简介:简介PHYZ系列压力式空气泡沫比例混合装置的组成结构、工作原理及使用、维护注意事项。
简介:一、概述近10多年来,根据国际规范的要求和随着船舶自动化程度的提高,绝大部分的液货船舶(包括原油船、成品油船、化学品船等)都要实行密闭装卸。因此,液位遥测系统得到了迅猛发展,其测量精度、系统功能、稳定性、可靠性都上了一个新台阶。现在用户不仅要知道液舱内的液位,还要随时知道舱内的温度、气体压力、液货密度、重量等参数,以及船的压载、
简介:简单分析因梁体设置横坡而造成墩柱的相对偏位。
简介:简单介绍了EASY的基本情况,并阐述了利用EASY对单柱立式车床进行改造的过程。
简介:针对江村站的两座驼峰实行自动化改造以后,在车辆速度控制方面存在的问题进行了分析,提出了解决这些问题的想法和建议,使它们能更好地满足现场运输生产的需要。
简介:
简介:作用在挡土墙上的主动土压力,一般按库仑土压力公式计算.当墙背坡俯斜较大,土体中出现第二破裂面时,按第二破裂面公式计算.目前,用公式法计算库仑土压力,则是先假设破裂角出现的位置(即交于边坡、荷载内、荷载外、荷载边缘等),然后按相应的公式进行计算,并验证计算结果是否符合假设,如不符合则需重新假设,需反复计算多次.对计算路堤和路肩挡土墙的墙背土压力,可能出现同时符合两种假设边界条件的情况,则应取其土压力较大者作为采用的计算值.计算非常繁琐,作者经过多年研究,用优化法计算库仑土压力非常简洁和方便,可供设计者借鉴.
简介:介绍西门子AzS(M)350M型微机计轴设备与传统的轨道电路相比在完成铁路区段空闲、占用检查功能方面的优势和这种系统的构成、工作原理及具体运用。
简介:对减速顶压力阀的静态和动态特性进行理论分析,通过数学化分析找出影响压力阀性能的相关因素.
简介:压力阀是减速顶的“心脏”。平板式压力阀具有良好特性,但其参数选择往往凭经验或试验得出,给设计工作带来较大工作量,为此推出“动态仿真方法”来解决这个问题。模拟仿真与实际测试结果基本一致。
简介:浅谈几种压力对安全行车的影响甘传炳道路交通事故的频繁发生,其原因是多方面的,但驾驶员各种压力过大是造成行车事故的一个重要因素。而形成驾驶员压力过大的因素同时又是多方面的,归纳起来笔者认为主要有以下几种.一、车辆所有权的变更所造成的压力.众所周知,以前...
简介:该项目研究试验成功,为自动闭塞区段增加了一种冗余闭塞方式,当自动闭塞设备因故停用时,可转换为半自动闭塞,避免使用路票发车,对减少运输损失,提高运输效率、保证行车安全将发挥重要作用。
简介:文章给出了船舶表面点的入水速度的预报方法,运用二维剖面入水砰击压力与入水速度之间的关系,对船舶表面入水点的砰击压力进行了预报。
简介:介绍光纤传感器的基本知识。对光纤点式液位报警器的结构、原理和性能进行了介绍。为油品高低液位报警介绍了一种新技术。
简介:普惠高速公路位于广东省粤东地区,全长41.34km。沿线路段存在大量“高液限土”。对这种土的工程特性进行了试验分析,并简要介绍了处治的方法和措施。
简介:目前,水下舰艇主辅机的冷却、消防、压载,舱底等系统中使用的海水泵组(包括单级离心泵组、串并联泵组、混流泵组和轴流泵组)以及艇艉轴的密封装置,有的已采用或正在采用变压力机械密封装置。船用泵的密封结构型式通常有机械密封和填料密封两种,船用变压力机械密封装置,则
简介:介绍了油泵上压力表和真空表的作用、选用及维护,具体介绍了利用两表数值的变化进行管路故障判断的方法,强调“两表”的作用不应忽视。要懂得它,维护它。充分地利用它。
简介:机车制动缸压力不缓解的主要原因是阀件故障。介绍了单向阀、分配阀、作用阀、变向阀的故障现象、原因及处理方法。提出在机车运行途中,出现制动缸不缓解时的应急处理办法。预防制动缸不缓解故障应采取确保风源质量,加强阀件检修和互换,严格执行制动机试验和操纵规程等措施。
简介:介绍了采用光纤技术对油品储罐进行无电检测的系统构成和原理,对其结构和原理也进行了论述。
压力式空气泡沫比例混合装置的使用与维护
液货船液位遥测系统
简析非施工原因墩柱偏位
基于EASY的单柱立式车床的自控改造
江村站自动化驼峰调整问题的探计
振奋精神渡难关千方百计争效益
用0.618法计算库仑土压力
西门子AzS(M)350M型微机计轴设备系统
减速顶压力阀的特性分析
“桩柱支撑浅埋暗挖法”评为国家级工法
平板式压力阀动态仿真与研究
浅谈几种压力对安全行车的影响
计轴自动闭塞冗佘半自动闭塞电路的研究与运用
船舶表面入水点砰击压力的预报方法
光纤液位报警器的原理及其特点
普惠高速公路路基高液限土处治
船用变压力机械密封装置参数的研究
油泵上压力表和真空表的作用不应忽视
机车制动缸压力不缓解阀件故障处理及预防
无电遥测石油油品储罐液位状况的光纤技术