简介:文章介绍了卫星AIS的工作原理,分析了其核心结构功能及性能特点,并针对卫星AIS系统的探测概率、卫星平台及报文类型进行了研究。
简介:正目前我国普速铁路的接地采用各专业地线分别设置,相互之间隔离的方式。由于缺乏统筹考虑,这种接地体系标准较低,在现场已暴露出许多问题,如互相干扰、成本高、接地效果差,实施较为困难等。随着高速铁路的不断发展,电气化牵引负荷电流不断增大,电子设备增多、桥隧比例增大,针对这种情况,提出采用综合接地系统将各
简介:本文介绍了基于现代网络结构、船舶数据采集、数据共享和船舶数据二次分析的现代船舶智能系统的结构组成、系统分析和设计方法.并以CCS船级规范为例进行了智能船舶的结构解读、系统设计分析和设计指引.
简介:对目前铁路信号TJWX-2000型微机监测系统存在的问题进行了分析,提出了解决办法,并根据信号设备发展需求对微机监测功能进行了二次开发研究。
简介:依据有轨电车的特色对综合运营调度系统进行描述。该系统在有轨电车运行过程中监控,以保证运行安全,辅助运营管理和调度,实现智能化的控制,为提高运行效率,保障运行安全等提供必要的支持。
简介:介绍了我国国内铁路客车给排水系统的技术现状.阐述了高速铁路客车给排水系统的设计要求以及高速铁路客车的给排水系统的结构、原理。
简介:在系统分析现代有轨电车技术特性的基础上,首次提出交通性和特色服务性有轨电车的概念,并分析区域发展的适应性;同时围绕有轨电车的规划关注要点,在功能定位、合理规模和合理布局等方面进行较深入的探讨.
简介:铁路装卸系统与运输主业分离后,仍然存在着只有管理职能,而未能成为经营主体,定位在附业的地位。因此,主辅分离需要明确分离的实质,处理好站段与装卸的协作关系,改革装卸管理体制,实行公司化改造,确立站装正常的业务、交易和清算关系,以促进装卸作业的发展,使站装双方受益。
简介:通过对项目申报管理业务流程和需求特点的分析,提出项目网上申报管理系统的目标模型,并对系统的整体框架结构以及各部分功能进行设计,采用B/S(浏览器/服务器)模式进行系统实现并对应用结果进行分析,实际应用表明系统符合项目申报管理要求,在具有相似业务需求和管理特点的领域应用中具有推广和借鉴价值。
简介:在分析重载快运列车制动问题(紧急制动距离、粘着利用率、轴制动功率和列车的纵向冲动)的基础上,提出了在繁忙干线上5000t级重载列车提速至120km/h对制动系统的要求,指出配套使用空重车无级自动调整装置和120K型货车空气控制阀能够适应繁忙干线上开行重载快运列车的需要,并建议推广“10”制动缸配HGM-A型高摩合成闸瓦”的装车模式。
简介:介绍了道岔动作电流曲线的含义,提出了利用微机监测系统对现场使用的道岔动作电流曲线与其参考曲线进行对比分析,进一步掌握现场道岔的使用动态,了解设备运行状况和变化趋势,以及时发现和消除道岔隐患和故障。
简介:介绍了我国油气资源/储量分类标准,分析了世界石油大会(WPC)、美国石油工程师协会(SPE)、加拿大石油学会、德士古公司、美国证券交易委员会(SEC)和我国国家标准等国内外最具代表性的油气资源/储量分类标准,并着重从分类框架、储量定义、储量用途和估算方法四个方面对我国新的标准与国外有代表性的分类标准进行具体比较,还对未来油气资源/储量分类标准的发展趋势进行展望。
简介:勾使地铁新线建设尽快投入运营,经常采用分段开通的建设模式。通过对城市轨道交通信号系统分段开通建设模式的特点与难点的分析,结合工程建设实际,介绍分段开通建设情况下信号系统的调试方案及工程经验。
简介:ATO自动驾驶技术可以细分为DTO、STO、UTO(FAO)3类,简单介绍自动驾驶的分类以及UTO模式系统设备配置要点,供全无人自动驾驶设计时参考。
简介:简述了编组站分类问题的研究现状以及编组站的类别,介绍了运用K均值聚类对编组站进行分类的主要步骤。将该方法应用到东北地区11个编组站分类的实例中,在计算过程中,使用SPSS16统计学软件,计算结果表明分类正确,证明该方法可行,具有人为因素影响小、计算持续时间短及结果较精确等特点。
简介:在现代市场竞争中,客户是企业的命脉,客户资源已成为企业重要的战略资源之一。为提升核心竞争力,企业应当在科学管理思想的指导下,运用先进的技术手段,正确处理与客户的关系,满足客户不断变化的需求,从而维持并提高市场占有率。
简介:城市轨道站点外部交通方式接驳的便利性,是影响轨道交通吸引力的重要因素。但限于站点众多,逐一研究费时费力的现状,对站点进行分类分析是一条较为理想的研究途径。首先,借助各站点IC卡和AFC数据,通过客流时空特征及高峰小时客流量特征将轨道交通车站站点分类,即大中小客流下的右峰型、双峰型和左峰型站点,以及无峰型站点、首末站点。最后在站点分类的基础上,研究各类站点周边的用地性质以及进站交通方式特征,确定各类站点外部接驳方式的优先级。
简介:以国内主要播客网站为研究范本,对其分类模式进行现状描述。探讨其分类的主要问题并提出了改进意见,以期使播客网站分类规范化。
简介:阐述当前航运业对航海类人才的需求以及航海教育的现状,借鉴教育学中"最近发展区"理论、教学过程最优化等理论,分析航海高等职业教育实施"分层教学,分类培养"的科学性与可行性,并在该框架下设计构建航海类人才培养体系。
简介:CBTC除对正常的列车进路进行防护外,还对终端信号机设置保护进路,根据北京地铁6号线、沈阳地铁9号线等数条地铁项目的实际运用情况,详细介绍保护进路的分类、联锁子系统对于保护进路的处理方法:包括保护进路敌对、触发原则及解锁原则。
卫星AIS系统分析与研究
高速铁路综合接地系统分析与研究
船舶智能系统分析与设计
TJWX-2000型微机监测系统分析与研究
有轨电车综合运营调度系统分析
铁路客车给排水系统分析
现代有轨电车系统分析与规划要点
铁路装卸系统分离后与运输站段的关系
项目网上申报管理系统分析设计与实现
繁忙干线上重载快运列车的制动系统分析
利用信号微机监测系统分析及预防道岔故障
油气资源储量分类标准比较研究
城市轨道交通信号系统分段开通调试
全自动驾驶技术分类及系统设备等配置要点
基于K均值聚类的编组站分类方法研究
航运企业客户分类管理策略
基于外部接驳的城市轨道交通车站站点分类研究
播客网站分类模式的现状、问题及改进建议
高职航海类人才“分层教学、分类培养”模式构建
CBTC中联锁对保护进路分类及处理方法