简介:摘要:目前山区低等级公路交通安全指数较低,针对山区低等级公路因弯道视线不良而频发交通事故的情况,并结合日本公路交通管理经验,本研究提出在山区低等级公路的弯道外侧安装广角镜与LED警示灯,并在对向车道上安装金属传感器,用以减少交通事故的发生频率。实现以较少的投入获得巨大产出,有效降低事故频率,营造良好的道路交通环境。
简介:摘要:随着科技的迅速发展和时代的不断进步,我国电商平台也在不断的发展,新型电商平台也在不断的冒出,抢占市场份额,由于我国人口基数大又属于发展中国家,科技的发展还没有达到发达国家的水平,国外很多电商平台也看好我国的市场,像亚马逊,eBay 等国外电商平台也在陆续的登录我国,在这种四郊多垒的情况下,作为国内最大的电商平台也应该有着居安思危的思想。从开辟国内电商行业到现在提升与完善但跟据以往用户的评价反馈在很多的方面还是很多做的有不足的地方,为此借助一场公关活动来提升淘宝在消费者心目中的品牌形象与品牌地位,提升淘宝的信誉度与美誉度,让消费者想到购物时首先想到的就是淘宝,从而扩大品牌影响力,增强和各大电商之间的竞争力。在电商市场成熟到来前最大分量的占取市场份额。
简介:摘要:以真空联合堆载预压方案为基础,探讨了一种地基处理方案,并对其进行了评价。通过对地基处理方案的研究,可以有效提高地基的承载能力和稳定性,为工程建设提供可行性和安全性的保障。从问题的背景出发,介绍了地基处理的重要性,并提出了真空联合堆载预压方案的基本原理。详细阐述了该方案的具体实施过程,并通过实例进行了案例分析。对地基处理方案进行了综合评价,并指出其存在的问题和不足之处。
简介:摘要:为增加储罐中LNG的保存时间,将冷凝器置入LNG储罐内部的新方案。LNG饱和蒸气体经过通气管导入冷凝器底部,利用LNG的冷能与内壁进行表面自然对流换热。蒸气冷凝在内壁上,流入底部的活塞内,借助储罐排放时的流体冲击力,经过活塞的单向阀,冷凝液被压回储罐中。LNG蒸气完成一个储罐再液化内循环。
简介:摘要:为提高交通基础设施能力,贯彻落实国家及天津市相关政策及交通事故预防“减量控大”的工作部署,结合天津市高速省界站现状、各省界交界线卡口现状、智能化设备配置情况等问题,在日均流量超过1万辆的高速公路出口建设交警执法站、升级改造高速公路省界和主要收费站出口卡口,同时根据公安部办公厅相关要求,装备、升级高清车辆卡口、交警执法站近场监测、单警执勤执法装备等,为公路交通安全防控能力提供可靠的装备保障。
简介:摘要:智能制造概念最早提出于20世纪80年代,是随着计算机技术普及而诞生的新概念。自智能制造概念提出后,世界各国都对智能制造系统与技术进行了研究。1989年,日本提出研发智能制造系统计划,1994年,日本启动了该计划,开始研发智能制造系统。1992年,美国实施了新技术政策,加大投资力度大力支持智能制造技术的研发。1994年,欧盟也启动了智能制造技术研发项目,并取得突破性进展,开始尝试应用智能制造技术。不难看出,世界各国都已把智能制造技术作为重振工业制造的重要手段,很多国家已意识到,智能制造是提高制造业国际竞争力,实现自动化、无人化、智能化生产的关键技术,所以纷纷投资智能制造技术研究。从当前智能制造技术与系统的发展趋势来看,正在逐步走向经济化、绿色化、无人化。智能制造技术与系统应用的目的不仅是为了提高生产效率,更为了降低生产成本,从而实现以低成本取得最大化收益,智能制造的经济性是不容忽视的问题。近几年来,高新设备、智能设备、信息设备及其相关技术不断涌现,市场价格大幅度下降,所以经济化将成为智能制造技术与系统发展创新的主要方向。以智能制造为代表的新⼀轮产业变⾰迅猛发展,数字化、⽹络化、智能化⽇益成为全球制造业的主要趋势,在全球经济新形势及国民经济新常态下,加快制造业的智能转型升级迫在眉睫。 ⽬前,我国制造业机械化、电⽓化、⾃动化、信息化并存,不同地区、不同⾏业、不同企业间发展不平衡,总体来看,传统制造业仍占据主要地位,⾃动化、智能化⽔平较低。我国根据世界经济科技发展新趋势和⾛新型⼯业化道路的要求,已着⼿推进产业结构优化升级的部署,即形成以⾼新技术产业为先导、基础产业和制造业为⽀撑、服务业全⾯发展的产业格局。
简介:摘要: 本文结合水利工程施工过程中,针对混凝土缺陷的检查方法、缺陷处理程序及措施,分析了表面缺陷产生的原因,并提出了具体的处理方法。
简介:摘要:山西自古矿藏丰富,吕梁地区离柳矿区,矿产资源储量丰富,各类开采、规划矿区密布,压覆矿产资源问题无法避免。太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁主通道之一,其需要穿越离柳矿区,跨越黄河,引入绥德。而高速铁路技术标准高,对线路沉降要求及其严格,在采空区范围内如何选线成为值得研究的问题。本文通过对矿区内选线过程研究,总结出以下选线原则:①线路应绕避大型、重要矿区或规划矿区,线路宜设置在采空塌陷影响区范围外一定距离,并处于安全保护带内;②线路无法绕避规划矿区时应尽量沿矿区边界走行,并分析对铁路工程的影响,减少压覆矿产资源;③结合煤矿及采空区分布,本项目在穿越离石区时应减少过境长度,且从北川河、东川河南侧通过;穿越柳林县时应沿三川河河谷或傍山设置工程,绕避既有塌陷影响区。
简介:摘要:山西自古矿藏丰富,吕梁地区离柳矿区,矿产资源储量丰富,各类开采、规划矿区密布,压覆矿产资源问题无法避免。太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁主通道之一,其需要穿越离柳矿区,跨越黄河,引入绥德。而高速铁路技术标准高,对线路沉降要求及其严格,在采空区范围内如何选线成为值得研究的问题。本文通过对矿区内选线过程研究,总结出以下选线原则:①线路应绕避大型、重要矿区或规划矿区,线路宜设置在采空塌陷影响区范围外一定距离,并处于安全保护带内;②线路无法绕避规划矿区时应尽量沿矿区边界走行,并分析对铁路工程的影响,减少压覆矿产资源;③结合煤矿及采空区分布,本项目在穿越离石区时应减少过境长度,且从北川河、东川河南侧通过;穿越柳林县时应沿三川河河谷或傍山设置工程,绕避既有塌陷影响区。