简介:摘要随着城市道路路网结构的不断完善,道路的新建、改建对既有路网的影响日渐突出,科学合理的指路标志系统的建立显得尤为重要。指路标志信息的选取很大程度上影响车流在整个路网中的分布特征,进而影响城市路网的服务水平。为给道路使用者提供及时有效、简洁明确的指路信息,指路标志信息选取方案的研究势在必行。目前,城市道路指路标志系统的研究,大多集中在版面大小、信息数量、设置方式等方面,而关于信息选取方案的专项研究仍鲜有涉足。本文综述了城市道路指路标志信息选取方案相关的国内外研究现状、存在的问题、研究动向并提出了具体解决策略,以期对指路标志信息选取方案的研究提供新的视角和基础资料等供读者参考。
简介:摘要目的运用圆形分步法了解舟山市道路交通伤害院前医疗急救时间规律,为合理安排院前医疗急救人员、车辆提供科学依据。方法提取舟山市院前医疗急救指挥调度信息系统2020年道路交通伤害院前医疗急救出车记录,并通过采用圆形分布法分析当地急救出车的时间集中度,推算道路交通伤害发生的高峰时点和高峰时期。结果2020年舟山市发生道路交通伤害共4 349例,男女比例为1.35∶1;年龄4~73岁,主要年龄分布范围为21~40岁(50.31%);交通伤害主要部位头面部1 776例(40.83%);交通伤害类型以非机动车事故为主,共2 479例(57.00%)。道路交通伤害院前医疗急救的发生在时间分布上有明显的特征,按年分布的道路交通事故高发期为6月27日至10月25日;按周分布的高峰期在周二至周五;日发生高峰时段为9:04~17:58。结论舟山市每年夏秋季、每周二至周五、每日白天时间,均为道路交通事故高发期。
简介:摘要据中国产业调研网发布的中国轨道交通行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2016年版)显示,城市轨道交通作为支撑城市正常运行的大动脉,近年来发展迅速。中国城市轨道交通的发展将会更加迅速,据不完全统计,其里程大约为2200-2500公里,运力与运能成几何增长。中国城市轨道交通发展用15年走过了发达国家100年的发展历程,轨道交通的技术和装备也从原来的依赖进口走向自主化、国产化开发。