的电气接口及其控制原理,通过分析列车停站控制过程的实时运行数据找到停站精度差的原因,提出屏蔽门安装位置确定的方法,并给出了列车停车位置与屏蔽门位置不一致的对策。
简介:该文主要介绍确定八盘山隧道位置的有关技术问题,并结合公路隧道的特点,对隧址选择的要点进行了一些探讨,供参考。
简介:位置更新,即自动转组功能,是无线集群通信系统的重要功能之一,它是实现调度指挥权顺利移交的重要手段。自动位置更新功能失败直接影响调度员次日使用信号楼调度台指挥列车出库。以南京地铁2号线无线系统为例,阐述位置更新的意义、原理和流程,并结合其运营,详细介绍导致位置更新失败的主要原因——错误回库。
简介:文章借助动态非线性有限元软件MSC.Dytran,通过改变碰撞速度和碰撞位置等参数对7m高速三体客船碰撞性能进行了研究,分析了碰撞过程中损伤性能、碰撞力、速度与位移和能量吸收等方面的碰撞指标,具有一定的参考价值。
简介:云桂铁路南盘江特大桥是目前世界上客货共线铁路、跨度最大上承式钢筋混凝土拱桥。根据云桂南盘江特大桥主桥上承式钢管混凝土拱桥的结构形式,拱上梁中间六孔梁部采用拱上支架法对称进行施工,介绍了拱上梁支架法施工主要施工工艺和控制要点,为今后国内类似的拱上梁支架法施工积累了经验。
简介:轨道占用状态是列控系统保证铁路行车安全的基础信息,全国铁路自动闭塞区段均以轨道电路作为列车占用检查设备,由于线路钢轨与轮对间分路电阻达不到规定要求,存在列车占用检查功能失效可能,产生安全隐患。提出一种基于车载设备(ATP)向无线闭塞中心(RBC)发送的列车位置报告实现列车占用检查,降低轨道电路分路不良风险的方法,并对模型的应用效果进行对比分析。
简介:论述机车及作业人员位置追踪技术在建设设施设备现代化、管理手段信息化为特征的标准化机务整备场中的必要性,提出超高频无线鉴识技术实现机车位置追踪方案,GPS或北斗差分定位技术与WIFI定位技术结合实现机车位置追踪方案,作业人员位置追踪方案三种实现的技术方案,并给出了应用实例。
简介:介绍了岔口河特大桥连续梁现浇支架的地基处理技术,以及现浇支架全部的设计计算过程,采用大型通用有限元软件ANSYS对重点部位进行了数值模拟,并详细阐述了岔口河特大桥连续梁支架设计计算方法,和支架预压方案,为类似的相关支架工程做参考。
简介:高职英语写作教学一直以来关注的焦点就是如何切实提高学生的写作能力。本文分析了高职英语写作的现状,介绍了支架式理论教学,并讨论了其在高职英语写作中的应用。
简介:以移动支架造桥机施工跨度为64m预应力混凝土箱形简支梁为例,介绍梁段运输、梁体线形调整、穿预应力钢束、湿接缝施工、预应力钢柬张拉、支架移动等造桥机施工预应力混凝土箱形简支梁技术。
简介:通过比较玻璃纤维土工格栅、加铺聚酯长丝烧毛土工布以及不加铺土工格栅的试样小梁弯曲试验、劈裂试验、单轴压缩试验、疲劳试验,研究不同种类土工材料及其铺设位置对沥青混合料性能的影响。试验分析表明:铺设玻璃纤维格栅对沥青混合料破坏应变影响显著,对其劲度模量有较大改善,且其疲劳性能也得到明显改善;随着温度降低,加铺玻璃纤维格栅后试件抗拉强度提高幅度明显高于加铺土工布的,但对其破坏应变、劲度模量的影响不是很显著。
简介:本文对普通钢筋混凝土T梁的支架现浇施工法的支架地基加固、预拱度高置,大块组合块,混凝土浇捣等重点工艺进行技术控制,工程实践证实工程质量经济效益好。
简介:采用移动式贝雷桁梁施工连续梁桥工艺,在良好的设计及施工条件下可以发挥出独有的功效,该法可使连续梁在施工与营运阶段保持内力状况一致,经济效益显著。
换个位置来看THC
用光时域反射仪测量光纤故障位置
减速顶壳体螺栓孔位置的检定
用解析法确定既有线涵洞位置
超高组合支架施工技术
导管舵与尾轴架的位置关系研究
货物重心位置影响平车最大载重量的探讨
屏蔽门安装位置与列车停车点的关系探讨
G316国道八盘山隧道位置的确定
南京地铁通信无线集群系统位置更新异常研究
速度与位置参数对7 m高速三体客船碰撞性能影响
南盘江特大桥拱上梁支架法施工技术
基于列车位置报告降低轨道电路分路不良风险的方法研究
铁路机务段整备场机车及作业人员位置追踪研究与应用
岔口河特大桥连续梁现浇支架设计技术
支架式教学模式在高职英语写作中的应用
移动支架造桥机箱形简支梁施工技术
土工材料及其加铺位置对沥青混合料抗裂性能影响研究
大燕坑大桥上部结构采用支架现浇法施工
利用移动式贝雷桁梁作支架浇筑连续梁