简介：简要回顾了我所CAD的发展历程及其特点.较为详细地介绍了以Pro/ENGINEER软件为设计工具和以Pro/INTRALINK为协同设计平台的三维协同设计方法及与传统的协同设计方法的区别.简要叙述了以某轮式装甲车为试点的工作组级PDM系统-Pro/INTRALNK的实施过程、结果及体会.

简介：军事模拟教育训练，是提高军事训练效益的有效途径。本文对军事模拟训练的概念、训练平台构成、分类及应用进行了概括介绍。

简介：2017年9月，美国陆军决定为M1A2“艾布拉姆斯”SEPV2主战坦克安装以色列“战利品”主动防护系统。这次安装的“战利品”HV型可为坦克防护火箭弹、反坦克导弹和破甲弹攻击，同时避免自身伤及己方步兵。同月，莱茵金属公司获得德国陆军1．394亿美元的合同，将68辆“豹”2A4、16辆“豹”2A6和20辆“豹”2A7坦克升级到A7V标准，2020年初开始交付，内容包括升级软件，安装新的激光测距仪和热成像装置，

简介：网关控制器实现车内不同网段电控单元之间的数据转发．传统的网关控制器中，任何数据变更，均会导致控制器内部软件的调整，影响整车的开发周期和成本．本文设计的网关控制器的通道使能配置、采样点控制参数、传输速率设置和网络数据转发路由表存储在非易失存储器中，网关控制器上电初始化或复位后，从非易失存储器中获取CAN通道配置参数和数据转发路由表，实现网络数据转发功能．非易失性存储器中的通道配置参数和数据转发路由表可通过诊断设备动态更新，实现不同网关控制器的数据转发功能，进而实现网关控制器的平台化设计．

简介：从天线接收等效电路出发，用专业的电磁电路仿真软件设计并构建一类前门耦合仿真平台．该平台能弥补传统仿真中天线辐照与敏感设备传导之间的割裂，反映耦合过程，为整机电磁兼容与防护提供丰富细节和数据．该类仿真极具开放性，可依据敏感设备特点与候选仿真软件功能，自选相关软件构建该平台．最后以某型接收机为例，用三维电磁仿真软件CSTMWS完成天线辐照，在基于CSTDS和ADS的仿真平台下实现前门耦合模拟，得出接收机内部耦合数据，验证该类平台的实用性．

简介：由于信息技术发展迅猛，加之经费投入较少等原因，防化科技情报信息工作仍存在一些问题，如科技文献资源数量和质量难以满足相关教学、训练、科研单位的需求，科技文献信息共享环境差，科技文献信息资源经费投入不足等。针对这种情况，应加快防化科技信息资源保障体系建设，培养和引进高水平的科技情报人才，加强情报竞争研究和体系建设。

简介：先进武器平台对抗集群／分散目标一直是难题。美陆军最近开始为多导弹同步交战（MSET）作战概念征集方案，就是为实现多枚导弹同时多组发射、控制和交战，形成可扩展、有组织的精确打击能力，从而迅速击败集群／分散目标。

简介：阐述了帧同步检测的实质，分析了利用大数判决和基于统计的多帧检测算法，并对上述算法进行了仿真。由仿真结果可以看出，多帧检测的性能显著提高，并且多帧检测信噪比的适用范围比单帧的宽。

简介：苏联虽不是多炮塔坦克的发明国，但它在该领域所取得的成就，却是世界上最大的。继T-28和T-35后，苏联装甲坦克兵总局于1937年向T-35的生产厂家哈尔科夫共产国际工厂下达了新的多炮塔重型坦克的设计要求。但是哈尔科夫的主力技术员正在开发新的中型坦克，没有过多的精力投入多炮塔重型坦克上。无奈之下，坦克兵总局只好将研制任务转给了苏联最大的兵工厂——列宁格勒基洛夫工厂。而基洛夫厂正好又是T-28和T-35的娘家，具有开发重型坦克的基础。新任基洛夫厂总设计师的科京上校立即安排手下的两位干将——基洛夫厂的艾尔莫拉艾夫和列宁格勒试验工厂的巴拉吉展开竞争，要他们牵头设计三炮塔重型坦克。艾尔莫拉艾夫小组的设计被命名为SMK重型坦克，而试验工厂的项目则称为T-100重型坦克。

简介：论述了导航卫星的特点及其作为天基核爆探测有效载荷搭载平台所具有的优势，阐明导航卫星是天基核爆探测的最佳搭载平台。

简介：基于用Kane-Huston方法推导的多体动力学方程,建立了多刚体非线性优化设计的数学模型,提出了求解该问题的逐步线性化方法,给出了某高炮多刚体系统非线性优化算例。计算结果表明这种方法是可行的。

简介：当前，俄罗斯为其陆军各类装备打造统一机动平台的思想已经确立，并且成为其武装力量优先发展方向之一。在俄军陆基通用机动平台发展中，最有名的是“舰队”重型平台，此外还有2个中型平台正在研制当中，即“色镖”轮式平台和“库尔干人”-25履带式平台。这样划分平台的原因在于，俄军目前同时使用着履带式步兵战车和轮式装甲输送车。

简介：该文阐述了六自由度运动系统的控制原理和数学模型，并将六自由度运动系统应用于人──机──环系统工程实验室，为人──机──环系统工程试验提供了良好的试验条件。

简介：现代作战方式对弹药低附带损伤和灵活性提出更高的要求,使爆炸当量可调战斗部成为新的研究方向,而点火强度是战斗部输出能量的重要影响因素之一.按照项目要求,在理论分析的基础上,设计一种具有3种不同点火强度的点火具并利用试验检验点火具的点火能力及对应战斗部爆炸能量.试验结果表明,该点火具能够输出3种不同的点火能量,相应的战斗部输出能量差异明显.该设计方案能够达到对战斗部输出威力的控制.

简介：建立了单管舰炮的动力学模型与理论,推导了舰炮系统Lagrange方程,并以此研究了某型舰炮的振动。结果表明:甲板刚度对炮口振动的影响最大;设计适当的平衡机系统、设计弹性联轴节以增加高低机的柔性,能有效地提高炮结构的减振性能。采取这些措施可以将最大振幅从30～40mm降低到3～4mm。而完全地消除振动是不可能的,除非辅之以吸振。

简介：主要介绍了碳纳米管在检测，防护、洗消等防化领域的潜在应用前景及其制备方法。通过对浮动催化法制备碳纳米管的影响因素的控制和选择，得到了制备纯净碳纳米管的优化条件。同时，讨论了浮动催化法制备碳纳米管的各工艺条件对碳纳米管形态的影响规律。SEM、TEM、HRTEM、Raman光谱等测试结果表明，在选择该文的条件下可以生长出纯净的碳纳米管，为进一步开发碳纳米管在防化领域的应用打下了良好的基础。

简介：为使研究的模拟剂达到预定的作战使命，满足部队的防化侦检训练要求，按照预定的战术技术指标要求对研究的模拟剂进行了模拟剂的侦检持久度、环境适应性和毒性、贮存稳定性的研究，研究结果表明：研究的模拟剂达到了全部战术技术指标要求。

简介：以LMSVirtual．LabMotion为开发环境建立了某传动箱多转子一轴承系统虚拟样机，导入PRO／E模型文件进行简化，建立实体模型。针对目前所建立的齿轮传动系统虚拟样机过于简化的情况，建立了考虑时变啮合刚度的非线性扭转振动模型。通过组合副和用户自定义程序，实现了齿轮副和轴承端的耦合振动模型。仿真结果表明：通过虚拟样机仿真的方法获得载荷谱是可行的，其可用于深入研究传动箱的振动分析、强度校核和寿命预测。

简介：为解决Web服务资源框架（WebServiceResourceFramework,WSRF）在服务开发过程中工作量大、服务难以动态部署的问题,提出并设计了资源服务化平台,实现了计算资源自动服务化封装。平台提供访问资源的统一服务接口,由资源管理模块将用户请求映射为对实际资源指定方法的调用,且资源可以动态地部署和撤销。测试实验表明：在该平台下,资源服务化开发效率显著提高,而服务性能未明显下降。

简介：在内弹道基本方程组基础上,通过逐步逼近法,建立了内弹道多参数快速符合计算的数学模型,并给出了算法步骤与算例.