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简介：2005年6月13日，为期一周的人类历史上规模最大的一次航展一第46届巴黎国际航空航天博览会(简称巴黎航展)，在法国首都巴黎东北郊的布尔歇机场隆重举行。组委会原计划有来自38个国家和地区的1800多家的世界航空航天工业巨头和中小企业代表参加展览，近百个国家和地区的上万名专业人士将出席展览。

简介：法国陆军轻型航空兵(以下简称“法国陆航”)，具有1794年弗勒鲁斯(Fleurus)战役军用气艇观察员立下卓越功勋及第二次世界大战中炮兵观察员的光荣传统，法国陆航证明了它不仅在整个法国领土，而且在欧洲中部及海外领地的出现是必不可少的。它的威力和机动性能构成应付突发事件的理想武器。在近十年中，随着为执行战斗任务而设计，更加适合战场威胁的专用直升机的到来，这一空中机动概念得到充分证明。

简介：法国首批10架装备“西北风”空对空导弹的“小羚羊”直升机从1996年6月18日开始进入法国法尔斯堡第一战斗直升机团服役。

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简介：1996年2月23日，法国总统希拉克（JacquesChirac）正式宣布将对国防体制进行重大改革，以适应未来国家防卫的要求。这项改革是全面性的重大工程，将触及国防的各个方面。从战略改革如将战略调整为核恐吓（Dissuasionnucleaire）、保护（Protection）、预防（Prevention）及投掷（Porjectione），战略执行能力的建构，到国防工业的革新等均被包括在国防改革的范围内。

简介：美国《航空周刊》2003年8月25日刊号报道．美国国防预研局(DARPA)不仅希望对洛克西德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁门公司的无人战斗武装旋翼机(UCAR)进行详细设计评审，而且还希望在选定开发商之前看到每个系统与有人直升机如何配合行动。UCAR打算最终装备陆军，但海军方面对于它所具有的垂直起降能力也表现十分关注。

简介：西欧地区在每年的夏季都举办许多适合军迷们参加的活动，像是航空展、基地开放、军博馆特别活动、老旧武器与装备展等。笔者在采访这届巴黎航空展之余，顺道采访了在6月底和7月初于法国和英国举办的航空展，这两个航空展属于军民联谊性质的航空展，尽管新型武器装备和新科技没有巴黎航展那么多采多姿，不过就军迷的观点来说，反而具有更高的可看性。

简介：台湾海军除了千吨级重力作战舰艇，也急需500吨级小型的第二线巡逻艇。不但取代老朽的“山”字号巡逻舰，并填补由“江”字号留下的空缺。海军“光华三号”便是回应此一需求而进行的计划。

简介：波兰斯维德尼克工厂已与韩国大宇重工业集团公司签署了一项备忘录,给予大宇公司在东南亚经销W-3“猎鹰”直升机以及总装和生产其部件的权力。经双方同意,大宇公司将在以后的5年内购置35架“猎鹰”交付给东南亚的客户。大宇公司的竞争对手三星公司(Samsung)和洪代(Hyundai)公司也立刻有了反应,这两家公司一直想得到西方直

简介：Indra公司正抓紧对其"鹈鹕"无人驾驶直升机进行飞行试验,以期说服西班牙海军采购此无人机系统,配备到其近海巡逻船甚至驱逐舰上。"鹈鹕"衍生自CybAero公司的APID60无人驾驶直升机。自2011年初起在印度马德里附近,计划

简介：1993年12月7日至8日,在中国航空总公司王凤魁同志的陪同下,以副总裁马龙先生为首的美国西科斯基公司代表团一行11人访问了中国直升机设计研究所和昌河飞机制造工业公司。该代表团此行的目的是对中国直升机工业的能力做一

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简介：美国的欧洲直升机公司代理已确认了一份关于订购6架EC135型直升机的价值2260万美元的合同。这6架直升机是匹兹堡的STATMedevac公司订购的。该机的救护型,用于紧急医疗救护,将取代原MBB公司生产的BK117型直升机。

简介：南非的阿特拉斯航空公司正准备于1996年11月份试飞它的第一架预生产型“茶隼”武装直升机。南非空军总共需要16架这种“茶隼”,预计将在1998年首次交付。两架飞行原型机目前已累计飞行超过1000小时。预生产型“茶隼”作了许多改进。改进项目包括:新的自动飞行操纵系

简介：英国追星者公司目前已将其液氧／煤油火箭发动机——邱吉尔MK3公之于众，该发动机可产生147000牛顿的推力，是自20世纪70年代以来英国制造的此类发动机中最大的型号，主要用于满足追星者公司提供低成本卫星以及太空旅行发射的需求，发射场计划设在新墨西哥。

简介：麦道直升机公司的MD900“探索者”终于获得美国联邦航空局批准的一名驾驶员按仪表飞行准则(IFR)飞行的适航证书。原计划该证书于1996年4月获得,但由于IFR设备的复杂性和航向姿态参考系统(AHRS)出现的意外问题,使该计划搁浅。研制IFR设备的美国联信公司发现由德国

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简介：欧洲直升机公司“海豚”家庭中的最新改型EC155于1997年6月17日首飞后,经过约18个月的试飞,于1998年12月底已获得适航证,并在1999年第44届巴黎航展上展出。EC155是“海豚”N2的宽机身型,与N2相比,其座舱加长30cm,底舱高度增加18cm,座舱容积比“海豚”N2和N3型增加40％。座舱舒适型布置能运载12名乘客,紧凑型布置能运载13名武装警察和2名驾驶员。