简介:语言是民族习惯的产物,具有较大的随意性,尤其是自然语言;逻辑则是全人类同一的,有较强的规范性。用具有随意性的语言表述具有较强规范性的逻辑,就容易造成二者的不协调。当元语言和对象语言是同种语言时,这种不协调就会造成矛盾。本文分别从逻辑结构与语言结构上对这些“矛盾”的例子加以分析,通过一些实例的解析,得出结论:有些从语言形式表面看起来“矛盾”的语词、语句,实际上并不矛盾。它们只是人们对结构的机械划分或孤立理解语词、语句的语义造成的。逻辑与语言分属不同的研究领域,然而它们紧密相关。对语言的考察离不开逻辑法则,对逻辑的考察也不应撇开语言的历史与现实性。“矛盾”的认定也必须联系多方面的因素。
简介:<正>日本松下公司对某一岗位的人员选择,或对某一项产品选择开发人员,一般不用“顶尖”人才,而是取中等的,可以打70分的人才。为什么不选“顶尖”的人才呢?松下认为,有些“顶尖”人才比较自负,他们容易抱怨环境影响自己的发挥,抱怨职务、待遇与自己的才能不相称。有这种心态的人,一般说来会缺乏责任心和工作热忱,干起工作来未必会出色,他有才能,但心理因素影响了其充分发挥。而聘用能力仅及他70%的人才,他们没有一流人才的傲气,自视不那么高,也容易满足,甚至有一股子偏要与“一流”人才较较劲,比一比谁干得好的劲头。他们重视公司给予的职位,会努力把自
简介:在过去几十年里,舰船的外观似乎是固定的,排水型船体占据着统治地位。另外几种船体,例如水翼和气垫船体也做过尝试,但是最终被确认仅能在小范围内使用。现在,在美国海军DD(X)和LCS上,我们似乎看到了一些新的船体设计。它们是代表着舰船的未来,还是像上述那些激进的船体那样面临着淘汰?为什么那么多相同类型的排水型船体长时间占据着统治地位?可以肯定地是,这不仅仅是保守主义的结果。新的船型包括:DD(X)的穿浪逆船舷和作为LCS候选的半滑行和三船身船型,它们都是为满足新需求而设计的。或许,我们将来面临的主要问题是,是否要因为这些新需求而淘汰一些久经考验的传统船型。