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简介：第二十二回勤探索“延安号”发展勇实践701机升空上面几回叙述了世界上第三代直升机的研制和发展情况。从这一回开始,简要介绍一下我国早期直升机研制情况。我国直升机工业的建立应当从1958年仿制苏联的米-4(即直五)开始的。1958年12月直五首飞成功,1959年12月定型

简介：1996年2月23日，法国总统希拉克（JacquesChirac）正式宣布将对国防体制进行重大改革，以适应未来国家防卫的要求。这项改革是全面性的重大工程，将触及国防的各个方面。从战略改革如将战略调整为核恐吓（Dissuasionnucleaire）、保护（Protection）、预防（Prevention）及投掷（Porjectione），战略执行能力的建构，到国防工业的革新等均被包括在国防改革的范围内。

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简介：展望21世纪的电子战，由于激光电子技术的发展。几乎所有的指挥控制以及警戒监视、通信、飞机和舰船的导航系统等，都需要依赖电子技术和无线电波才能进行工作。电子战战场也将在地面、海上、空中、水下和空间激烈展开。并极大地刺激电子技术和战术的发展。使电子战武器装备发展到更高的层次。

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简介：英国《国际直升机》2004年314期刊载了该刊的独家报道2004年版次《世界军用直升机装备》，为使关心军用直升机装备及其装备组成的领导和有关人员能全面了解世界各国装备的最新情况，全文介绍如下。国家和地区仍按原文的英文字头排列。笔者加了序号和进行了各项统计。括弧内的直升机数量代表订购的数量。

简介：英国《国际直升机》2002年3／4期刊载了该刊的独家报道2002年版次《世界军用直升机装备》,仍然称他们采用了最精确的官方和非官方资料,其数据与其他公开出版的军用直升机机队综述不一样,自信其数据代表了能够获得的最集成的数据。他们也仍然说明,一些发展中国家的直升机数量难于精确计数,因为那些国家的有些直升机经常很常时间不使用,也许已经失去战略价值,而且可能将不再飞行,但统计中仍然有这些直升机。

简介：70年代瑞士摩瓦奇(MOWAG)公司的食人鱼装甲车问世后，优异的性能造就了现代轮型装甲车的典范，十几年来食人鱼已经发展出4×4、6×6、8×8、10×10的侦察车、人员运输车、迫击炮车、指挥车、防空或反坦克导弹车等多种车型，总共获得了5400辆的订单，其中的4700辆已经交货，远远超过西方世界的各型轮型装甲车，而且这个数字仍在继续增加中。

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简介：世界直升机工业今后的十年将是市场份额重组的十年。新的竞争选手或者通过合并或者通过合作产生，把自己的产品推向市场并参与竞争。同时，今后十年或十几年内未来直升机工业的大变动即将拉开序幕。尽管直升机工业合并的可能性还有待研究，但是这种趋势却如箭在弦。

简介：1994年11月12日,在景德镇市中国直升机设计研究所召开的直八运输型直升机设计定型审查会(闭幕式)上,直八通过设计定型审查。直八运输型直升机设计定型审查会议于11月10日在三七二厂隆重开幕,参加会议的有74个单位的领导,专家的代表共150多名。会议期间,与会代表听取了

简介：采用不吸气推进(AIP)系统后，使非核动力潜水艇在水中的持久力得到了飞跃性的跨越。长时间的开发阶段结束后，各国已经开始实施对实用艇的搭载计划，本篇将介绍一下已经完成的二种型号和正在建造中的三种型号AIP潜水艇，以及AIP系统和Gotland级(Uppiand艇)：

简介：太空武器已成为现代国家谋求未来战争主动权的重要工具。虽然目前尚无一个国家拥有真正的天军。但我们相信，在21世纪初将有可能出现第一支天军。美国在这方面就已经迈出了第一步。

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简介：论述了21世纪科学技术发展的特点，以及在一些高技术领域引世人注目的重大进展，这些科技进展将对直升机技术发展带来的影响和推动。文中展望了直升机技术和直升机技术与其它高新技术融合的新概念飞行器的研究与发展，以及推动直升机技术发展的发动机和传动装置的技术创新，新型材料的工程化，以及直升机与机载系统综合一体化技术的进展。

简介：直八主桨叶是在法国“超黄蜂”主桨叶的基础上研制的，1994年设计定型。由于当时制造工艺方面的原因，从1993年至2008年期间制造的主桨叶在使用400小时左右，不少后段件存在不同程度的局部开胶现象。文章主要针对后段件胶接失效的原因分析及改进的工艺方法进行论述。

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