简介：摘要加筋土挡墙工作原理和存在的几种破坏模式结合工程案例根据工程实践经验，简要介绍加筋土挡墙施工技术质量控制。

简介：摘要挡土墙是支撑河岸土体，防止填土或土体变形失稳，而承受侧向土压力的建筑物。在汛期起到防洪度汛的作用，是河道整治工程中的重头戏。由于人和自然和谐发展的理念提出，生态挡土墙也起到一种保护生态环境的作用。生态绿化挡墙安全稳定性高、施工效率高、排水效果好、生态景观效果突出、施工质量易控制和综合造价较低等优点。本文主要对新型生态挡墙施工监理质量控制要点进行分析探讨。

简介：摘要工业生产中各种原材料必须根据工艺需求进行一定数量的储备，工艺流程中各阶段的衍生产品也需要场地堆放，因而各种形式的储料库在工业生产中一直扮演着极其重要的角色。储库结构设计是否合理，将直接影响整条生产线的造价和正常使用。本文对小型固体散料储库的挡墙结构设计进行了分析讨论，以供参考。

简介：【摘要】造成挡墙裂缝、倒塌与崩陷的直接原因就是挡墙混凝土条形基础的下沉与塌陷，究其原因，主要是在施工时挡墙混凝土条形基础不稳固造成。我们应全过程控制从其施工前的清底、开挖，原材料的把控，挡墙基础混凝土从生产、运输、到使用过程中的严管，浇筑以后的养护以及土方的回填等各个环节进行管控。

简介：摘要 重力墙通常由重力制成。在多岩石的地区，有时将农药用作泥浆，或者混凝土可以直接流动。它通常不提供本地增强功能或小的升级。该储物墙结构简单，施工方便，就地使用，适应性强，适用范围广。壁的重力基于其重量来平衡壁的重力和平衡，并且壁具有大的横截面和多个镜子，并且由于其承载能力弱而受到限制。

简介：摘要在进行路肩挡土墙、路堤挡土墙的常规设计工作中，一般都是采用的土压力理论方式进行的，在墙背的土压力计算中也以此作为基础离乱，并且还对挡墙各个控制指标中有关于土压力计算的安全系数问题有所运用。在对此种挡墙的理论分析以及计算模型建设中通过相关行业规范就可以查看其详细阐述内容，但是因为在陡坡路堤下的挡土墙修筑过程中，挡墙受力受到其自身的复杂程度以及基底土质状况等因素的影响较大，一些针对此类挡土墙的计算过程中并没有严格的规范和标准，本文公路的陡坡路堤下的挡土墙设计结合某山区方案，对此类挡墙的设计要点进行探讨。

简介：摘要 重力墙通常由重力制成。在多岩石的地区，有时将农药用作泥浆，或者混凝土可以直接流动。它通常不提供本地增强功能或小的升级。该储物墙结构简单，施工方便，就地使用，适应性强，适用范围广。壁的重力基于其重量来平衡壁的重力和平衡，并且壁具有大的横截面和多个镜子，并且由于其承载能力弱而受到限制。

简介：摘要海绵城市建设的挡墙结构，属于城市景观、河道整治建筑技术领域。设计一种降雨时能向河道两岸的坝体内输入水流，干旱缺水时，又可以有使河道两岸坝体的蓄水输入河道中的用于海绵城市建设的挡墙结构。挡墙结构包括混凝土或浆砌石挡墙结构本体，挡墙结构还包括排水系统和反向透水系统，排水系统沿竖直方向布置在混凝土或浆砌石挡墙结构本体的中下部，透水系统沿竖直方向布置在混凝土或浆砌石挡墙结构本体的中上部。

简介：摘要：公路养护环节，挡墙的应用是控制边坡稳定病害，当前，部分养护项目选择浆砌片石作为挡墙施工材料，由于施工所需时间长，人工作业量大，存在技术缺陷。更换片石混凝土挡墙，工艺流程简单，机械化程度高，结构稳定性强，适用度广，因此，有必要在养护工程当中将原有的浆砌片石挡墙更换为片石混凝土挡墙，下文以此为切入点，重点论述片石混凝土挡墙的施工技术应用措施，以供行业人员参考。

简介：摘 要 :本文以某山地别墅景观设计为实例，介绍了山地别墅景设计中关于挡墙的具体设计手法及表现形式，希望能为同类项目提供参考和借鉴

简介：摘要旧重力式挡墙工程勘察。

简介：摘要生态环境是在环境污染日趋严重，资源日渐匮乏的社会发展趋势下，河流环境也受到了很大的影响，因此河道治理成为了当前时代下的关键任务。为了达成河道治理的目标，格宾生态格网挡墙这类新兴技术的应用有着不可忽视的重要价值。需要展开更深入的分析，为工程的改革提供理论参考。

简介：摘要高填方路基的施工质量，将直接关系到工程质量及道路运输的安全与畅通。路基施工技术难度不大,但由于施工场地狭小,交通流量影响大,且工艺复杂,因此施工中会受到不同环境条件的制约。本文介绍了高填方路基施工工艺，探讨了施工中要点，分析了高填方路基施工技术的应用。

简介：摘要本技术主要是以路基注浆施工，格构梁+锚索加固施工技术，实现灾害性山体脚下高危加固的施工方法。我们在本工程施工实践中，因施工难度较大，工期非常紧，考虑安全第一，通过设计优化故采用以上方法施工，为同类的工程施工提供了可借鉴的经验。

简介：摘要我国是世界上的公路大国，在公路建设方面处于世界领先的地位。在公路建设发展中，最为重要的施工环节就是对路基的施工建设。在经济高速发展的社会背景之下，人们对生活的质量有着越来越高的要求，这在一定程度上刺激着我国交通事业的快速发展，在给交通建设事业带来发展机遇的同时也带来了巨大的挑战。在交通事业发展过程中，最为重要的工作环节就是填方路基建设，同时它也是影响着公路建设质量的最为主要的因素，在实际发展中不仅对道路的安全建设和发展有着直接的影响，对我国的交通安全也有着极其重要的作用和意义。在填方路基建设中，可能会出现路基挡墙滑移的问题，本文主要就填方路基挡墙滑移的现象进行分析，指出发生滑移问题的实际原因并制定出具体的治理措施。

简介：摘要随着我国经济建设速度越来越快，对工程产品投入使用的时间要求越来越紧，本工法将传统的搭设脚手架组合钢模板拼装施工工艺，利用隧道台车的施工构想，组装成满足施工现场需要的钢模台车。改装后的钢模台车，在节约劳力人数、保证施工安全和质量的基础上最大程度的缩短了挡土墙施工的时间，大大节约了工期，并且减少了能耗，符合现代化的发展要求。

简介：摘要一般来讲，山区公路都是沿河建造的，正是由于特殊的地理位置导致山区公路非常容易受到水文，地形的影响，使得沿河位置的路基稳定性明显下降。所以需要研究影响山区公路沿河路基稳定性的具体因素，然后对症下药，才能促进山区公路沿河路基稳定性的提升，保障工程质量，基于此，本文针对巴基斯坦KKH二期赫韦利扬-塔科特项目山区公路沿河路基混凝土挡墙防护研究展开了详细的探究，首先就沿河防护措施的种类进行了分析，然后分析了山区公路沿河路基稳定性损害的类型及影响因素，最后分析了山区公路沿河路基混凝土挡墙防护结构的设计，对于国内外该类型的公路工程有一定的借鉴意义。

简介：摘要：在复杂地质条件下，为克服大开挖阻断现状道路，坡顶位移较大，工程造价较高等传统支挡结构所面临的问题，提出锚拉式桩基托梁挡墙结构形式，通过数值模拟，研究常规挡墙结构和锚拉式桩基托梁挡墙结构的位移和内力，对比分析锚拉式桩基托梁挡墙结构的优越性，为锚拉式桩基托梁挡墙结构的应用提供借鉴。

简介：摘要随着城镇一体化的发展，道路工程中频现高填方，高填方填土规模大、碾压效果不易控制且后期沉降难以预测，传统支挡结构难以满足其沉降及承载力要求，致使挡墙因沉降拉裂失效。联合支挡结构—桩承扶壁式挡墙可解决填方区域沉降过大及不均匀等问题。本文以实际工程为例，采用midasGTS软件，对传统扶壁式挡墙和桩承扶壁式挡墙分别建模进行数值模拟，并分析受力特点，为工程建设中新型支挡结构设计提供参考。

简介：摘要：深厚软基上大型泵站前池、出水池岸墙墙体较高，挡墙所受水平荷载较大，桩基数量受水平荷载控制，常规设计方法考虑两岸岸墙所受水平荷载全部由桩基承担，计算所需的桩基数较多，设计偏保守。本文根据泵站前池、出水池对称布置的特点，提出挡墙底桩基与墙前衬护的整体受力理论，即考虑两侧挡墙所受的水平荷载由墙前衬护结构和桩基共同承担，部分水平力利用墙前衬护结构的受力传递作用而相互抵消，其余水平力由桩基承担。基于联合受力理论提出一种计算桩基—衬护联合受力的解析计算方法，并结合现场实测资料进行比对分析。结果表明联合受力体系中墙前衬护可承担绝大部分水平荷载。结合上述规律，给出相应的施工措施，优化桩基布设。