简介: 毛泽东主席的一生,同中国铁路的不解之缘源远流长.在争取解放的斗争中,他带领中国铁路工人投身无产阶级的革命事业,书写了中国工人运动史上的光辉篇章.新中国成立后,他高度重视铁路建设和发展,把人民铁路摆在社会主义国民经济发展的"先行官"位置;他亲自规划铁路发展蓝图,指挥铁路建设会战,给予中国铁路和全路职工以最有力的支持和最深切的关怀;他把专列当成自己流动的"办公室"和"家",曾经72次乘专列外出视察,体察民情,倾听民意.列车走遍神州各地,他乘专列工作、生活了2148天,召开政治局会议,制定党的方针政策,运筹社会主义建设的宏图,粉碎林彪反革命集团的政变阴谋……为国家富强和人民幸福建立了不可磨灭的功勋.……
简介:摘要着经济全球化的发展,我国企业发展迅速,交通运输行业呈现出生机勃勃的景象,交通运输行业能够得到良好的发展,铁路运输行业也呈现出蒸蒸日上的景象。铁路是我国的主要交通命脉,也是国家重要的基础设施,直接影响着我国经济的发展,为此,加快中国铁路建设,对于促进国家经济健康发展有着重要意义。但是由于在紧急体制改革过程中,长期计划经济的弊端日益显现,受到“高大半”的管理模式的制约,铁路体制建设方面还有很多问题尚待解决。铁路建设工程管理与铁路的发展息息相关,但是,就目前我国铁路建设工程管理情况来看,还有待提高。本文系统的介绍了中国铁路建设与发展的现状和历程以及工程管理的重要性,重点阐述了中国铁路建设工程管理过程中存在的问题,并且针对问题提出了相对的改进措施和方案。对其存在的问题进行研究分析,以期对进一步深化铁路体制的改革,以及规范完善铁路建设工程管理有一定的指导意义。