简介：摘要：诚实守信是习主席社会主义核心价值观关于个人层面的要求，是新时代中国特色职业教育对人才培育的需要，如何为社会培养一名讲诚信的中职学生，已成为我们目前噐待解决的重要问题。本文中我们主要阐述了如何在中职学校采取行之有效的的方法和途径对中职学生进行诚信教育。

简介：摘要目的探讨IBA Proteus Plus质子治疗系统旋转机架(GTR 360°)笔形束扫描(PBS)专用治疗头的束流性能并进行验收测试，评估PBS的束流特性以确保其满足临床治疗精确性、安全性的要求。方法根据验收测试要求，PBS束流测试项主要包括：积分深度剂量(IDD)参数测试；最大、最小射程处辐射野测试；机架角度射野一致性及其束斑特性测试；单野横向平面剂量均匀性测试；单野纵向平面剂量均匀性测试；机器跳数重复性和线性测试。结果所测最大射程精度偏差为0.03 g/cm2，最大能量回调精度偏差为0.01 g/cm2，最大后缘剂量跌落偏差为0.078 g/cm2。最大、最小射程能量的最大射野分别为30.2 cm×40.2 cm、30.1 cm×40.1 cm。不同机架角和射程测量中特定图形计划的通过率最低为97%。中心束斑x、y轴向偏差最大值分别为-0.16、-0.21 mm，对称性最差值为0.8%；其他束斑x、y轴向最大尺寸偏差分别为0.11、0.14 mm，最大位置精度偏差分别为0.60、0.43 mm。单野横向平面剂量均匀性，x、y轴向高能区最大值分别为0.55%、0.80%；低能区最大值分别为0.6%、0.75%。单野纵向平面高能区剂量均匀性为0.79%，低能区剂量均匀性为2.22%。机器跳数重复性因子为0.106%，线性偏差最大值为0.67%。结论PBS专用治疗机头通过了所有束流性能验收测试，满足了各项参数要求，整个束流系统具有较高的精确性、重复性以及较好的稳定性。

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简介：摘要希氏束起搏是一种生理性的起搏模式。较传统右心室起搏相比，能够改善电-机械活动的同步性及血流动力学，有较好的临床获益。本文就希氏束起搏的研究进展做一综述。

简介：摘要目的评价快速锥形束CT (CBCT)扫描模式对图像质量和配准结果的影响，并以此为基础建立适合快速CBCT的扫描预设。方法分别使用常规和两种快速扫描模式在CBCT模体上进行检测，定量评价不同扫描模式下的配准精度和图像质量；随后使用33例临床肿瘤患者278组CBCT数据进一步验证不同扫描模式在临床环境下测量结果的相关性和一致性。结果模体3种扫描模式测量结果与标准值最大偏差0.70mm (平均偏差0.51mm)，同一部位各扫描模式间的测量结果一致(偏差0.00mm)；常规模式的均匀度结果最好(平均值为3.62%)，快速1模式次之(平均值为3.90%)，快速2模式最低(平均值为4.84%)；常规模式的噪声结果最好(平均值15.69)，快速2模式次之(平均值17.23)，快速1模式结果(平均值21.74)最低；3种扫描模式的高对比度分辨率测量结果一致(至少可以分辨3个线对)；快速1模式的低对比度分辨率结果最好(1.69)，常规模式次之(2.10)，快速2模式结果最低(2.31)；3种扫描模式的几何精度测量结果与标准值的最大偏差基本一致(平均偏差0.05mm)。临床病例常规和快速1扫描模式测量结果的相关性最好(R2>0.90，P<0.01)，测量结果具有一致性(95%一致性限度均<1mm界值)。结论快速1扫描模式拥有与常规模式接近图像质量和一致的配准结果，而且拥有更快的扫描速度、更低的扫描剂量，故推荐使用快速1扫描模式作为临床扫描方式。

简介：摘要：近些年来，随着我国国民大众生活水平质量的不断提高，推动了经济建设的高速发展，基于此，汽车数量和使用频率的增加，汽车故障成为人们日常生活中常见的问题之一。基于此，本文首先分析汽车线束生产工艺分类、功能及检测原理，然后探讨引起汽车线束故障的原因，最后提出汽车线束发生故障后的判断方法和进行更换维修时的检测方法，以供汽车线束检修人员借鉴。

简介：摘要： 电缆线束是整机型号上用于在电气系统中传输电力和信号的互连导线。多年来，随着要连接的组件数量增加，电路数量也增加了很多倍 ,这使得线束设计成为整机设计中较为复杂的任务，并且线束在电气系统与其他集合体的集成变得困难。许多设计软件都是从计算机公司发展而来的，但是他们尚未解决设备制造商与线束制造商面临的重大问题。实际上，线束制造商可能对设备制造商的要求并不明确，这导致线束开发成为任何整机开发计划中的主要瓶颈。笔者主要概述了线束设计的重要性及其对最终产品的使用情况，这直接关系到用户的使用体验。

简介：摘要： 电缆线束是整机型号上用于在电气系统中传输电力和信号的互连导线。多年来，随着要连接的组件数量增加，电路数量也增加了很多倍 ,这使得线束设计成为整机设计中较为复杂的任务，并且线束在电气系统与其他集合体的集成变得困难。许多设计软件都是从计算机公司发展而来的，但是他们尚未解决设备制造商与线束制造商面临的重大问题。实际上，线束制造商可能对设备制造商的要求并不明确，这导致线束开发成为任何整机开发计划中的主要瓶颈。笔者主要概述了线束设计的重要性及其对最终产品的使用情况，这直接关系到用户的使用体验。

简介：摘要：钢筋锈蚀问题是引起钢筋混凝土结构提前破坏的主要因素 ,因为有黏结筋发生锈蚀后 ,与混凝土之间的黏结强度降低 ,而发生滑移 ,直接导致混凝土构件承载力降低 ,提前破坏。

简介：摘要：随着电气电子设备在汽车中的广泛应用以及法规排放的不断升级，汽车线束越来越复杂，频繁的设变导致线束设变后的版本管理成为一些企业中管控的难点，本文对线束的设变版本管理方法进行分析。通过两种方式对线束设变后的版本进行编号区分，解决了生产过程中线束设变频繁难以管控的问题，以及减少售后备件的存储量，减少闲置资产，值得推广使用。

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简介：摘要：人们常说：“人生如戏，戏如人生”。你我都是戏中人。在人生舞台上，任岁月的蹉跎，各自演绎着自己的角色，当大幕拉下，当双鬓斑白，才知道那台词伴了一生。舞蹈作品《秋海棠》改编自同名小说。舞作采用了心里式的舞蹈结构，倒叙的手法，让观众看到戏曲伶人“秋海棠”的艺术生涯，整部作品大致分为三段，迟暮—追忆—回归现实，以伶人老去的形象开场，追忆往昔种种，又被残忍的现实撕破梦境，最终落得艺术毁灭，人绝望了的境地。这部作品无疑是悲哀的，令其戏中人固执守护心中净土，又被现实打倒的悲惨命运，更是从侧面反映了当时年代戏曲艺人在艰苦条件下对艺术执着不懈的追求。

简介：摘要：本文介绍了车用低压线束和保险的选型方法，以及保险和线束两者的匹配策略，并深入分析了各种方法的利弊。针对一些特殊工况，本文提供了线束的选取原则和注意事项；针对常规的运用，则提供了完善的数据。

简介：摘要：飞机线束遍布机身舱内、机翼、起落架等部位，犹如飞机的神经系统，将飞机从机头到机尾，从机身内到机身外，从地板下到地板上通过导线将飞机上用电设备连接成为一个整体，控制着飞机飞行的整个航程，因此在飞机电气、航电、飞控、操纵等系统中线束是不可或缺的一部分，飞机线束质量对飞机质量起着非常重要的作用。本文首先阐述了飞机线束的主要作用，然后分析了飞机线束验收检验工作的重要性，最后分别从外部检验和电性能检验两个方面，对飞机线束验收检验工作的关键要点进行分析，通过飞机线束验收工作识别和分析了线束加工环节的重要质量控制点。

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简介：摘 要：在瞩目“成功”的年代，“成长”往往被淡化为一道透明的背景。殊不知，没有“成长”的坚实根基，“成功”只是一片浮云；只有“成长”之上的“成功”，却没有“成功”根本的“成长”，到头来也只是那昙花一现，没有任何价值。如果没有“成长”，又何谈成就一番事业？更何谈为国家奉献呢？所以，不“成长”，便难以取得成功；取得成功，还需“成长”为其保驾护航，否则成功也只如过眼烟云，随风而散。

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简介：摘要目的探讨儿童左束支区域起搏（LBBAP）的安全性及有效性。方法回顾性分析2019年1月至6月于北京安贞医院小儿心脏科住院采用LBBAP方式行永久心脏起搏器植入术的6例患儿（男1例、女5例）的临床资料、起搏心电图及参数并进行随访。组间比较采用t检验。结果6例患儿年龄9~14岁，体重26~48 kg；三度房室传导阻滞5例，右室心尖起搏术后伴心功能下降1例；1例患儿心功能降低，余5例心功能均正常；QRS波时限（95±13）ms；左心室舒张末径（LVEDD）Z值为1.85±0.65。起搏心电图V1呈右束支传导阻滞样，QRS波时限（111±20）ms，与术前相比，差异无统计学意义（t=-1.610，P>0.05）。起搏阈值为（0.85±0.26）V，感知（15.0±4.3）mV，阻抗（717±72）Ω。3例可记录到P电位。起搏钉至左心室激动时间为（56±5）ms，不同输出电压下数值恒定。术后超声提示电极均位于室间隔左心室心内膜下。随访无心肌穿孔、电极脱位等并发症发生，患儿术后3个月阈值、感知及阻抗分别为（0.60±0.09）V、（16.1±3.9）mV、（662±78）Ω。左心室射血分数（LVEF）降低者LBBAP术后3 d恢复正常（45%比57%）。术后3个月LVEDD Z值降至（1.1±0.3），较术前明显减小（t=2.383，P<0.05）。结论LBBAP可实现窄QRS波起搏，接近生理性起搏，起搏参数稳定，可快速、有效地纠正长期心动过缓所致的左心扩大及长期右室心尖起搏所致的心功能低下及心脏扩大。较大年龄儿童行LBBAP近期安全性、有效性好，远期潜在风险有待进一步观察研究。

简介：摘要：由于现代城市的发展与扩建，人们生活水平的提高，汽车成为人们越来越依赖的代步工具。这就使得汽车本身的功能越来越多，这许多的零件不光考验着其在软件上的配合，也考验着它们在硬件方面的匹配，如果匹配不良，不仅会造成功能失效，更有可能会造成噪音问题。基于噪音问题的现状，本文对汽车线束所产生的异响进行了深度的分析和分类，并基于不同的类别进行的解决方案的介绍。