学科分类
/ 19
376 个结果
  • 简介:飞机结构使用寿命必须满足规定的可靠指标要求,提供了适用于军用飞机机体结构的使用寿命可靠符合判据和符合检查要求方法,只要能有效地控制制造过程中所形成的结构细节原始疲劳质量,例如铆接和螺接紧固孔保持其ai值小于0.125mm孔边角裂纹;并能实现经济寿命超过使用寿命,在使用寿命期内不会出现功能损伤;就能保证出厂飞机机体结构拥有使用寿命必然是:能满足基本可靠指标要求,并能有效地防止和避免灾难性疲劳破坏发生的可靠使用寿命。

  • 标签: 使用寿命 可靠性使用寿命 符合性判据 符合性检查 飞机结构
  • 简介:采用石英灯辐射加热技术模拟飞机油箱表面壁面承受的气动加热,通过试验测试燃油温度、油箱内擘面温度以及燃油和空气的界面温度,数值仿真验证了试验测试的正确

  • 标签: 飞机燃油箱 燃油温度 试验测试 非稳态热分析
  • 简介:本文在研究直升机安全性问题的基础上,较为系统地提出了直升机安全性要求,安全分析方法和技术,并以实例予以说明。

  • 标签: 直升机 直升机安全性 直升机设计
  • 简介:试验系统可靠是以系统各元器件的可靠来保证的,所以对于系统、设备所构成的某个部件(器件)从理论上进行可靠分析、讨论,并加以认识和重视是具有重要意义的.文中针对某型号发动机试车台控制系统使用的继电器进行了可靠论述分析,主要从故障模式、影响及危害分析(FMEA)、故障树分析(FTA)等方面进行失效分析,并提出了相应对策措施.

  • 标签: 控制系统 可靠性分析 继电器 故障树
  • 简介:基于CAMRADⅡ软件,建立自由尾迹耦合柔性多体动力学的弹性桨叶结构载荷分析模型,针对某直升机旋翼桨叶结构设计载荷分析问题,开展桨叶结构参数桨叶载荷水平的相关研究。通过典型飞行状态,包括超扭状态和大前进比前飞状态,研究桨叶剖面挥舞刚度、摆振刚度、扭转刚度等参数的变化对桨叶挥舞摆振方向载荷水平的影响,并分析由结构共振引起的桨叶载荷突增现象。

  • 标签: 载荷 结构参数 共振 旋翼桨叶
  • 简介:基于一模拟直机翼的悬臂盒段梁翼尖处加载的试验,考虑大变形对试验精度的影响,建立了相应的计算模型,并利用abaqus软件进行了数值计算。对试验结果进行了分析,并给出了盒段各部位的应变、挠度试验值以及计算值随载荷的变化曲线,进行了试验和分析的相关研究。对试件考虑几何非线性响应的影响和加载方向的影响进行了详细的讨论。

  • 标签: 悬臂盒段梁 数值模拟 相关性分析 强度试验
  • 简介:适坠评估是确保民用飞机安全的重要内容之一。通过对民用飞机适坠评估技术内涵的分析,概述了国外民用飞机结构适坠评估技术方面的研究现状发展趋势,以期促进我国民机结构适坠评估技术的发展,为研制具有自主知识产权的民用飞机提供技术支持

  • 标签: 民机结构 适坠性评估 动力学设计
  • 简介:根据直升机的使用及型号研制中的经验教训,提出了在直升机的可靠分析中必须考虑人的失误对直升机使用的安全和可靠的影响,并根据THERP(TechniquefortheHumanErrorRatePrediction)方法,建立了人的失误的分析和计算程序,最后以直11型机为例详细地说明了THERP方法的应用。

  • 标签: 直升机 可靠性 人的失误 人的可靠性分析事件树
  • 简介:为提高推重比,板壳结构在冲压发动机结构设计中被广泛采用。但板壳结构易出现振动引起的疲劳失效以及屈曲变形等失效模式,影响了冲压发动机的研制和使用。针对冲压发动机的发展需求,综述了国内外对板壳结构振动问题、声疲劳分析方法以及热屈曲问题的研究工作,指出应当从理论、试验和数值仿真角度,系统、全面地研究高温环境下板壳结构可靠的分析方法和设计技术,并给出相关研究工作的关键技术及研究途径。

  • 标签: 冲压发动机 板壳结构 振动 声疲劳 热屈曲
  • 简介:探讨了现代军用飞机结构耐久性要求,实现耐久的主要技术途径。同时论述了耐久飞机结构定寿的内在联系。建立了针对飞机结构紧固孔的耐久符合判据和开展耐久符合检查的方法。指出实现紧固孔耐久的技术关键在于能否采用先进的制孔技术,以确保装配生产线上的制孔工艺质量。

  • 标签: 军用飞机 耐久性 紧固孔 原始疲劳质量
  • 简介:在概述CCAR-23部§23.561条和§23.562条要求的基础上,论述了AC500型飞机选装型一双驾驶六座公务教练兼用机实现CCAR-23部应急着陆要求、避免乘员受到严重伤害的设计方案符合验证方法。

  • 标签: 应急着陆 座椅 安全带与肩带 座舱结构 动力试验
  • 简介:在概述CCAR-23部§23.561条和§23.562条要求的基础上,论述了AC500型飞机选装型——双驾驶六座公务教练兼用机实现CCAR-23部应急着陆要求的避免乘员受到严重伤害的设计方案符合验证方法。

  • 标签: 应急着陆 座椅 安全带与肩带 座舱结构 动力试验 CCAR-23
  • 简介:在概述新版CCAR-23部疲劳评定要求的基础上,对实现评定要求的设计准则验证评定要求符合的试验方法作了探讨。明确了评定要求不是针对定寿,而是用于保证安全,但必须在定寿基础上开展评定。对涉及飞枳.机.体起落架结构的安全寿命设计、疲劳设计及耐久设计准则,疲劳试验、耐久试验及裂纹扩展寿命剩余强度试验方法作了论述。同时,对疲劳寿命分散系数的确定作了说明。可供新型飞机研制开展疲劳评定参考,并为制定全尺寸飞机机体起落架结构试验方案提供理论依据。

  • 标签: 试验方法 设计准则 疲劳评定 符合性 验证 裂纹扩展寿命
  • 简介:本文详细地论述了现代武装直升机的可靠维修参数体系的选择原则及指标的确定方法,并LHX为例,阐述了现代武装直升机高可靠高维修性要求和满足这些要求的基本考虑.

  • 标签: 武装直升机 可靠性 维修性 参数体系 指标确定
  • 简介:介绍了模拟板由小模型到大模型的研制过程.着重讨论了模拟板小模型大模型在流场总压恢复系数、周向不均匀度、低压区范围等方面的相关性问题.研究结果表明由小模型到大模型的研制方案是正确可行的.

  • 标签: 缩尺模拟板 相关性 航空发动机 气动稳定性试验
  • 简介:本文介绍了单个模型叶片包容试验,并将此试验结果与斯贝MK202发动机应力标准(EGI-3)中单个压气机叶片的包容曲线(仅叶身)进行了比较。本文初步得出结论:斯贝MK202发动机应力标准(EGD-3)中单个压气机叶片的包容曲线(仅叶身)可做为类似的单个压气机叶片(仅叶知)包容计算的根据。

  • 标签: 强度试验 叶片 包容性试验 飞机发动机 压气机
  • 简介:提出了液氧/空气/甲烷DRBCC(dualrocket-basedcombinedcycle)推进系统。在该系统中,引射火箭和纯火箭采用液氧/甲烷补燃循环系统。在引射火箭模态,液氧/甲烷富燃预燃过程工作,其富燃燃气作为引射源吸入和加热空气,并与空气补燃。在超燃冲压模态,液氧/甲烷富燃预燃过程产生的燃气可以增强超燃过程或作为超燃模态的燃料,降低超燃模态的技术难度。在纯火箭模态,液氧/甲烷闭式补燃循环系统处于全过程工作状态。因此,在DRBCC推进系统中,引射火箭、超燃模态和纯火箭模态高度融合和兼顾,并采用单一燃料,使液氧/空气/甲烷DRBCC推进系统具有良好的可实现

  • 标签: 火箭基组合动力 引射火箭 超燃冲压发动机 液氧/甲烷火箭发动机