简介：本文根据以往直升机型号研制中存在的性能或图样设计与RMS分析设计脱节的问题,提出了实现性能与RMS综合一体化的技术方法,以期满足使用部门的要求,实现直升机RMS新的跨越。

简介：1944年，第二次世界大战的形势进一步发生了有利于反法西斯阵营的深刻变化。苏联在欧洲，美、英等在欧亚两洲展开大规模的战略进攻，中国共产党领导的武装力量在中国战场展开了对日伪军的反攻作战。反法西斯阵营的节节胜利，迫使日本帝国主义同德国法西斯一样转入战略防御。但是，日军大本营为摧毁位于华南地区的美国空军基地，

简介：

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简介：在1972年的赎罪日战争中，阿拉伯联军本打算一举消灭以色列，夺回伊斯兰的圣地耶路撒冷，同时再次将犹太人从这片土地上驱逐出去。然而事与愿违，沙龙的以色列装甲部队破坏了阿拉伯军队的进攻，在以色列空军的配合下最终扭转了战局，以色列再次顽强地生存下来。

简介：一九四三年二月十四日，星期日，情人节。撒哈拉沙漠来的暴风席卷着突尼斯中部的山脉及平原。嚎叫着的风暴声和扬起的漫天尘沙下，涂着黑色十字标志的德国装甲战斗群在前进。凌晨四点，由抵达非洲不久的第十装甲师及隆美尔老非洲军内精锐的第二十一装甲师各一部组成的装甲战斗群开始按照预定的方案沿法德及马扎拉隘口发起攻击。

简介：1945年8月，抗日大反攻的日子终于到来了，抗日战争进入了夺取最后胜利的阶段。8月9日，中共中央主席毛泽东发表了《对日寇的最后一战》的声明。8月10日，朱德总司令发布了抗日大反攻第一号命令，11日，朱总司令又连续发出第二至第七号命令，命令解放区军民举行抗日反攻作战。

简介：每年10月，台湾“行政院”侨务委员会就安排侨胞南下参观台湾在军经各方面建设的成果。以参观军事建设而言，侨委会安排侨胞以陆海空的顺序每年参观一个军种，上届侨泰演习是去年在左营由“海军”主办，今年正好轮到“空军”主办，明年将会轮到“陆军”。今年8月“空军”基地开放活动由于受到八掌溪事件影响，

简介：近日，伊朗核危机局势持续紧张，美国拔剑弩张，伊朗毫不示弱，双方相持不下，美国会不会对伊朗进行打击及采用何种武器令人关注。在近几年的几次局部战争中，美英经常结成同盟，并且大量的使用了精确制导武器，这些精确制导武器对于摧毁重要军事目标并减少附带破坏和平民伤亡起到了重要的作用。下面我们介绍几种美英实战中使用过的导弹。

简介：强-5单座双发超音速攻击机，国内称“强击机”，由南昌飞机制造公司研制的。其主要任务是近距空中支援和对地攻击，也可进行对空自卫作战。

简介：进入21世纪国际战略形势急剧变化，“9·11”事件、占领阿富汗、入侵伊拉克等一系列重大事件使世界为之改观，世界的安全形势随着极具霸权冲动的新保守主义政府登上历史舞台而恶化，其根本动因源自美国的全球战略企图。

简介：本文介绍了参加巴黎航展的几个国家的若干种直升机的基本情况,由此可以了解目前国外直升机最新发展的一些动态,无论从型号研制思想还是市场前景预测等方面对我们均有一定参考价值.

简介：所谓的“朝鲜核危机”，使朝鲜半岛成为当今世界最大的热点地区之一。有人称“北朝鲜拥有世界上第五支最大的军队”。陆军的百万大军，3800辆主战坦克，24000门火炮，成为任何人都不敢小觑的作战力量。那么，朝鲜人民军陆军的实力究竟如何?本文将给您一个答案。

简介：为执行克林顿总统94年8月5号的航天运输政策,NASA决定研制新一代可重复使用运载器(RLV),主要努力放在单级入轨(SSTO)结构。航天局目前的计划是验证能满足SSTO工作性能要求所需要的关键技术。这些技术包括先进的长寿命、低维护防热系统;可重复使用低温贮箱(如铝—锂复合材料和石墨复合材料贮籍);复合材科主结构和贮箱间结构;自动的或独立的检验、发射、飞行控制、制导、导航与健康监测以及先进的推进装置。RLV的推进装置要求比冲高,可操作性和坚固性好以及高的推重比。NASA的RLV计划将鉴定数种发动机型号,不仅有全低温的(氢—氧)。而且有双燃料的(由烃—氢—氧过渡到氢—氧。)不过,要研制所提出的任何一种全尺寸发动机结构并验证其是否能满足SSTO工作的性能、质量、可操作性和坚固性准则,在资源和手段上都是很不够的。

简介：对本所体制改革的进展情况进行了初步的总结，既找出了实行“一所两制”的某些基本规律，展示了改革的良好效果，又摆出了尚待解决的种种问题，为今后深化改革提出了新的研究课题。

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简介：本文作为非线性有限元分析的一个重要应用,着重讨论接触非线性问题。既研究弹性接触问题,也讨论弹塑性接触问题。所提供的方法除运用于边界非线性问题的分析外,还适用于单独非线性弹塑性问题,具有普遍意义。

简介：本文简要介绍了新建成的空军工程学院发动机试车台的功能，设计特点，测量装置及数据处理系统，以供设备设计，制造，安装和使用单位参考。

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简介：纤维材料公司(FMI)已验证了加工轻型、抗氧化的用于卫星姿控系统的复合材料推力室的可行性。此部件的优点是减轻了系统重量、提高了有效载荷;由于较高的温度容限及较低的加工成本,使之成为一个更加简单、可靠且性能优良的系统。增强材料采用高强度、高弹性模量的碳纤维,基体材料为碳化硅。借助于轴向编织型坯的致密化过程加工碳纤维增强碳化硅基推力室。由化学气相渗透法(CVI)对编织部件进行致密化处理,最终密度约为2.1g/cc及开口孔隙率为14%。致密的部件周向抗拉强度超过100MPa(15KSI)