简介：本文进行了2个矩形截面钢筋混凝土（RRC）桥梁超短柱、4个矩形截面钢管约柬钢筋混凝土（RTRC）桥梁超短柱的抗震性能试验研究，其中6个超短柱的剪跨比为1．试验结果表明，RRC超短柱的变形能力极差，对RRC超短柱外包钢管形成RTRC超短柱，其破坏模式为压弯破坏，而且其承载力、变形能力、延性性能和能量耗散性能皆高于RRC超短柱，大大提高了钢筋混凝土桥梁超短柱的抗震性能．根据试验结果，本文为矩形钢管约束钢筋混凝土超短柱在工程实践中的应用提供了参考．

简介：基于当前城市轨道交通的快速发展,地下线施工的工法日益成熟,类矩形盾构应势而生,该工法能节约地下空间资源,与常规的圆形盾构工法相比,类矩形盾构的优势在于单次掘进即可一次形成双线隧道,能减少土地征用量,显著提高隧道在狭窄道路或高层建筑间的穿行能力,并能最大程度地降低工程对周边环境的影响。结合宁波轨道交通2号线二期工程的实际案例,探讨类矩形盾构工法在地下段使用的可行性,并研究单洞双线类矩形盾构过渡到双洞单线圆形盾构的线路过渡方案,供今后类似工程借鉴。

简介：介绍岩溶对隧道工程的影响,结合朱家岩隧道溶洞、溶槽处理实例,介绍此类溶洞、溶槽的处理施工方法和技术措施,为相类似工程提供一定的参考。

简介：近年来,随着光通信技术的大量采用,光缆在通信传输系统中的比例越来越大。以铁道部为总枢纽的光纤通信网,正在为铁路运输起着积极的作用。由于沿铁路敷设,光缆随着铁路的走向,过河、过桥、走路肩、穿山洞、穿隧道……因而光缆的防护方式显得尤为重要。

简介：简要介绍了延性的几个基本概念，对进行P-M-φ分析的步骤作了说明，对轴压比、配箍率和纵筋率等3因素是如何影响矩形实心公路桥墩位移延性系数进行了深入的分析和研究。

简介：目前轻质油品的接卸均采用上卸工艺。在夏季高温以及海拔较高、大气压较低的地区易产生汽蚀、气阻，使卸油作业无法进行。通过对气阻、汽蚀的形成机理来分析不同卸油工艺装置，找出优点和不足，供设计选用时参考。

简介：针对四川乐山至雅安高速公路槽渔滩隧道左洞段初期支护变形开裂情况，对变形开裂产生的原因进行分析，并结合现场实际情况及监控量测结果，采取临时加固初期支护、固结围岩并永久堵水等措施，使处治变形开裂段达到了预期效果。

简介：为了研究菱形与矩形格构2种锚固形式的加固效果,采用FLAC3D软件,在对相同加固面积、相同锚固段锚索用量、相同格构界面的条件下开展菱形与矩形格构锚固形式时的加固效果进行了对比分析,并通过依托工程予以验证,得出当滑坡下滑推力较小时,2种格构锚固形式的加固效果基本相同;当下滑推力较大时,菱形格构锚固体系的加固效果更优。

简介：通过广州地铁6号线东湖站矩形土压式顶管法应用实例,介绍矩形土压平衡式顶管机构造特点、工艺原理、关键工序、控制要点、施工测量及监测等,并就顶管施工应注意的问题及预防措施提出建议。

简介：Severalindustrialapplicationssuchaselectronicdevices,heatexchangers,gasturbineblades,etc.needcoolingprocesses.Theinternalcoolingtechniqueisproperforsomeapplications.Inthepresentwork,computationalsimulationsweremadeusingANSYSCFXtopredicttheimprovementsofinternalheattransferintherectangularribbedchannelusingdifferentcoolants.Severalcoolantssuchasair,steam,air/mistandsteam/mistwereinvestigated.Theshearstresstransportmodel(SST)isselectedbycomparingthestandardk-ωandOmegaReynoldsStress(ωRS)turbulencemodelswithexperimentalresults.Theresultsindicatethattheheattransfercoefficientsareenhancedintheribbedchannelwhileinjectingsmallamountsofmist.Theheattransfercoefficientsofair/mist,steamandsteam/mistincreaseby12.5%,49.5%and107%overthatofair,respectively.Furthermore,incomparisontoair,theair/mistheattransfercoefficientenhancesbyabout1.05to1.14timeswhenthemistmassfractionincreasesfrom2%to8%,respectively.Thesteam/mistheattransfercoefficientincreasesbyabout1.12to1.27timeshigherthanthatofsteamovertheconsideredrangeofmistmassfraction.

简介：厦门东通道翔安隧道，是我国大陆自行设计和施工的第一条海底隧道，隧道全长5．948km。地勘资料表明，隧道从进口到出口依次穿越F1、F4、F2、F3风化深槽。风化深槽地层透水性强、水量大、水压高，隧道涌水、突泥的风险很高。为保证开挖安全，采用超前预注浆的方法对F1风化深槽进行堵水和加固，第一循环25m上半断面预注浆取得较好的效果，并顺利开挖20m。从实际出发，简略论述海底隧道风化深槽帷幕注浆采取各种合理的技术措施和施工工艺，确保海底风化深槽帷幕注浆施工质量和施工安全。

简介：采用弹性力学平面应力求解的方法，分析坑槽应力状态分布。通过对沥青路面维修中不同开槽形状应力集中系数的对比分析，得出坑槽修补较好的开槽形状，且还对斜开槽和垂直开槽进行了对比分析。

简介：目前我国现代有轨电车的建设正处于快速发展阶段，在无缝线路槽型钢轨焊接过程中创新地采用了移动闪光焊接，并发展出了多种成套的新装备。文章重点介绍了有轨电车用槽型钢轨焊接接头焊后热处理作业系统的工作原理、性能指标和主要结构，说明了其主要功能及应用情况。

简介：正为保证隧道衬砌不被接触网的疲劳振动等破坏,达到高速接触网的精细安装要求,新建设计速度超过250km/h的高速铁路,如韩国KTX、德国纽伦堡—英戈尔施塔特、法国和西班牙高速铁路,国内的武广高速铁路、郑西高速

简介：城市有轨电车线路施工具有路轨共线、工作面零散、工况多样化等特点,适合采用机动性更强的公铁两用焊轨车进行焊接施工.在既有槽型轨闪光焊接技术的基础上,通过对焊机和卡车底盘的设计和改造,研制出新型槽型轨公铁两用焊轨车.该车能满足公路和轨道行驶的技术要求,也能满足钢轨焊接标准的质量要求,在城市有轨电车线路的焊接施工中具有良好的应用前景.

简介：0概述日本铁路综合技术研究院（RTRI）与久保科技公司、日本古河电工、米兰普罗公司以及山梨县企业局合作开发了一种超导体飞轮储能系统,作为下一代储能系统.这个项目得到了日本新能源和产业技术综合开发机构（NEDO）的赞助,作为“安全、低成本、大容量蓄能系统技术开发”的项目之一.

简介：上世纪修建了大量槽型梁结构公路桥梁,这类桥梁的甲式桥面板病害较为突出,严重影响了交通安全,急需加固处理。常规加固方法加固效果差、交通组织难以实施。通过研究超高性能混凝土加固技术,为槽型梁甲式桥面板提供了有效、可靠的加固新·方法。

简介：管棚超前支护是解决岩体风化破碎、围岩稳定性较差地区隧道开挖过程常用的支护方法之一，本文结合槽箐头隧道大管棚施工过程，论述了大管棚的施工技术．

简介：本文按沥青路面坡道受力的特点，从矿料级配的类型、沥青用量、集料规格、沥青粘度几方面分析，提出用间断级配的矿料修补日常养护中坡道路面的坑槽，拥包等，提高养护质量。

简介：Inthepresentwork,computationalsimulationswasmadeusingANSYSCFXtopredicttheimprovementsinfilmcoolingperformancewithdualtrench.Dual-trenchconfigurationconsistsoftwotrenchestogether,onewidertrenchandtheotherisnarrowtrenchthatextrudedfromthewiderone.Severalblowingratiosintherange(0.5:5)wereinvestigated.Thepitch-to-diameterratioof2.775isused.Byusingthedualtrenchconfiguration,thecoolantjetimpactedthetrenchwalltwotimesallowingincreasingthespreadingofcoolantlaterallyinthetrench,reducingjetvelocityandjetcompletelycoveredonthesurface.Theresultsindicatethatthisconfigurationincreasedadiabaticeffectivenessasblowingratioincreased.Thespatiallyaveragedadiabaticeffectivenessreached57.6%foratM=2.Noobservedfilmblow-offatallblowingratios.Theadiabaticfilmeffectivenessofdualtrenchcaseoutperformedthenarrowtrenchcase,laidbackfan-shapedhole,fan-shapedholeandcylinderholeatdifferentblowingratios.