简介：论述了一种采用数字信号处理器（DSP）TMS320LF2407A为微控制器的直流电动机控制系统，将传统的PID控制与模糊控制相结合，提出了一种新型的模糊PID智能控制方法，其主要内容涉及模糊控制器的硬件电路构成和软件编程设计。对该系统进行了计算机仿真实验，从仿真结果可知，以TMS320LF2407A为核心的数字控制系统调速系统具有良好的控制性能，不仅能够满足实时控制的要求，易于实现先进的控制策略，而且该设计方案电路简单、可靠性强，具有较高的应用价值。

简介：针对船艇发动机虚拟维修场景构建过程中模型的高逼真度和实时交互之间的矛盾,提出了降低场景复杂度的初期建模优化技术,以及模型合成后的全景优化技术。通过在发动机虚拟维修训练系统中的综合应用,有效地简化了模型的多边形网格,降低了场景的复杂度,提高了场景的生成速度。

简介：1、技术开发单位兵器工业集团北方车辆研究所2、技术简介AMT即机械式自动变速器，是在不改变原车机械式定轴齿轮变速箱主体结构的基础上，通过加装微电脑控制的执行机构，取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选档、换档动作，实现起步及换档全过程的自动化。

简介：能说汉武帝通西域没有求仙的考虑吗,汉武帝以此为据通西域,汉武帝通西域不但有政治、军事的考虑

简介：电控发动机常见故障有不易起动、起动后立即熄火、怠速不稳、怠速过高、行驶无力、加速不良、同火放炮、冒烟、耗油量过大等。

简介：美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛把人类多种多样的需要按其重要性归纳为：生理需要、安全需要、归属和爱的需要、尊重需要、认识和理解的需要、审美需要和自我实现需要。人的需要是按级逐层逐步提高的。动机是在需要的基础上产生的，当人的某种需要没有得到满足时，就会产生追求需要的动机。需要作为人的积极性的重要源泉，它是激发人们进行各种活动的内部动力。把这一原理运用到我们的军校教育中，可以教育和指引学员培养学习的需要，促使学员积极主动地参加学习活动，从而满足内心对知识的渴求，同时伴随着相应的情绪体验。

简介：如何科学有效地加强政治工作、管理工作，是每一名政治工作者都应思考的重要问题。在我们的实际工作中，确实形成了一些行之有效的工作方法和措施，但还有一些基本理论未得到有效的利用。作为动机激励理论，是被社会各界广泛应用的管理理论，它对我们加强部队的政治工作、管理工作有一定的积极意义。

简介：在9月21-23日由北方通用动力集团组织的第十四届中国国际内燃机及零部件展览会和9月23-25日在北理工举办的第七届中国越野车及改装车大会及军事轮式车辆装备平台发展论坛会上，华柴公司多种发动机的亮相加盟受到多方关注。

简介：利用CAN总线的高性能价格比、实现简单和DSP的集成度高、运算速度快等突出优点,将CAN总线和DSP应用于火灾自动报警控制系统中,为火灾自动报警和灭火系统远程控制提供了一种新的设计方法。

简介：根据稀土永磁材料性能和以其制成的同步电动机工作的特点,提出了永磁式同步电动机的矢量图;并举例说明在矢量控制系统中的应用.

简介：为了研究发动机工作环境对发动机本体热负荷的影响,以某型发动机为对象,采用缸内燃烧与冷却系统传热耦合计算方法,建立了温度和大气压力对发动机本体部件热负荷数值仿真模型。通过发动机热平衡台架试验验证了模型最大误差为9.1%,实车试验验证模型最大误差为6.2%。计算表明:发动机出口冷却水温度随环境温度和海拔升高而升高;环境温度46℃时的缸内活塞最高温度比-43℃时升高了15.4%,汽缸套最高温度升高15.5%;海拔高度每升高1km,活塞最高温度升高1.04%,汽缸套温度升高0.95%。

简介：现代汽车发动机大多采用电控系统，而电控系统传感器工作正常与否，将直接影响发动机的各种工作性能。随着新材料及新技术的应用，集成化和智能化将是电控系统传感器的主要发展方向。因此，了解电控系统传感器的基本知识，是正确使用和维护现代汽车发动机的前提。

简介：军民融合发展是世界领先航空企业的成功策略之一以世界领先的小型航空发动机制造商成廉姆斯公司为例，公司的发展在很长时间里都主要依靠军用航空发动机产品，民用航空发动机则是借助军用航空发动机发展．而公司的成功极大地归功于军转民、军民融合的发展策略．

简介：在介绍国内外装备再制造技术研究现状的基础上，综述了我军装甲装备发动机服役和维修现状，针对目前发动机维修存在的弊端，提出了发动机再制造的理念，对发动机再制造的可行性进行了分析，并深入探讨了发动机再制造总体技术方案，最后对装甲装备发动机再制造的应用前景进行了展望。

简介：实行发动机总成专业化修理和发动机总成更换车辆中修的条件下，如何科学合理地储存一定数量的发动机总成，高效益地用好管好发动机总成，是各军区(军兵种)车船装备部门需认真研究和解决的问题。笔者就此谈几点粗浅看法。

简介：针对履带车辆机械式自动变速器（AutomatedMechanicalTransmission,AMT）因换挡冲击大而造成的换挡打齿、顶齿等问题,在分析换挡同步过程及其评价指标（换挡同步时间、冲击度和滑磨功）并建立数学模型的基础上,提出了基于极小值原理的换挡同步过程最优控制方法。以同步阶段冲击度和滑磨功为优化目标,建立了综合最优目标泛函并进行优化,得到了同步过程综合最优换挡力变化规律。最后,利用MATLAB/Simulink对该方法进行了仿真验证,结果表明：该方法能有效改善履带车辆换挡品质,提高换挡平顺性。

简介：针对发动机性能评估及预测过程中特征参数多,且对其进行评价及优选的标准不统一的问题,从相关性、单调性、离散性等方面考虑,提出了系列特征参数的综合评价指标,采用基于熵权理想点的综合评价方法,从信息量的角度实现了多指标的客观定权,并通过实例分析验证了该方法的有效性,最终实现了基于该方法优选结果的发动机寿命预测。

简介：为满足复杂路面越野机动和翻越垂直障碍的能力需求,设计了轮腿结合式移动平台行动机构及相应的翻越障碍物的动作,分析了轮腿结合式行动机构越障过程中的受力情况和动力需求,使用MATLAB计算获得轮腿摆动驱动电机的最大输出转矩,并通过软件ADAMS建立该移动平台整机模型,仿真分析了移动平台翻越障碍的过程。结果表明:该结构设计满足通过200mm高台所需,获得摆臂电机最小转矩参考值为5.01N·m,为轮腿式移动平台的进一步研究提供了理论基础和依据。

简介：

简介：发动机表面振动是一种多振源、激励复杂的振动形式,在发动机测试时目标振动信号受到很强的噪声干扰,必须通过有效方法进行信噪分离。介绍了一种利用人工神经网络进行自适应滤波的信噪分离方法,根据自适应噪声抵消原理建立了ADALINE自适应神经滤波器模型,并使用该模型滤除坦克发动机汽缸盖振动信号中的机体振动噪声,提高了信噪比,为汽缸盖振动信号的进一步分析处理奠定了基础。