简介：朔黄铁路横跨晋、冀两省,穿越吕梁、太行两大山区,沿滹沱河谷地向东走行,沿线地形复杂,铁路路基高填深挖、桥隧相连、曲线多、半径小、坡度大。以往山区的线路上大多是存在很多接头的普通线路,接头维修与养护成本很高。所以在山区铁路中取消钢轨接头,铺设无缝线路,对于节约成本,减少养护维修工作量具有重要意义。朔黄线铁路从2005年5月尝试铺设无缝线路,虽然降低了接头的成本,但是随之而来的小半径曲线地段钢轨病害发展严重。对朔黄铁路无缝线路的病害进行了观察、检测以及试处理实验研究。

简介：随着试验技术和计算技术的进步,大型复杂的混凝土结构对非线性分析提出更高的要求。由于混凝土受力具有与应力路径相关的特点,完整的非线性混凝土三维应力-应变关系很难完整依靠试验来得到。实际上,在混凝土的各种本构模型中,我们能够全面获取试验数据的也只有相对最简单的混凝土单轴受压试验。受压混凝土达到峰值应力时没有完全破坏,下降段上的残余承载力还有一定的利用价值。此外,进入下降段的受压混凝土,仍然具有消耗能量的能力。

简介：在分析减速顶最佳安装高度、最佳压轨痕迹和曲线段轨距加宽的基础上，研究探讨了如何在道岔区和S弯等曲线段调整减速顶的安装高度，并提出了曲线段内、外股减速顶安装高度的调整方法．从而保证了减速顶正常的使用性能和车辆走行的安全性，提高了现场调车作业工作的安全性。

简介：通过圆曲线正矢公式、圆曲线弦上任意一点正矢公式、zY点处正矢公式的推导，并以南京地铁宁天城际P60—9单开道岔为例，分析、探讨了圆曲线正矢在道岔维修中的具体应用：通过检验和整正曲尖轨、曲基本轨、导曲线平面线型，保持其圆顺度，从而达到道岔方向、框架等病害整治的目的。

简介：自2014年7月1日起，欧盟及国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization，IMO）提出的新噪声标准正式生效，新噪声标准对船舶设计、建造带来了许多限制。针对新标准，江南造船（集团）有限责任公司对基于统计能量分析（StatisticalEnergyAnalysis，SEA）方法预报噪声的基本理论及预报流程进行研究。噪声预报基本原理部分，主要介绍子系统间纯功率流平衡方程及系统的动力响应；预报流程部分，以某型在建船舶为研究对象，建立舱室声学模型，收集整理噪声源数据，计算分析各舱室的噪声水平，结合新标准对结果进行评价，确定需要采取防噪措施的舱室，分析噪声超标原因并提出解决方案，以确保船舶满足舱室噪声新标准的要求，提高船舶未来的竞争力。

简介：注浆法是将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中,以改善其物理力学性质的方法.注浆的目的是防渗、堵漏、加固和纠正建筑物偏斜.

简介：体外预应力筋的应力增量计算分析是波形钢腹板桥梁设计中的关键问题之一。以体外预应力波形钢腹板简支梁为研究对象,考虑典型布筋形式与荷载工况,利用能量法推导了体外预应力筋的应力增量解析计算公式,其中考虑了剪切变形的影响。

简介：摘要：通过选取幂函数作为复函数，运用复势函数法以及电场强度复数公式计算出两共焦抛物柱极板间的电势、电容和电场强度．