简介:结合北京市加气站行业整体发展情况,通过对中国石化北京石油分公司所面临的市场环境和所占市场份额的分析,对天然气加气站规划中有关类型、数量、规模和布局等方面进行了调研和探讨,对同类发展规划的研究制定有积极作用。
简介:与人们希望相反的是,未来的“山脉”世界要比“海洋”世界㈣对航运更为有利,因为前者认为未来全球的主要能源来源是天然气,而后者则认为是太阳能。
简介:液化天然气(LNG)作为新型环保燃料已经在全球范围内得到了日益广泛的应用。LNG动力系统的船舶在营运安全性上要满足更高的要求,并且在燃料的存储、供应、补给等各个方面都要满足相应标准、规范及行业规则。以某4845kW(6500hp)LNG双燃料动力港作拖轮为例,阐述了LNG动力船舶的设计特点及其可行性与适用性研究结果。
简介:阐述了加油加气站防雷设计中站房、罩棚防雷等级的划分和罩棚防雷措施的选择问题。依据相关标准、规范的对比,指出了其中的不一致之处,对罩棚防雷的常规做法的实用性进行了探讨,指出了罩棚防雷采用双金属板或单金属板加吊顶的安全性和实用性,并对有关标准、规范提出了修改建议。
简介:为减轻船舶航行对大气造成的污染,公认清洁且价廉的天然气自然地成为船用燃料的首选对象。目前已在高消费的北欧国家小型船舶上使用。基于收集到的资料,对天然气能否作为最理想和最经济的替代物,能否在航运业普遍使用作了可行性研究和探讨。
简介:本刊讯汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)自2013年3月1日起实施。该规范是根据住房和城乡建设部《关于印发(2009年工程建设标准规范制订、修订计划)的通知》(建标[2009]88号)的要求,由中国石化工程建设有限公司会同有在关单位在对原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2002(2006年版)进行修订的基础上编制完成的。
中国石化北京石油分公司天然气加气站规划建设初探
壳牌预计天然气将使航逗受益
液化天然气双燃料动力港作拖轮设计研究
加油加气站站房和罩棚防雷设计问题的探讨
液化天然气作为船用燃料的可行性研究
汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)3月1日起实施