简介：大港油田关家堡地区油气藏特征复杂，不同含油层系油气显示特征不同，气测录井解释符合率相对较低。针对这一情况，通过分析关家堡地区明化镇组、馆陶组和沙河街组的地质和气测显示特征，结合试油结论，提出不同含油层系相应的气测录井解释方法——TR与Wh（湿度比）气测解释法和三角形图板法，归纳总结了全烃及组分在不同层系的变化规律。应用实例表明，效果较好，对于复杂油气藏多层系油气层的解释评价具有一定的借鉴作用。

简介：随着四化建设的蓬勃发展,能源的需求量日益增加。为了开发祖国大西北,准噶尔盆地的含油远景,自然受到人们的极大关注。笔者根据多年来在准噶尔地区的野外工作以及参阅近几年新发表的有关该区的地质文献,提出以下几点初步意见,仅供读者参考。

简介：1滨里海含油气区。滨里海含油气区大部分位于哈萨克斯坦西部(乌拉尔州、占里耶夫州和阿克纠宾斯克州)，小部分位于俄罗斯境内。整个含油气的分布面积为50万km^2，沉积岩最大厚度达22000m。

简介：通过对安塞油田H区长6油层组岩心观察、测试及测井资料的统计分析和研究,讨论了研究区长6油层组长61-2、长62-1和长62-2小层的非均质性特征,并分析了各类非均质性对储层含油性的影响和控制作用。研究表明,长6油层组各小层层内和层间非均质性整体较强,平面非均质性较弱。储层垂向上粒度的韵律性及层理构造特征是影响储层含油性的重要因素;层内渗透率非均质性及层间分层系数的差异对储层含油性的影响较弱;层间有效砂岩密度的差异对储层含油性具有一定的控制作用,但不是主要控制因素;储层含油性主要受储层砂体平面展布和储层物性的控制;储层孔隙结构的微观非均质性控制着油气进入储层的饱满程度。

简介：近年，为研究生讲授《考古学方法论及个案研究》课程，于考古层位学有心得三则，兹录于此，面世学界。

简介：摘要：地震地质层位标定是地震资料解释最基础、最关键的工作之一，它直接影响到解释成果能否真实的反映地下的地质构造情况。本文通过分析，总结地震地质层位的标定方法，以期达到指导作用。

简介：摘要煤层开采后，覆岩的裂隙及离层的分布状态，将对瓦斯的流动产生非常大的影响，离层裂隙是瓦斯积聚的空间，也是瓦斯流动的通道。离层裂隙层位最基本的考察项目就是该离层内瓦斯浓度的变化，裂隙的层位高低直接影响着钻孔抽采瓦斯的效果，主要取决于距开采层的高度、开采层的厚度以及岩层的极限拉伸变形值及推进度等因素。

简介：双城油区延长组长6油层组是横山地区主要的产油层。在砂岩薄片、铸体薄片、扫描电镜等资料分析的基础上，结合沉积相和孔隙结构研究，确定导致横山双城油区储层致密化的主要成岩作用是压实作用和胶结作用，原生孔隙的大量丧失和胶结物大量充填粒间残余孔是造成储层低孔、低渗的主要原因，成岩早期强烈的压实作用和胶结作用对形成复杂的低孔、低渗储层起到了决定性作用。在此基础上划分出5个成岩相类型，对研究油气的分布与富集起到了辅助作用。

简介：摘要根据渗透率对采收率的影响程度及临界压力梯度关系曲线，又低渗透油层概念的出现，加上各大油田的实际生产特征，我国研究人员将低渗透油田分为三大类一般低渗透油田，特低渗透油田，超低低渗透油田。而在我国，低渗透油层的比率十分之高。因此研究低渗透油层的高效开发技术就显得十分必要与重要。本文首先列举了目前我国低渗透油藏的存在与开发现状，继而分析了影响低渗透油田开发效果的主要因素，从而最终有理有据的分析低渗透油层的开发技术以及如何进一步加强高效合理开发。

简介：摘要本文通过对1100西岩巷扩修项目进行分析，针对项目技术内容以及扩修成本对其经济效益以及社会效益进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：准确地标定层位是构造精细解释的基础，通过层位标定建立钻井揭示的地层与地震反射同相轴之间的对应关系，为地震层位的追踪解释和地震相分析提供依据，提高层位标定的准确性。选择多井标定，能够大大提高最终标定结果的可靠性。由于井震精度的差异，必然会造成两者的闭合误差，为了有效地消除或减小这种误差带来的影响，采用了闭合差技术制作合成记录，实现井震标定统一。

简介：摘要本文主要概括分析了含油污水、含油污泥的生化与物化科学处理技术，并对该项处理技术进行了深度的试验研究，细致分析了其具体的应用。以求更为全面地、有效地把握含油污水、含油污泥的生化与物化科学处理技术，并最终将其更为科学合理地运用至实际处理工作当中，不断提升含油污水、含油污泥的整体处理效果。

简介：地铁隧道的施工会破坏底层土壤环境，进而引发许多问题。最需要改善的问题就是预测和控制地层的沉降。为改善此问题，建立了一个预测隧道位移量的系统，并根据随机平均理论提供了预测隧道横向和纵向变形的公式。在优化后的理论中，研究了Peck法和U形隧道施工引起的随机折减。对该方法进行了设计和实现。

简介：摘要：随着城市人口数量的逐渐增长，以及人均消费水平的提升，为了减轻交通拥堵情况，许多城市都开始大规模的进行地铁隧道施工。在地铁隧道施工时，人们往往考虑的是地面上的建筑是否会受到影响，或者是担心对环境和绿化能否造成伤害，却忽略了隧道在开挖时，会对地表和地层造成位移，因此，人们在地层这方面的认知并没有太过充分。所以本文将会主要探讨地铁隧道在施工时，对地层位移规律进行讨论。

简介：在目前固定床间歇煤气发生炉工艺控制过程中，气化层位置的定位一般不被重视，这是固定床间歇煤气发生炉工艺调整的误区。本文，我们将讨论这个问题，希望能够引起重视，进而在实际生产中对节煤降耗起到好的作用。

简介：【摘要】梁式转换层是目前高层建筑中使用最为广泛的结构形式之一，它具有传力明确、受力性能好、工作可靠、构造设计简单、施工方便且造价节省等优点。广泛应用于大空间框支剪力墙结构体系，是常见的一种转换层结构形式。

简介：摘要：高位钻孔瓦斯抽放是控制煤层上隅角及工作面瓦斯超限的一种主要方法，本文结合新安煤矿的实际情况，对影响矿井高位钻孔瓦斯开采的关键因素进行了分析，本文对高瓦斯抽采钻孔终孔合理层位进行了理论分析和计算，并进行现场抽采实验。研究得出：高位钻孔的合理层位，宜设于煤层顶部15~28.1 m，与风巷巷帮的间距为30.6~44.5 m。

简介：对榆树林油田扶杨油层的沉积环境、成藏系统进行了深入研究,揭示了油层砂体的成因、沉积微相类型、非均质特征、油气富集的圈闭条件以及油水分布特点.在此基础上,采用纵向和平面储层综合评价方法,研究了储层的分布状况,预测了成藏有利区.

简介：为了认识黏土矿物对油层低电阻率化的影响,以薄片、扫描电镜、X射线衍射、测井解释和试油结果为依据,对吴起地区长61油层黏土矿物特征及其对电阻率的影响进行了研究。结果表明,黏土矿物对低电阻率油层的形成具有控制作用,具体表现在3个方面：第一为附加导电作用,以网状伊/蒙混层矿物最强,是油层电阻率降低的关键因素;第二为对孔隙结构的改造,导致束缚水饱和度增高,电阻率降低,以伊利石最为明显;第三是对水分子的吸附作用,以绿泥石等为主。综合三者的作用大小和矿物含量,吴起地区黏土矿物对电阻率的影响程度依次为：伊利石〉伊/蒙混层〉绿泥石〉高岭石。此项研究可对低电阻率油层的存在机理和分布进行有效解释和预测。

简介：考古层位学可以理解为在田野发掘中用于区分堆积单位（地层和遗迹）并判断堆积单位之间的相对位置关系和相对年代关系的方法、理论。田野考古操作则表现为对于地层学的理解、运用及新的拓展。下面拟对考古层位学及田野考古操作的相关问题提出几点想法。