简介:摘要:混合原油作为一种十分重要的石油资源,受多源混合作用和后期降解改造的影响,导致原油自身的特征发生了复杂化变化,这对混合型油源的油源识别和油源定量计算方面等问题造成很大的困难。现有的原油油源识别技术,都是基于有机分子生物标志物的分析基础上,通过借助特定生物标志物的相对比值参数等,对油藏中的原油来源进行分析,最后与陉源岩的相关参数对比从而确定原油的来源。根据典型原油的人工混合配比实验结果显示来看,在对三个或三个以上混合原油进行计算分析时,各类生物标志物的比值参数与发生复杂的变化,造成各端原油难以识别和判断。但混合实验表明混合油当中,端原油的混入量与生物标志物的绝对含量两者之间呈现线性关系,并利用数学推导的方式对该线性关系进行了证明,由此也可以推导出对应的数据模型。本文,针对基于生物标志物定量的混合原油油源的数学模型设计展开相应的探究,并会实现了对混源原油中存在的不同原油贡献比例进行定量计算,最后证明,数学模型比人工模拟实验方法更加精准、可靠和便捷。
简介:摘 要:交通运输专业博士学位面向交通运输领域,培养具备解决交通运输相关领域复杂工程技术问题、进行工程技术创新以及组织实施高水平工程技术项目等能力的高层次专门人才,对实践教学提出了新要求。本文根据交通强国发展战略,构建了交通运输专业博士多元化渐进式实践教学体系,能够为我国交通运输专业博士培养提供一定的参考。
简介:摘要:在当前市场竞争愈演愈烈的大环境下,交通运输企业需要持续提升对企业文化建设的重视程度,不断发现当前企业文化建设存在的问题,并采取有针对性的措施进行优化提升,以推动自身的新发展。