简介：

简介：2017年1月1日8:30,中央电视台一套元旦特别节目《闪亮的坐标》,讲述了中欧班列(郑州)动人的故事。2016年,中欧班列(郑州)开行251列,其中去程137列5935车11870TEU,回程114列4776车9552TEU,总货值12.67亿美元,总货重12.89万吨,超年度开行计划200列目标。2016年,作为'连通境内外、辐射东中西'的中欧

简介：3月31日，《中国（四川）白南贸易试验区总体方案》公布。方案显示，中国（四川）自由贸易试验区实施范围119．99平方公里。

简介：<正>在沿海地区的开放建设取得举世瞩目的成就之后,内陆山区的对外开放又汇成了新的潮流。实行对外开放,对于加快山区的经济发展,缩小内地与沿海地区的差距,顺利实现奔小康的战略目标,具有十分重要的意义。但是,内陆山区的对外开放,不能完全照搬沿海地区的经验,而应当从自身的实际情况出发,制定和实施科学的开放战略。这样才能取得预期的效果。

简介：许达哲说,“中国-非洲经贸博览会”是习近平总书记提出的对非合作“八大行动”的第一条举措。博览会选择落户在湖南,是对湖南的高度信任和充分肯定,对进一步深化湘非深厚传统情谊,推动湖南更好参与“一带一路”建设,打造内陆开放新高地具有重大意义。

简介：摘要：当前全球正在饱受新型冠状病毒的侵袭，各国经济贸易遇到巨大挑战，经济贸易物流运输遭遇上升瓶颈。中欧班列（成都）作为亚欧陆路运输的桥梁枢纽，截止2021年，已经运行8年，发展境内互通城市20个，境外站点城市达63个，班列累计开行超过8000列。中欧班列（成都）在疫情期间常态化运行，开行量逆势增长，本文通过分析中欧班列（成都）在新冠肺炎疫情影响下的现状，对比其疫情前后开行量及货物情况，探究疫情对中欧班列（成都）带来的影响，并对其发展趋势进行浅析。

简介：摘要：当前全球正在饱受新型冠状病毒的侵袭，各国经济贸易遇到巨大挑战，经济贸易物流运输遭遇上升瓶颈。中欧班列（成都）作为亚欧陆路运输的桥梁枢纽，截止2021年，已经运行8年，发展境内互通城市20个，境外站点城市达63个，班列累计开行超过8000列。中欧班列（成都）在疫情期间常态化运行，开行量逆势增长，本文通过分析中欧班列（成都）在新冠肺炎疫情影响下的现状，对比其疫情前后开行量及货物情况，探究疫情对中欧班列（成都）带来的影响，并对其发展趋势进行浅析。

简介：10年前,我国与欧洲之间还没有直通的火车运输货物,如今中欧班列已经贯通国内43个城市和欧洲13个国家的41个城市,不仅货物数量、种类不断增加,而且运行频率增加且固定。货源品类由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食等,涵盖了沿线人民生产生活的多个方面.

简介：面对当前全球贸易体系重塑和国际经济治理完善的新机遇,中国必须主动推动新一轮开放。该文从国际经济形势发展和国家发展新战略两个角度分析了构建全方位开放新格局的动力机制,并对创新内陆和沿边地区对外开放的模式进行了研究,以全面激发内陆沿边开放的活力,形成中国经济新的增长点。

简介：石家庄内陆港虽然于2007年4月正式开港,但由于多方面原因,未能充分发挥内陆口岸的功能,尚未建立特殊商品的指定口岸,严重制约石家庄开放型经济发展。《京津冀协同发展规划》中提出交通一体化是重中之重,河北省要集中力量先行启动并率先突破,石家庄是国家重要的综合交通枢纽,石家庄机场将成为京津冀地区四大空港之一,因此应加快建设石家庄内陆开放口岸,进一步完善口岸功能和各类开放平台。

简介：据《人民日报》报道，国内首趟开往英国伦敦的中欧班列日前从浙江义乌启程。该班列共搭载88标箱货物，主要为服装、袜子等小商品，总重约700吨，货值约3500万元人民币。该班列从义乌铁路口岸海关监管场所始发后，将经阿拉山口海关转关出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国等国家，经英吉利海峡隧道，最终抵达英国伦敦柏京车站，全程1245l千米。

简介：

简介：一声汽笛长鸣，引来阵阵掌声。近日，一列从哈萨克斯坦共和国卡拉干达驶来的西行班列抵达新疆奎屯。“这是奎屯开通西行国际货运班列后迎来的首趟回程班列。”奎屯市长海依拉提·阿西克一脸兴奋：“这趟班列将吸引更多进出口加工企业向奎屯聚集，对奎屯打造国际货运中转中心、

简介：中铁总最新消息,截至2018年5月1日,中欧班列累计开行突破8000列,回程比例大幅提高,运行时效明显提升,进入高质量发展阶段,有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来.

简介：近日,满载货物的中欧班列(西安)缓缓驶出站台,一路向西奔向拉脱维亚首都里加,标志着西安至里加中欧班列正式开行。截至目前,今年中欧班列(西安)已累计开行超过1000列,规模效应不断凸显,切实解决了内陆地区联通国际市场的物流通道问题,推动外向型经济发展。

简介：摘要：中欧班列东部通道的建设发展研究旨在探讨如何进一步优化和提升中欧班列的运营效率，促进中国与欧洲之间的贸易合作，推动沿线国家经济的发展。通过对中欧班列东部通道建设发展的深入研究，可以为相关政府部门、企业以及研究机构提供决策参考，推动中欧班列东部通道的可持续发展。

简介：市发改委消息，德国曼海姆当地时间10月25日上午10时，中欧班列（重庆）“德国曼海姆港一重庆果园港”班列正式开行。此次班列货物以汽车零配件为主，将经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，从霍尔果斯进入中国，最后抵达重庆果园港，全程约11000公里。预计耗时12天。

简介：临空产业是指以机场为核心，以航空货流和商务人流为支撑的产业集群。经济全球化不但促进了航空运输的繁荣，也有力地带动了临空产业的发展。美国、德国、荷兰等西方发达国家，都有发展临空产业的成功案例。近些年来，北京顺义以总部经济、现代制造业及高端服务业为主体的临空产业，上海虹桥以信息服务业、现代物流业和高技术产业为主体的临空产业，天津滨海以航空工业为主体的临空产业，也取得了令人瞩目的发展成就。进入互联网时代，随着信息搜寻成本的大幅降低和产品附加值的迅速提高，临空产业将迎来更加广阔的发展前景。

简介：据新华社报道，青藏高原首趟中欧班列日前从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，前往位于比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普，运行全程约需12天，主要运输藏毯、枸杞等青海当地特色产品。这趟中欧班列共装载44个标准集装箱。途经甘肃、新疆两省区，由阿拉山口口岸出境，

简介：由大连中远海运船务与大连港、中铁集装箱共同开辟的大连-斯洛伐克中欧班列酋发仪式目前往大连举行，标志着中国首条直达斯洛伐克中欧班列正式开通。大连-斯洛伐克布拉迪斯拉发班列从大连港出发，途经俄罗斯、乌克兰，最终抵达斯洛伐克首都布拉迪斯拉发，班列全程需运行10537公里，用时大约15天。