简介：古代海上丝绸之路分为两条航路,一是由中国通往东南亚及印度洋地区的南海航线,二是由中国通往朝鲜半岛及日本列岛的东海航线。东海航线构建了东北亚地区海上交通航路网络,为中国、日本和朝鲜半岛政治、文化交流发挥了重要的作用。进入21世纪后,中国提出了建设“一带一路”的倡议,这既是对历史优良传统的继承,也是对丝路精神的发展,符合中韩两国人民的根本利益,必将为两国关系深入发展提供新的契机。

简介：历史证明,对外开放,是一个国家走向富强与发达的必由之路,是各国之间开展合作、交流与互相学习、实现共同进步的必由之路。中国历史上的陆上丝绸之路与海上丝绸之路及其所发挥的巨大作用与影响,就是最好的证明。南京是中国历史上海上丝绸之路的重要节点城市。六朝和明初,中国历史上两个海上交流频繁的时期,均建都于南京,奠定了南京在海上丝绸之路上的重要地位。

简介：柳中浩祖籍宁波，在故乡活不下去，和弟弟柳中亮随父亲柳钰堂一起划着又小又破的鸭蛋船来到一夜崛起的上海滩创业，经过几十年的打拼，终于成为海上“电影教父”。

简介：对裂隙进行充填灌浆,可以有效防止裂隙的进一步发展和雨水的渗漏,使遗址得以更好地保存。为比选出适宜于潮湿环境下窑址裂隙充填灌浆材料,采用烧料礓石、烧阿嘎土、砺灰三种传统石灰材料分别对浙江和福建四处＂海上丝绸之路＂遗址点的遗址土进行改性研究。测试改性后浆体材料不同龄期的抗压、抗折强度、收缩率,以及温湿度循环、冻融循环、水稳定性、安定性、耐碱性试验后试样的力学性能变化。试验结果表明,三种石灰类材料均具有良好的耐候性,但砺灰试样的耐冻融特性稍差、龄期强度低、收缩变形较大。烧料礓石改性试样具有较高的龄期强度、较低的收缩率、良好的耐候性。因此,建议将烧料礓石作为主剂应用于四处窑址的灌浆材料中。相关研究成果对窑址裂隙灌浆材料的选取具有实际指导意义。

简介：《三国志·吴志》卷四七所载孙权遣卫温、诸葛直浮海求夷洲与直洲史料中的“直洲”当指日本，而“货布”应是“货市”之误。早在束汉、三国时期，会稽郡与古代日本之间已存在一条海上航道，而当时的航海技术为这一航道的存在提供了巨大的可能性。会稽郡为当时中国南方地区铜镜、瓷器、布帛、纸张等的重要产地，并且围绕这些物资，有着活跃的市场交易。宣洲人来会稽的目的正在于此，他们的登陆地点当在会稽郡束部沿海的郡县和句章。而会稽市场上的人则对直洲所产的明珠感兴趣，双方的交易推测以绵为支付手段来进行。