简介:研究'右行左超车'规则在高速公路不同交通负荷下对通行能力及安全性的影响。引入超车欲望值及状态改变率的概念,基于交通流元胞自动机模型,建立了'右行左超车'规则下的单向双车道和三车道换道规则及相应的超车规则。选取5个评价参数,针对两车道模型,将'右行左超车'规则与无规则下的换道超车对交通效率与安全表现的影响进行对照试验。试验结果表明:在安全表现方面,低负荷状态下'右行左超车'规则较无规则情形要差,而在高负荷状态下,该规则较无规则情形好;在通行能力方面二者差别不大;试验结果还表明,无论是有规则还是无规则,提高车道的最大与最小限速不仅可以提升道路的通行能力,而且可以提升安全性。最后分析了模型的优缺点,并指出了改进的方向。
简介:摘要随着我国经济水平和科学技术水平、信息化程度的不断提升,我国远程控制技术得到了进一步的完善。计算机、网络的不断发展,几乎在各个领域中都有涉猎。是有效地提升工作效率和质量、加快工作进程的推动力量。当前我国电力系统正飞速发展,相关企业和技术人员正积极的顺应社会提供的便利条件,积极的推进电力系统的智能化发展。计算机远程控制技术在电力系统中的有效应用,极大程度地推进了电力系统自动化的进一步发展。对于提升电力系统工作质量和效率有着重要的作用。有助于推进电力行业的资源有效利用,帮助相关企业取得更大的经济效益。针对当前远程控制系统应用于电力系统自动化的价值成果,相关技术人员应加强策略设计,推进远程控制系统在电力系统自动化中应用效率和效果的提升。