简介：21世纪以来，随着科学技术的进步和国家建设的需要，我国铁路进入快速发展的新时期，速度目标值不断攀升、建设标准逐年提高，铁路荷载类型及运营方式更为复杂，结构安全及耐久性要求越来越高．为了适应铁路发展的需要，涵洞作为铁路常见的重要结构物之一，有必要重新分析研究．本文在成熟计算理论及先进计算软件的支持下，对正交框架箱涵涵身进行计算分析．结构计算以孔径B-2．0m正交框架箱涵涵身为例．
简介：采用应用数理统计中的正交设计方法,对液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）船围护系统殷瓦端部列板焊接作业中的操作人员、被安排的工作量和设备等因素进行各种组合分析计算,选出效率最高、焊接缺陷率最低的一种组合,作为安排现场焊接工作的依据.
简介：通过对正交异性钢箱梁桥面结构作适当简化，用平面刚架结构分析了桥面板的受力，揭示了桥面结构的受力特点，可作为钢箱梁结构设计和结构优化的参考。
简介：从消费者自我概念的涵义、结构、功能的角度出发,结合自我概念与品牌形象一致性理论,及目前的一些最新研究,较系统地勾勒出了目前自我概念与品牌形象的关系及特点。
正交框架箱涵涵身结构分析理论探讨
正交设计在LNG船货舱殷瓦焊接工作中的应用
正交异性板桥面结构的受力特点简析及结构设计优化
自我概念对消费者品牌形象一致性影响述评
