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  • 简介:介绍了可靠性试验和环境试验的定义、目的、意义、分类,并对两者之间的联系与区别以及产品研制生产过程中两者的分布与作用等方面进行分析。

  • 标签: 可靠性试验 环境试验 关系
  • 简介:塔崩或梭曼在家兔皮肤染毒后,于不同的时间采血测定全血乙酰胆碱酯酶(AChE)活力,用Logit方法算出抑制50%AChE活力所需时间。将1ug/ml浓度的毒剂,以0.5ml/min的输液速度静脉途径中毒,不同时间采血测定AChE活力,同法算出抑制50%AChE时进入体内的毒剂量。由此可推算出毒剂的透速率。结果表明,静脉中毒后梭曼的抑酶能力明显强于塔崩,两者相比约为8.0倍,两者的透速率相近,

  • 标签: 塔崩 梭曼 军用毒剂 家兔 透皮吸收
  • 简介:就像飞机研制时要先做模型吹“风洞”,以验证气动布局设计合理性一样,水面舰艇研制时也要进行类似飞机模型吹“风洞”的试验试验的场所便是“船模试验池”。

  • 标签: 水面舰艇 试验 风洞 船模 飞机模型 布局设计
  • 简介:西班牙陆军决定采用ASCOD机械化步兵战车设计,该车原为SBB和施泰尔公司研制的瞄准出口市场的私营风险工程设计,现被采用以满足国家对一种新式的步兵/骑兵战车(VCI/C)的需要。在西班牙部队里,该车

  • 标签: 步兵战车 机械化 西班牙 工程设计 出口市场 部队
  • 简介:2014年,中国北方车辆研究所积极地将科技成果向民用市场进行转化,大力开拓国内外市场,并取得了一定的成绩,研究所的品牌效益和服务认可度有了显著的提高。2014年10月,防暴车系列在由国家科技部、教育部、财政部和中华全国工商业联合会共同指导举办的“中国创新创业大赛军转民大赛”中获三等奖;同年10月“车辆智能油气悬挂系统开发及应用”项目获中国汽车工业科学技术奖二等奖。2015年2月"车辆智能油气悬架系统开发及应用"获2014年度北京市科学技术二等奖。

  • 标签: 中国北方车辆研究所 试验成果 科学技术奖 研发 民品 油气悬挂系统
  • 简介:详细研究了国内外武器装备由于环境因素作用引起的失效和损坏的原因,提出了解决环境因素引起产品失效或损坏的方法,并对有关的国内外环境试验国家标准和国家军用标准作了简要的介绍。

  • 标签: 武器装置 质量 环境因素 环境试验 国家军用标准
  • 简介:航空辐射侦察影响因素多,全面真实的试验条件难以同时满足,因此模拟试验就成为重要方法之一。就以两代航空辐射侦察系统近实战模拟试验的情况加以简述,重点是试验方案,测试结果,分析和结论等。

  • 标签: 航空辐射侦察 模拟试验 辐射侦察系统 核辐射 核爆火后
  • 简介:众所周知,武器和军事技术装备在研制过程中必须经过多次试验,其试验贯穿于武器装备研发的整个阶段,即在预研、研发、改进、定型、列装等各环节。进行武器装备试验需要两个基本条件:一是有大量经验丰富的高水平科研试验人员;二是拥有一整套功能完善、设备齐全的武器装备试验场体系。

  • 标签: 国家试验 装甲装备 俄罗斯 武器装备 研制过程 技术装备
  • 简介:针对某型反导火炮随动系统和射击控制系统在设计定型试验中遇到的技术难题,对危界击发和撞限滑行角过大等问题进行了分析,并为解决这些问题提出了技术措施。在试验实施过程中,采用每组弹装入弹鼓后,再后退10个弹位,然后进行射击试验的方法,以尽量多地得到有效弹数。实际射击曲线表明,该方案取得了很好的效果。试验结果验证了该技术措施的可行性和有效性,为此类武器试验积累了宝贵经验。

  • 标签: 自动控制技术 反导火炮 危界 滑行角 试验技术
  • 简介:炮塔转动存在阻尼,该阻尼不仅影响火炮随动系统特性,也影响火炮结构动力学特性。为了研究火炮炮塔转动阻尼系数,提出了一种炮塔转动阻尼系数实验测试原理和方法,利用支撑炮塔的底盘作为测试平台,解除方向机约束,使炮塔形成惯量弹簧系统,在外界初始扰动下,炮塔发生自由衰减振动,通过测试该自由衰减振动曲线,并进行数据处理,得到炮塔转动阻尼系数。为了验证上述原理和方法的准确性,设计了模拟炮塔试验装置,进行了其转动阻尼系数实验测试。结果表明,该原理和方法可以用来测量炮塔转动阻尼系数且测量精度可以满足使用要求。利用此原理和方法,完成了某自行火炮实际炮塔转动阻尼系数实验测试,得到了该炮炮塔的阻尼系数测试值。

  • 标签: 炮塔 转动 阻尼系数 测试技术
  • 简介:静电放电试验是安全性评价的一项重要内容。参照IEC61000-4-2标准,提出弹药装备静电放电试验方法为间接静电放电和直接静电放电。该方法拓展应用标准的“开放等级”,构建试验系统,并进行相应的试验研究,从而为新型弹药装备定型或静电安全性评价提供了全面评价方法。

  • 标签: 弹药装备 静电放电 试验
  • 简介:提出了一种气体冲击试验方案,用来模拟燃气发生器产生的压力载荷环境,使用集总参数对初容室内压力曲线进行编程计算,验证了方案的可行性并确定了相关的参数。在分析各参数影响的基础上对建成的试验系统进行了5次调试,经过调试,初容室内压力曲线与目标曲线基本一致,表明气体冲击试验方案能够很好地模拟燃气发生器产生的压力环境。

  • 标签: 飞行器试验技术 燃气发生器 气体冲击 压力曲线模拟 仿真计算