简介:合裕路缘何成了“死亡地带”赵纪彬台裕路(合肥—裕溪口)是贯穿合肥东部边缘地区的一条东西方向的干线公路,92年11月份开始修建,94年10月31日主干道控成通车.路面开阔、平坦,视野良好.但就是这条宽阔、笔直的大马路,自建成后交通事故荣接连不断,其中仅...
简介:针对船舶装机功率下降而螺旋桨轻转裕度未随之更改导致在恶劣海况下主机无法输出足够功率的问题,讨论螺旋桨轻转裕度。探讨轻转裕度对船舶相关性能的影响,包括恶劣海况下的功率储备、操纵性及快速跨越主机转速禁区等。此外,讨论节能装置对轻转裕度的影响。
简介:山东公路建设的发展速度在全国有目共睹,全省公路通车里程已经达到71128公里,其中一级公路3000公里,二级公路19707公里,尤其是2077公里高速的建成形成了山东的现代化高速公路的主干网,路网改造和养护管理也取得了前所未有的进展。如何对待公路建设和养护已经取得的成绩,怎样部署山东公路工作下一步战略目标,记者就山东省公路工作的过去和未来采访了山东省交通厅副厅长王裕荣。王裕荣高度评价了去年山东省公路工作,他说:去年是我省公路各项事业
简介:朱舜水是“明末清初中国五大学者”之一。明清嬗代之际,朱舜水为抗清复明,以舟山为根据地,以一介布衣儒者,奔走于东南沿海,联络反清义军;往返于舟山、厦门、日本、安南等地,数次远涉海外乞师以图光复。文章以朱舜水往来书简及相关传记、年谱等文献资料记载,对此段史实进行叙述。
简介:1一而贯之的发展战略南青集装箱班轮公司(以下简称"南青")从1988年成立以来,一直坚持自己的发展战略,即便是在最困难的时候也没有改变,凭借坚定的决心和惊人的毅力勇往直前,取得了长足的进步.2003年"南青"在上海港的集装箱年吞吐量超过30万标准箱,连续7年名列内贸第一名;年承运的计费重箱达20多万标准箱,年营业额超过5亿元人民币;南青在国内沿海、长江和珠江沿岸靠泊的港口30多个,基本形成了内贸水路集装箱运输网.公司今天能达到如此规模,是和自己的发展战略分不开的:
合裕路缘何成了“死亡地带”
船舶螺旋桨轻转裕度探讨
山东实现省会与地市高速连接——访山东省交通厅副厅长王裕荣
“大明征君”朱舜水与舟山的几次交结
继往开来,再续“南青”华章——南青集装箱班轮公司总经理朱炯明访问专记