简介：摘要： 在我国西部山区，分布有大范围的软岩地层，其中千枚岩的分布极为广泛，如兰渝铁路线上的木寨岭隧道，318线上的鹧鸪山隧道以及在建的九绵高速等多条高速公路隧道等。该类岩体具有强度低、性状差、遇水易软化等特点，加之穿越高地应力、高烈度区软岩隧道建设过程中大变形灾害问题凸显，严重危及了隧道施工安全。因此，开展软弱围岩隧道施工技术与支护技术的深入探讨，对于保证工程施工的安全性与质量的来讲非常重要。本文以白马隧道为例，通过对该隧道的施工总结分析了一套软岩大变形隧道施工控制方法，并进行了理论和实地测试，对其在变形地段中的运用进行了探讨。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着陆路交通运输的飞速发展，全球各类隧道建设的数量和规模正在不断增大，尤其是在我国西、南部等交通欠发达、一带一路沿线山地地区，在克服高山峡谷等地形障碍、缩短空间距离及改善陆路交通等方面，隧道发挥着不可替代的作用。然而，在隧道施工过程中，会遇到各种类型的地质灾害，包括：岩爆、高压突泥涌水、有毒有害气体突出及软岩大变形等，其中软岩大变形是最具代表性且危害极大的地质灾害之一。本文就软岩大变形隧道施工支护方法展开探讨。

简介：摘要：在长大隧道施工过程中，会面临软弱围岩问题，对施工会产生很大负面影响，所以需要采用相应的应对措施，确保变形问题能够得到良好管控，有利于促进工程建设质量提升。

简介：

简介：摘要：随着水利基础建设的发展，工程建设行业越来越多的遇到软岩或极软岩隧洞施工的一系列问题。在具有应力高、含水率大等特性的软岩中成功掘进隧洞的实例越来越多。本文依托滇中引水工程海东隧洞工程软岩大变形的原因和防治展开论述。

简介：摘要：隧道的施工和正常使用都会受场地地质情况的影响，穿越高地应力、软弱破碎围岩等地质环境时，会造成围岩较大的变形，从而导致安全问题以及质量问题出现。因此，对岩体的变形特征进行精确探测以及控制是具有必要性的。本文将基于公路隧道软岩大变形成因，对公路隧道软岩大变形及支护施工技术进行分析，以期更好地提升隧道建设的整体稳定性。

简介：摘 要 本文结合新建玉磨铁路安定隧道软岩大变形工程实例，总结了软岩隧道变形规律，分析了变形原因，提出了控制变形的工程措施，成功解决了软岩大变形隧道施工难题。在确保质量安全的基础上，保证了施工进度。

简介：【摘要】本文结合某高速公路浅埋偏压隧道工程实例，在隧道地质报告及监控量测的基础上，从地质条件、隧道埋深、隧道偏压、施工因素四个方面对隧道大变形的机理进行了分析，分别从应急处置及中期处置两个阶段对洞内外加固提出了具体措施，最终隧道拱顶下沉、周边收敛及地表开裂现象得到了有效地控制，同时可为后续类似工程提供参考。

简介：摘要:就软岩大变形隧洞施工技术进行研究，了解软岩大变形发展历程，并分析软岩大变形隧洞的变形特点及变形原因，最后阐述变形控制技术要求，从而更好地提高软岩大变形隧洞的施工质量。

简介：摘要：本文以贵州某煤矿软岩巷道为背景，采用FLAC3D对软岩巷道变形规律进行了数值模拟，分析了软岩巷道的变形破坏特征及其破坏原因。

简介：摘要：随着道路交通设施的不断完善，公路隧道建设施工范围越来越广，在公路隧道建设中，不同的地质结构影响建设质量。公路隧道软岩大变形是公路隧道建设发生的常见问题，为交通运输埋下安全隐患，影响正常交通运行状况。基于此，本文分析了公路隧道软岩大变形的成因，针对此现象，为降低软岩大变形发生几率提出了几项施工处理技术。

简介：摘要：以实际工程为案例进行分析，该隧道属于高应力软岩隧道，其中存在较多变形之处，高风险施工导致施工难度加大。结合工程概况，根据围岩变形特征，通过圆形断面开挖与平导外移等措施，加强对隧道变形的有效控制，再依靠两台阶带仰拱开挖施工，降低施工风险，保障施工质量。

简介：

简介：摘要：随着我国城市建设步伐的不断加快，土地资源供应与城市发展需求之间矛盾越来越突出，新建工程向地下方向垂直发展已成为未来城市发展的趋势。随着交通、电力、民建等领域深基坑工程规模不断扩大，深基坑工程施工面临艰巨的挑战，特别是在沿江、沿海等软土地区，地质环境极其敏感脆弱，施工建设难度剧增，基坑事故频发。目前，相关研究局限于设计时通过数值模拟手段，进行基坑变形分析，以期优化深基坑设计方案，或基坑事故发生后开展基坑大变形破坏分析。关于深基坑开挖过程中超大变形险情的相关研究尚属空白。

简介：摘要：随着我国城市建设步伐的不断加快，土地资源供应与城市发展需求之间矛盾越来越突出，新建工程向地下方向垂直发展已成为未来城市发展的趋势。随着交通、电力、民建等领域深基坑工程规模不断扩大，深基坑工程施工面临艰巨的挑战，特别是在沿江、沿海等软土地区，地质环境极其敏感脆弱，施工建设难度剧增，基坑事故频发。目前，相关研究局限于设计时通过数值模拟手段，进行基坑变形分析，以期优化深基坑设计方案，或基坑事故发生后开展基坑大变形破坏分析。关于深基坑开挖过程中超大变形险情的相关研究尚属空白。

简介：摘要：素琅村隧道属于中老铁路隧道，隧道线路穿越中老铁路琅勃拉邦地质缝合带，该缝合带有强烈的地质板块作用，水平构造应力强，岩体软弱破碎严重。隧道开挖后初期支护出现大变形，变形时间长、变形大。通过变形原因分析，板岩破碎软弱、软岩及板岩在地下水作用下塑性大是造成大变形的主要原因。通过调整隧道断面、提高初期支护强度、增加预留变形量、增设长锚杆、掌子面进行、快速封闭掌子面等措施，减缓变形速率、最终仰制初支变形。对围岩破碎、浅埋、软岩隧道变形控制及施工技术进行探讨，为此类特殊地质地质环境下的隧道施工技术提供参考。

简介：摘要：文章主要介绍了西南第一公路长隧大凉山1号隧道初支大变形处治：对大变形病害产生的原因进行分析；结合大凉山1号隧道TBM超前平导施工情况进一步细化原因分析，同时综合大变形段落的监控量测数据，确定大变形段落处治的原则和措施，为该超特长隧道后期类似段落施工提供支撑，同时为相关类似隧道处治提供一定的借鉴经验。

简介：

简介：摘要：2017年，电影《战狼2》上映之后便获得了巨大成功。《战狼2》的成功也在另一方面为我国电影发展指明了新方向，在很长一段时间内将会成为电影发展标杆。因此就需要对《战狼2》的成功之处进行解读分析，本文主要是从传播学的角度，对电影成功的原因进行客观评价，并进行一定思考 [1]。

简介：[摘要] 从世界形势来看，和平大势不可逆转，对我国来说总体上机遇大于风险挑战，在“变局”之下，“中国之治”开辟出了一条有益于中国人民、世界人民的中国式现代化道路。应对“变局”，我国应继续保持战略定力和中国实力增强的延续性，并要促进中国实力向国际影响力的有效转化。无论发展到什么程度，中国始终坚持独立自主的和平发展道路，并逐步形成与世界的良性互动、合作共赢。