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自然科学总论
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针对行动不便人群的智能轮椅设计

作者：邵小轩葛宇堃吴承聪景云李庭南
学科：自然科学总论 > 系统科学
创建时间：2018-09-19
出处：《科技研究》 2018年第9期
机构：北京工业大学北京100124

简介：摘要轮椅是很多人在受伤无法行走之后首选的代步工具。传统的轮椅具有单人操作不便、无法进行平面之间的转移、个人生活起居困难等问题，使得它的使用体验并不乐观。该产品创新将辅助站立与多功能车轮结合在一起，满足伤者起身站立与攀爬楼梯的基本要求，致力于给伤者一个与平常无异的生活体验。
标签：工业设计行动不便人士智能化独立生活文件综述背景

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交通出行选择行为实验研究进展

简介：理解出行者在复杂交通系统中的选择行为是交通科学的核心问题。为了观测出行者在接近真实的出行环境中对各种关键因素变化的响应,研究者们已开始越来越多地使用实验手段来研究出行选择行为。本文分别从交通网络均衡验证、经典交通悖论验证以及交通需求管理措施评估3个方面,对出行选择行为实验研究方面的主要进展进行介绍,并对当前出行选择行为实验研究存在的问题及发展趋势进行探讨,从3个方面给出了待解决的问题。
标签：交通系统复杂系统出行选择行为实验交通网络均衡交通需求管理

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新能源空铁轨道交通出行方式探讨

作者：高林生
学科：自然科学总论 > 科学技术哲学
创建时间：2019-04-14
出处：《中国西部科技》 2019年第4期
机构：中铁第六勘察设计院集团有限公司

简介：
标签：

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新型公交网络模型与最优出行路径算法

简介：给出一种标号的二分图公交网络模型，在此模型基础上给出线路换乘与最优出行路径的算法，这种算法充分利用标号信息给出站点网络图的边权函数。基于站点网络图不仅能够搜索换乘线路而且能够找到最短路径。最后利用天津市部分公交系统验证了该模型及方法的有效性。
标签：标有站牌号的二分图模型公交站点网络图最佳出行路径

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出行者博弈、网络结构与城市交通系统复杂性

简介：首先从复杂性科学谈起,阐述了复杂性科学与复杂网络之间的内在联系,并对复杂网络的发展历程以及城市交通系统复杂性的研究意义进行了系统的分析。通过对复杂网络理论在城市交通系统中几个典型应用的归类分析,指出了当前研究的不足。并结合出行者博弈、网络结构以及城市交通系统所具有特征,给出了今后关于城市交通系统复杂性问题的几个研究主题。
标签：出行者博弈城市交通系统复杂网络

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