简介:秦皇岛南临渤海,北依燕山,因公元前215年中国的第一个皇帝秦始皇东巡至此,并派人人海求仙而得名,是中国唯一一个因皇帝尊号而得名的城市。
简介:2012影坛年度巨献《王的盛宴》启动仪式在北京盛大举行,包括导演陆川,演职人员刘烨、秦岚、吕聿来等在内的嘉宾现身清华园,为该片的上映打气。现场众星锋芒难掩女主角秦岚小姐的璀璨光辉,精心挑选的戴比尔斯钻石珠宝(DeBeersDiamondJewellers)Lea系列甄品,仿若水滴闪耀在腕上和耳尖,完美衬托出秦岚的灵动与优雅。
简介:
简介:中国外运和韩泰轮胎宣布,韩泰轮胎将委托中国外运全面代理其物流业务,这也是韩泰轮胎首次进行第三方物流管理。继为米其林提供物流服务之后,中国外运再度在轮胎物流方面有所突破。
简介:秦沈客运专线是我国2003年8月建成的第一条铁路客运专线,是京哈客运通道的重要组成部分。随着客流量的逐年增加,2013年至今已多次调整列车运行图,增开列车对数,但还是满足不了客流量增加的需要,需进行扩能改造。通过对影响通过能力的分析和研究,提出开通6个预留车站、增加有关车站的到发线和减少不同速度列车种类等扩能改造方案,以求提高运输能力,满足客流量增加的需要。
简介:介绍了秦沈客运专线接触网工程的主要技术条件和检测标准,对接触网检测车在秦沈客运专线的施工检测中发现的问题进行阐述分析.
简介:温福铁路秦屿隧道概况秦屿隧道为双线隧道,设计时速为200km,预留250km/h提速条件.进口里程DK120+626,出口里程DK127+753,全长7127m。隧道内纵断面设计为4.9‰的人字坡.平面设计在隧道两端各有一半径为4500m的曲线。
简介:以新建铁路京津城际延伸线天津至于家堡工程跨津秦客专特大桥384#墩施工为例,对该墩基坑施工钢板桩围堰及支护工程的施工方案进行了详细的阐述,并通过数值计算软件对基坑支护等结构进行了检算,结合施工现场的实际施工情况,说明该深基坑施工方案满足施工现场的要求,该计算成果满足施工安全、稳定的要求。
简介:我对被扶养人确定的两点看法──和秦洪林同志商榷高炉,王犟子《现代交通管理》创刊号刊登的秦洪林同志的文章《被扶养人生活费计算中几个问题的理解》,读后让人受益非浅,但对秦文中两点观点不敢苟同,想与秦君商榷。道路交通事故处理的主要依据是《事故处理办法》。办...
简介:<正>"大西高铁从7月1日开通以来就异常火爆.西安到太原的客流量从800多人增加到2000人以上.上座率均超过110%,甚至出现了一票难求的现象"。看着这一则则激动人心的消息.曾参加过大西高铁建设的中铁十一局集团二公司员工们不禁倍感自豪。二公司承建的大西高铁站前12标全长12.74公里,其中马家庄隧道长9355m.隧道全部从黄土地层段穿过,加之洞口湿陷性黄土、崩塌、洞身段黄土陷穴、冲沟、下穿村庄乡村公路等.使这条全线第一双线黄土长隧以施工难度大、安全风险高而被列为
简介:以跨津秦客专跨径80.6+128+80.6m的连续梁临时支墩设计为例,对连续梁临时支墩的计算过程进行了详细的阐述,并通过有限元软件Midas对京津城际延伸线跨津秦客专特大桥的临时支墩进行了数值分析,结合施工现场的实际情况,说明有限元数值模拟方法满足施工现场要求。
简介:以京津城际延伸线跨津秦客专特大桥承台基坑施工采用钢板桩支护的形式为例,从施工支护方案上进行阐述,着重对钢板桩的设计进行介绍,并对钢板桩施工进行较全面的总结,通过该方案的实施,解决基坑开挖的安全问题,保证周边建筑的安全问题。
大道承秦——承秦高速公路秦皇岛段工程侧记
秦岚佩De Beers闪耀《王的盛宴》
秦沈客运专线信号系统的设计
我院监理的秦沈客运专线组照
中国外运全面代理韩秦轮胎物流业务
秦沈客运专线扩能改造的必要性分析
秦沈客运专线接触网施工检测存在问题分析
轨检系统在温福铁路秦屿隧道中的应用
跨津秦客专特大桥深基坑支护设计与施工技术研究
我对被扶养人确定的两点看法──和秦洪林同志商榷
三秦大地奏凯歌——中铁十一局集团二公司大西高铁施工纪实
跨津秦客专80.6+128+80.6m连续梁临时支墩数值模拟计算
京津城际延伸线跨津秦客专特大桥承台基坑钢板桩支护设计与施工