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  • 简介:直升旋翼系统的工作方式及其所承受的载荷形式使飞行实测载荷数据的有效性不高。研究如何利用有限的实测载荷及飞行参数数据建立直升旋翼系统飞行参数识别模型,对于推进飞行载荷测试任务有重要意义。基于Matlab编程建立遗传算法优化的BP神经网络直升旋翼系统飞行参数识别模型,实现通过现有载荷数据及飞参数据对旋翼系统飞行载荷预测仿真。预测的最大相对误差为10%、平均相对误差为3.7%,满足工程要求,并且较未使用遗传算法优化的BP神经网络预测结果好,表明所建立的飞行参数识别模型具有很好的学习能力和泛化能力。

  • 标签: 直升机旋翼系统 飞行实测载荷数据 飞行参数识别模型 遗传算法 BP神经网络
  • 简介:对于新研直升,必须考虑旋翼与机身耦合不稳定性问题———地面共振和空中共振。以某型直升作为研究对象,根据其飞行状态下实测载荷和振动数据对该型直升空中共振情况进行了分析,并采用移动矩形窗方法识别了旋翼摆振模态的阻尼和频率,初步摸索了一套直升空中共振实测数据分析和参数识别方法。

  • 标签: 直升机 空中共振 测试数据分析 参数识别
  • 简介:直升旋转桨叶的固有频率是影响旋翼动响应以及气弹稳定性的重要因素之一,频率配置是旋翼桨叶设计的重要内容。受旋翼这种旋转系统信号谐波成分多、气动干扰大、信噪比低、模态密集等特点的影响,一直以来,旋转桨叶的固有频率识别都是直升行业的一个难点,也是型号研制中必须进行测试的内容之一。通过将固定坐标系下的激励位移信号与旋转坐标系下的桨叶响应信号同步采集、激励位移信号坐标系转换、激励响应信号重采样处理等步骤,发展了基于传递函数分析的旋转桨叶固有频率识别方法,并通过试验验证。试验结果表明该方法能综合运用幅频曲线、相频曲线、相干系数等信息识别旋转桨叶固有频率,物理概念清晰,测试结果易于判断、稳定可靠。

  • 标签: 旋转桨叶 固有频率 传递函数
  • 简介:提出了基于经典层压板理论的层压板刚度矩阵的两种识别方法,精确识别法和参数减少识别法。在精确识别法中全部层压板刚度参数作为未知数并可利用足够的试验数据由层压板本构方程——虎克定律直接求出。在参数减少识别法中全部层压板刚度参数被展开成一些重要参数诸如纤维与基体的杨氏模量、纤维体积含量及纤维体积含量沿厚度方向的分布参数的线性函数。这些参数在以前的研究中被证明对层压板刚度参数及屈曲栽荷有很大的影响。通过线性化,待识别的参数由18个刚度参数减少为6个材料性能及纤维体积含量分布参数。这些参数可利用层压板设计参数(铺层顺序、铺层角及各层厚度)和少量试验的测量数据确定。在两种方法中采用常规方法求解带约束最小二乘统计问题。给出了验证两种刚度矩阵识别方法的算例,其中参数减少识别法采用真实试验测量结果;精确识别法采用虚拟理想试验测量结果。

  • 标签: 层压板 刚度矩阵 虚拟试验 结构分析软件 复合材料 识别方法
  • 简介:台湾将开放直升客运台湾的陆上交通每况逾下,一遇连续假期,高速公路车流量暴增,堵车严重,高速公路变成一个超大型停车场。台北至高雄间的行车时间有时竟超过10多小时。民航出现购票难的现象。塞车所浪费的社会成本难以估量。

  • 标签: 直升机 俄罗斯 公路车流量 高速公路 涡轴发动机 陆上交通
  • 简介:美国国家肮空航天局(NASA)在经过一连串的测试机验验证后,决定生产3架Χ-43空天飞机的原型,对这种空天飞机进行更进一步的实验证,以证明冲压发动机在未来空天飞机上的实用性。计划中Χ-43空天飞机实验机时速可以达到每小时8045千米,即约7倍声速。该项被称为Χ-43C的高超声速空天飞机飞行计划将耗资1.5亿美元,

  • 标签: 美国 X-43实验机 Χ-43空天飞机 火箭助推器
  • 简介:欧盟成立的目的,为的是货币统一,贸易无障碍,结合欧洲大陆整体,以面对其他的大国大市场的竞争,其中最成功的案例大概就属25年前成立的空中客车集团了,现今世界上百人座以上客机,已完全被波音和空中客车集团瓜分了;再加上自1991年苏联解体后,以及东、西德合并以来,目前再进一步协助空中客车集团的公司民营化后,欧盟也将更进一步的准备开始统一军事飞机产品。

  • 标签: 欧洲航天防卫系统公司 训练教练机 发展计划 机种
  • 简介:直升划代对于人们认识直升技术的发展规律的制订直升发展规划有重要意义。本文在对直升技术发展深入研究的基础上提出了直升划代的“六大要素”,并以此六要素为判别标准,将直升分为四代,提出了世界直升发展划代的建议。

  • 标签: 直升机划代 要素
  • 简介:提出一种利用改进的B样条经验模态分解(B-splineempiricalmodedecomposition,BS-EMD)识别时变结构瞬时模态参数的方法。针对B~EMD的端点问题,采用基于Levenberg-Marquardt(L-M)算法的BP神经网络对BS-EMD进行改进。进而结合Hilbert变换,将这种改进的B~EMD方法应用于时变结构的参数识别中。仿真算例结果表明,改进的BS-EMD可以有效抑制端点效应问题,利用该方法能够有效地追踪时变结构的瞬时频率。

  • 标签: 时变结构 经验模态分解 B样条插值 LEVENBERG-MARQUARDT算法 参数识别
  • 简介:简要介绍了某型直升惯导在空中失效后出现载抖动的故障现象,分析了惯导部件的工作原理,找出了故障发生的机理和原因,并制定了相应整改措施。

  • 标签: 直升机 惯导 故障分析
  • 简介:台湾纬华公司设计了两种轻型直升:254型和331型.254型空重不超过114千克,最大速度110公里/小时,发动机功率36.77千瓦,331型空重150千克,飞行速度为180公里/小时,续航时间2小时30分钟,航程250公里,该机发动机功率大于254型,这两种直升都是单

  • 标签: 空重 最大速度 续航时间 飞行速度 单座 主要客户
  • 简介:洛克希德“闪电”飞机是二次大战开始时可供使用的最快的战斗,它是当时大量生产中的最不寻常的单座战斗之一。原代号为洛克希德22型,该机由H·L·赫巴德主持设计,1937年6月在获得军方的试制经费后,在经过1年的努力后,1架漂亮的原型终于在1939年1月27日首飞成功。原型不仅在6100米的高度飞出了664千米/时的好成绩,

  • 标签: 战斗机 闪电 洛克希德 1939年 大量生产 6100
  • 简介:本刊以学术性、实践性、规范化、国际化为特色,为提高本刊编排质量,加强国内外学术交流,根据GB7713-1987《科学技术报告、学位论文、学术论文的编写格式》,特向广大作者介绍有关撰写学术论文的规范及要求,供您在写作时参考执行。1论文的一般格式(1)题目(篇名);(2)著者;(3)摘要;(4)关键词;(5)章、节编号;(6)引言;(7)正文;(8)结论;(9)致谢;(10)参考文献。1.1题目(篇名)题目简洁、准确,能恰如其分地概括研究的范围和深度。中文一般不超过20个字。避免使用希腊字母和上下标。1.2著者人数一般不超过5人,每个名字之间用逗号(,)分开。1.3单位单位的著录一般应到系一级或者室一级,单位应著录全称(不用代号)、所在省市名和邮政编码。例:(清华大学核能技术研究所,北京,100084)。1.4摘要摘要应反映论文的核心内容,具有独立性和自含性,尽量写成报道性文摘,即不阅读论文的全文,就能获得主要信息。摘要包含目的、方法、结果、结论等内容,便于读者阅读全文,也便于有关系统检索。1.5关键词关键词是为了文献标引、检索工作采用,应从报告、论文中选取,是用来表示全文的主题内容、信息的单词或术语。每篇报告、...

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