简介：摘要：本文介绍一种基于超级电容的新型电梯节能装置，包括电梯电路，和设置于电梯电路中的节能装置以及变频器，所述变频器包括整流模块、直流模块以及逆变模块，整流模块输入端接入电源,直流模块接储能电容、制动单元和制动电阻，逆变模块的输出端接电梯电机。基于超级电容的新型电梯节能装置将电梯主机发电工况下变频器直流母线上的电容中积聚的电能储存下来，当电梯主机处于电动工况时通过变频器直流母线直接提供给电动机驱动使用，使电梯拖动系统消耗电网功率下降，从而达到节约电能目的。由于将电梯主机发电工况下产生的能量经过变频器直流母线保存在储能装置中，没有将电能回馈到电网，因而没有电网谐波污染的问题，同时不用拆除电梯原制动单元和制动电阻，保证节能装置发生故障时电梯仍能正常运行。

简介：摘要：

简介：摘 要：基于超级电容器的特性及其储能系统的工作原理，超级电容器储能系统能快速吸收、释放大功率电能。应用于煤矿中的超级电容器储能系统可作为备用电源，提高煤矿电网供电的安全性和可靠性。也可用于解决煤矿电网的无功功率动态补偿、谐波污染防治及暂态电能质量等问题。

简介：

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简介：摘要：超级电容器具有的特点以及电梯的安全问题，超级电容器在电梯节能以及其它领域具有光明的应用前景。并且随着超级电容器性能不断提升，超级电容器在电梯节能中的应用将发挥更大的作用，也必将成为电梯保护系统设计和电磁兼容问题的研究重点。

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简介：摘要Ruth Hubbard及其同事研究了五位超级英雄的个体人格特征和健康相关行为，并预测了这个超凡人群队列在年龄渐进过程中可能会遇到的潜在问题。

简介：摘要：随着我国信息科技的迅猛发展，各种先进的教学工具被引入教育领域，并取得了非常卓越的应用成果，超级画板就是其中之一。超级画板具有非常丰富且强大的教学功能，不仅可以满足高中数学教学需求，也顺应“新课标”倡导的教师要构建智慧型数学课堂的指导思想。

简介：摘要：本文介绍了超级微表处的工艺特点及施工工艺，及其在广河高速公路惠州段预防性养护中的应用，该工艺具有良好的抗滑、防水及抗磨耗功能，是传统微表处技术的拓展应用。

简介：摘要：在合成氨工艺中，硫回收是该工艺的重要环节，这是因为硫回收关系到水煤气的净化能否维持正常运转，基于此，贵州开阳化工有限公司在合成氨硫回收工艺中，采取采用荷兰荷丰超级克劳斯硫回收技术，年副产硫磺2.1万吨，有效保障环保指标达标排放。随着公司在提高产能，节能降耗方面的需求，优化改造硫回收工艺势在必行。

简介：摘要：随着我国经济的迅速发展，城市化程度日益提高，轨道交通系统、电动大巴在未来城市公共交通体系中逐渐扮演起更加重要的角色。超级电容作为储能装置在公共交通中的应用也日益增多，它具备绿色、环保、低碳、高效等优势，为社会带来了巨大的效益。超级电容器不仅具有充电速度快，输出功率大，用于电动车辆行驶时起步快，爬坡能力强的优势。还具有较宽泛的工作温度，可以在-40℃至+70℃，这对于提高车辆在高寒地区的起动性能是非常有意义的。机动车在-15℃时启动已经非常困难，无法正常启动或需多次才能成功启动，而使用超级电容器即使是在-30℃时，仍能顺利启动，其优势十分明显。在超级电容器组的模组或者系统中，增加超级电容均衡电路，可高效保证单体间电压的一致性，保证高级电容器充放电次数可达到10000次的长寿命特点，免除大量的维修成本。

简介：摘要：当代新能源汽车高速发展，在其中应用以超级电容为基础的复合储能方案，可以延长蓄电池的使用寿命，整体上应用价值较高，所以本文主要针对基于超级电容的新能源汽车复合储能控制措施进行探究，以供参考。

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简介：【摘要】中国电建集团核电工程有限公司某项目施工的厂用水系统采用了超级奥氏体不锈钢UNS N08367代替常用的316L、304L不锈钢管道,由于此种材质属于高镍高钼且含有铜、氮的奥氏体不锈钢，焊接质量的好坏关系着系统能否安全稳定运行，本文通过在超级奥氏体不锈钢UNS N08367焊接性分析、焊材选用、焊工资格、现场组对焊接等方面进行阐述，确保了焊缝质量，对今后同类材质焊接有着较好的参考和借鉴作用。

简介：

简介：摘要：高N超级双相不锈钢的焊接工艺的研究、制定，该焊接工艺实际运用在XB18.5/250GJ-LC海水消防泵产品上，填补了国内空白及取得良好经济效益

简介：摘要： 随着城市轨道交通的发展，基于超级电容[1]储能的城轨列车能量回馈制动系统在节能减排方面具有广阔的应用前景。在仿真计算中，可以根据电路的特点，选择不同的超级电容等效电路模型进行仿真计算，由于采用不同的模型进行计算，得到的结果也会有差异；在实际的应用中，由于单个超级电容的耐压值和容量均有限，如果应用于城市轨道交通能量储能系统中，则要选取多个超级电容进行串并联形成超级电容储能组，多个超级电容串并联，则会带来电容的均压问题。鉴于超级电容在实际应用当中产生的以上问题，本文从等效电路和均压两个方面对适用于城轨列车储能的超级电容进行研究。

简介：摘要：城轨列车在回馈制动时，会释放电能到供电网上面，使电网电压升高，列车启动时从供电网上面吸收能量，导致供电网上面的电压降低。如果加入储能回馈变流器装置，当城轨列车回馈制动时，将制动产生的能量存储到储能装置中，则会降低列车回馈制动对电网产生的影响；同理，在列车启动时，投入储能装置，由储能装置和供电网一起向列车供电，也会减少列车启动时对供电网的影响。在发生紧急停车制动时，储能装置处于关闭状态，采用常规的制动方式将电能快速消耗在制动电阻上面，实现列车的紧急制动[1]。通过以上情况可以得出，储能装置变流器主电路具有能量的双向流动和紧急释放功能，本文根据不同工况下储能装置所要实现的功能对储能装置变流器主电路进行分析和设计。

简介：摘要：城轨列车在回馈制动时，会释放电能到供电网上面，使电网电压升高，列车启动时从供电网上面吸收能量，导致供电网上面的电压降低。如果加入储能回馈变流器装置，当城轨列车回馈制动时，将制动产生的能量存储到储能装置中，则会降低列车回馈制动对电网产生的影响；同理，在列车启动时，投入储能装置，由储能装置和供电网一起向列车供电，也会减少列车启动时对供电网的影响。在发生紧急停车制动时，储能装置处于关闭状态，采用常规的制动方式将电能快速消耗在制动电阻上面，实现列车的紧急制动[1]。通过以上情况可以得出，储能装置变流器主电路具有能量的双向流动和紧急释放功能，本文根据不同工况下储能装置所要实现的功能对储能装置变流器主电路进行分析和设计。