简介：随着我国经济的飞速发展，公路桥梁负荷日益加重，部分桥梁受到不同程度的损伤，影响了交通运输。文章结合我国公路桥梁现状，提出了几种加固方法。这些方法经济适用，施工快捷，可供借鉴。

简介：全世界范围建筑物多数为第二次世界大战以后兴建,我国现有约50亿平方米建筑物使用期超20年的约占70%。我国开始越来越多地遇到建筑物老龄化问题。所以建筑物诊断、鉴定、加固、维修技术已形成当代国际和国内的研究的热点之一。这里着重谈谈有关维修加固技术。

简介：桥梁加固工作近年来已取得了长足进步，并且也受到国家和各地方政府的高度重视。本文就水泥混凝土桥面遇到的常见问题，结合施工实际，提出了一些维修加固方案。

简介：桥梁加固工作近年来已取得了长足进步，因此也受到国家和各级地方政府的高度重视。本文就水泥混凝土桥面在维修加固过程中遇到的常见问题，结合施工实际，提出维修加固方案，并且对施工工艺流程进行了简要介绍。

简介：随着科学技术的发展,应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法越来越多,但如何科学合理地运用这些方法,应根据建筑物的不同情况来制定不同的加固方案和措施,只有选择确定好加固方案,才能达到预期的加固效果。

简介：我们在龙海市漳水公路勘测设计过程中,发现多处软土地基。经过精心设计和施工处理,对不同的软基采用不同的加固方法,保证了工程质量和施工进度。软土地基的加固处理方法很多,有基底换填加固、沙垫层、反压护道、抛石挤淤、排水沙井、沙桩或石灰沙桩及聚合物土工材料处理方法等等,在设计和施工中要根据实际情况采用合适的加固方法。现将

简介：地基加固对整个工程经济指标有着重大的影响,一般情况,地基处理费用约占工程总造价的四分之一左右;地基、基础工程的工期约占总工期的三分之一左右。正确合理的地基加固方案,在整个工程中起着举足轻重的作用。一、强夯法和振冲法加固地基简介强夯法和振冲法在近代地基深层处理中较为普遍。强夯法是以几十吨重锤从高处自由落下,进行强力夯实,强大的冲击能量在土层中引起的冲击波迫使伎土中孔隙水从裂

简介：论述了在建造建筑物之前,针对不良地基土及异常地基土的处理方法及加固方案。

简介：碳纤维布补强加固混凝土结构技术作为一种新兴的、技术含量高的建筑物补强加固方法,具有很高的研究、推广价值和巨大的社会经济效益.碳纤维是一种新型建材,因其质轻、耐腐蚀、片材很薄、抗拉强度高而被广泛应用.本文对碳纤维布补强加固混凝土结构的受力特性和破坏机理进行了深入分析,并对碳纤维材料与粘接剂的材料性能、碳纤维布约束混凝土的受力特性、碳纤维布加固设计计算、施工工艺等各个方面进行了全面阐述.

简介：钢筋混凝土结构由于种种原因不能满足安全性、适用性、耐久性的要求；经过建筑物可靠性鉴定、严重者评为C级或D级，所以必须做补强加固处理。

简介：论述了原建筑基础由于某种原因而需扩大与加深、加固的方法;并阐明了几种不同地基基础的加深加固方法的优缺点及施工要点。

简介：为提高结构、构件的强度稳定性及耐久性，必须重视钢筋混凝土结构的补强加固工程及注意事项。

简介：文章针对我国古建筑木结构的加固和性能问题进行研究,提出了古建筑木结构的加固及修缮对策。

简介：介绍了一种新型材料技术——芳纶纤维布在结构加固工程中的应用。

简介：雨淋山水库除险加固工程建设内容主要包括大坝加固、输水涵加固重建、溢洪道重建、大坝观测设施新建。按地形地貌划分1个一级水土流失防治分区，根据施工单元划分主体工程防治区、弃渣场防治区、土料场防治区、施工便道防治区、施工生产生活区共5个二级区。针对工程水土流失特点，提出了各分区水土流失防治对策，以期为工程水土保持工作提供依据。

简介：铰缝在预制装配式钢筋混凝土空心板梁的横向连接中具有重要的作用。本文通过合徐北高速公路上典型的13m钢筋混凝土空心板的数值计算，对铰缝完好状态和铰缝完全破坏状态下的承载能力极限状态和正常使用极限状态进行了定量地对比分析。结果表明，铰缝损坏的单板受力情况下，跨中弯矩、裂缝宽度及最大位移增大2．2～2．85倍；在此基础上，建议在钢筋混凝土空心板桥梁加固时，应首先采取措施避免出现空心板单板受力状况；最后，给出了13m跨径空心板的具体加固方案，为同类桥梁加固、维护提供参考。

简介：一、建筑物加层改建的意义我国是一个人口众多的国家,土地资源有限,人均占有的耕地仅是世界人均占有量的1/10,而人口却是世界人口总数的1/4,而由于种种原因原有耕地还在逐年减少。现在全国大、中、小城市中,多数建筑物是解放初期和六、七十年代建造的,几乎占建筑物总数的3/5,且多数为2～5层建筑。这些建设物占地面积大,土地利用率低,