简介：

简介：1938年，中日双方在武汉开始了一场抗战史上规模空前的大会战。8月，武汉会战全面展开。此时，整体形势对日军有利，但守军表现也足以称道。

简介：近年来不断有台湾政治人物主张“决战境外”或先发制人等战略构想，“国防部”的军事战略构想虽角继续强调“有效恐吓、防护固守”，但从2004年“国防报告书”上来看，台湾军事战略的方向似有逐步调整趋向。

简介：欧直公司近期与埃文郡消防与救援局(F&RA)一起进行了一次为期五天的演习,评估EC145型直升机在当地及区域中的作用。据报道,欧直为此演习花费了25万英镑。伦敦F&RA也对直升机空中支援很感兴

简介：介绍了俄罗斯温贝尔设计局在地空和空空导弹火箭冲压发动机方面所做的研究,并对相关技术方案做了比较.

简介：1958年8月23日，福建前线万炮齐轰，举世震动，国民党军队盘踞的金门岛立刻笼罩在火光烟雾之中。炮击金门，是中共中央围绕台湾问题处理对外关系的一个重大决策。美国于1958年7月15日出兵黎巴嫩，与此同时，美国还积极支持台湾方面不断出动飞机深入祖国大陆内地，甚至对福建沿海地区进行轰炸，使台湾海峡的局势日趋紧张。为支援中东人民的反美斗争，促进台湾问题的早日解决，中央中共决定炮击金门。

简介：自古至今．政府高层的人身安全就是一项非常棘手的课题．众所周知政府高层因为突发事件而造成的权力传递．变更往往会导致局势动荡．甚至可能成为有心人趁虚而入的最佳借口。因此政府要员的戒备护卫就成为一项和国家或地区安生息息相关的重要任务．其中又以总统和核心幕僚的贴身保镖任务最为艰巨。

简介：以旋翼航空器（直升机）为例,提出了装备保障特性综合或一体化研究分析的思路。首先论述了旋翼航空器保障特性及保障特性的相关参数,并对目前广泛使用的A0=MTBF/（MTBF-MTTR＋ADT）与文中引用的A’0=1-[FH/day/MTTR＋ADT）]/（24×MTBF）进行了对比分析,然后在此基础上分析了MTBF、MTTR、ADT及FH/day对A’0的影响,之后,对这些参数之间的综合对A’0的影响作了进一步的讨论,目的是抛砖引玉,试图对装备保障特性的综合或一体化提出有益的启示。

简介：

简介：2003年3月2日．正当朝鲜核危机越闹越烈之时．朝鲜战斗机在日本海上空拦截了一架正在执行任务的美国RC-135S电子侦察机。双方在朝鲜东海岸外公海上空对峙长达20多分钟．最后RC-135S折返日本美军基地。期间一架朝鲜战斗机用雷达锁定RC-135S以示警告。这一事件不禁令人想起1969年朝鲜击落美军一架EC-121侦察机。也令人回忆起EP-3撞毁中国战斗机后，美军立即改用RC-135侦察机进行对华侦察。究竟RC-135是怎样的一种侦察机呢?

简介：

简介：这是他们第48次出航，这是他们第六次布阵3大洋联袂决战“神舟”飞船。

简介：针对某涡扇发动机检测设备的不足，采用基于PXI总线的控制器和数据采集卡建立某涡扇发动机综合检测系统，充分利用现代计算机的资源进行自主开发，将发动机静态校准仪、动态测量仪和振动检测仪的功能合而为一．并增加试车检测功能。这对于提高发动机作战效率具有重要意义。

简介：介绍了直升机飞控系统仿真试验用综合显示系统(后简称模拟综显)的研发途径,探讨了直升机综合显示系统(后简称综显)的完善发展方向。该模拟综显在某新型直升机飞控(操纵)系统地面闭环仿真试验(台)及某改进型直升机航电系统试验(台)等进行了大量试验,结果表明其设计完全满足需求,并可当作便携式虚拟测试设备及各种飞行器综显技术创新的原理样品。

简介：在六种湿热环境下对九种复合材料湿态时的开孔拉伸、开孔压缩强度以及常温自然干态情况下的层间剪切强度，三点弯曲强度与模量进行了对比试验研究。试验结果表明：新型复合材料的强度性能同T300／5405和T300／QY8911相比大大提高；高湿热环境对复合材料层压板的开孔拉伸强度几乎没有影响，但却引起开孔压缩强度的大幅下降；采用缝合工艺虽可使复合材料的层间性能及损伤容限有一定程度地提高，但却造成材料吸湿量的大幅增加，致使其压缩强度及耐湿热性能出现明显下降。

简介：综合仿真系统是直升机航空电子系统研制过程中必不可少的支持设施,本文简要介绍了其基本原理、系统结构和主要软件模块.

简介：为保证新研制的导向叶片在发动机上可靠工作，须先对其进行冷效试验，以验证气膜冷却的气动参数、几何参数对冷却效果及涡轮气动性能的影响。试验件结构设计中根据相似原则，采用单层干烧结构，并采用UG参数化建模和装配、间隙分析减小装配误差和干涉，提高了冷效试验效率。试验件内温度场、压力场较好，具有良好的耐温性、密封性；试验件设计中，配合更换试验件耐热材料，较常规水冷式试验件结构简单，且加工周期缩短一半，造价减少约60%。

简介：论述了军用直升机任务效能综合评估的意义、方法,提出了以任务效能为优化目标的直升机综合设计技术,建立了直升机效能-费用模型。

简介：研究了铺层厚度、铺层比例、铺层主方向角和厚度多项式对机翼气动弹性性能的影响，利用COMPASS分别对复合材料直机翼、三角翼和前掠翼3种机翼布局进行了位移、频率、发散和颤振速度约束下的气动弹性剪裁设计，获得了不同铺层参数下的优化设计结果。算例计算结果表明，采用多种设计形式能够充分挖掘复合材料使用的潜力，有效地改善机翼的气动弹性性能。

简介：本文以多外挂飞机模型为例，探索基于模态综合技术，即利用无外挂飞机的试验模态数据，和经试验验证的外挂有限元模态数据的模态综合，获得带外挂飞机不同组合状态的固有振动特性。本项目的研究成果可以在飞机挂载方案改变时，快速的对挂载飞机的振动特性进行预计，确保挂载飞机动力学特性满足设计要求。并可在试验现场，根据快速预计的结果指导GVT试验，以便缩短试验周期、提高试验质量。因此具有一定的工程应用价值。