简介：针对纯电动汽车传动系统传动比进行优化设计,建立了以最小加速时间和最小能量消耗率为目标的多目标函数,并考虑爬坡、起步、高档利用率等条件约束.结合粒子群算法,运用Matlab编程与仿真,结果表明：该纯电动汽车传动系统传动比的优化模型是合理的,即提高了电动汽车的动力性,同时也降低了其能量消耗.

简介：摘要就蜗杆传动减速器设计问题，应用模糊数学方法进行了优化设计。在满足使用条件的前提下，以蜗杆传动的体积最小为目标，建立了该问题的数学模型及求解.实例表明模糊优化设计是一种更科学更合乎客观实际要求的设计方法。

简介：基于154t矿用白卸车轮边减速器齿轮传动功率输入和输出的关系，推导考虑滑动摩擦的瞬时摩擦效率、平均摩擦效率和总的摩擦损失等公式；在传统的齿轮设计基础上，以最小总摩擦损失和最小齿轮传动体积为优化目标，对轮边减速器齿轮系统进行优化设计，通过优选齿轮传动参数，从而从设计上提高轮边减速器整体传动效率。

简介：摘要汽车的传动系对整车的动力性和燃油经济性有很大的影响，故传动系参数的确定成为汽车设计中一个重要的组成部分。本论文主要研究的是如何将优化理论引入到汽车传动系参数设计当中，以实现汽车发动机与传动系的最佳匹配，达到充分发挥汽车整车性能的目的。本论文利用最小二乘法和线性回归原理建立了发动机的使用外特性，并建立了传动系的数学模型，提出评价汽车动力性的优化指标体系。

简介：摘要：为了提升动力传动系统NVH性能，解决动力传动NVH问题，文章分析了动力传动系统 NVH问题分类及离合器在减弱动力传动系统 NVH问题中的作用。探究了离合器的减振参数对于不同类型的 NVH 问题的影响，介绍了动力传动NVH 调校的通用性流程并且运用在解决实际工程问题过程中。通过调整离合器的减振参数，优化了某车型的动力传动 NVH 问题，取得了良好的效果，为同类问题的研究提供了一定的借鉴。

简介：内容摘要：高速硬币清点机传动部分是垂直齿轮啮合，一般传动采取的是蜗杆传动或者是螺旋伞齿轮传动。一般蜗杆与蜗轮啮合时，蜗杆要受特性系数q的限制，否则与其啮合的蜗轮将因没有相应的蜗轮滚刀而不便制造，且中心距的大小要求准确，安装时，蜗杆与蜗轮啮合的安装精度要求高，用斜齿轮替代蜗轮传动，方便加工，不受特性系数q的限制。

简介：内容摘要：高速硬币清点机传动部分是垂直齿轮啮合，一般传动采取的是蜗杆传动或者是螺旋伞齿轮传动。一般蜗杆与蜗轮啮合时，蜗杆要受特性系数q的限制，否则与其啮合的蜗轮将因没有相应的蜗轮滚刀而不便制造，且中心距的大小要求准确，安装时，蜗杆与蜗轮啮合的安装精度要求高，用斜齿轮替代蜗轮传动，方便加工，不受特性系数q的限制。

简介：摘要： 针对目新能源汽车在市场用使用越来越多, 结合作者近10年的新能源汽车行业经验,通过进行分析，发现新能源汽车续航里程是个短板。本文基于GT-drive软件对新能源汽车整车系统模型进行建模，用Abaqus与GT-drive联合仿真建立模型并进行优化计算对新能源汽车传动系统参数进行优化, 从而提升新能源汽车续航里程。

简介：摘要风电机组传动系统由增速齿轮箱、主轴、滚动轴承等旋转部件组成，是实现风轮与发电机之间能量传递的重要环节。由于其载荷复杂、运行环境恶劣，加之设计不够完善等原因，设备故障率高，一旦故障维修复杂、维修成本高昂。因此，要保证设备可靠运行，降低维修费用，需对其状态进行监测，并制定最优的维修策略。

简介：摘要：近年来，随着社会的发展进步，石油等不可再生能源的消耗也与日俱增，随之所带来的能源枯竭问题日益严重。汽车生产制造行业在此背景下大力发展新能源汽车，国家有关部门对新能源汽车也给予了大力的政策支持和资金补贴。为促进新能源汽车发展，实现汽车行业节能减排目标，介绍了新能源汽车的分类，按照动力来源，分为混合动力电动汽车(HEV)和纯电动汽车(BEV)。分析了传动系统的主要类型，即单电机传动系统、主电机+轮毂电机传动、双电机双轴驱动纯电汽车驱动系统，提出了串联式混合动力系统、并联式混合动力系统、混联式混合动力系统的优化方法。

简介：摘要：机械齿轮在传动过程中，由于受到各种因素的影响会出现失效问题。一旦出现失效问题，需要立即排查失效原因，并且更换齿轮，以免对机械设备正常运行造成影响。相关技术人员应该根据机械齿轮传动加工工艺和使用经验，对其具体的运行情况和导致齿轮失效的关键因素进行排查和总结，并在过程中做好相应的防范措施。

简介：摘要：当下社会，我们物质生活丰富，生活交通也十分便利。交通工具的发展进步为我们的出行带来的快捷和方便不止是一点点。可是我们国家人口基数大，新增人口多也导致了能源需求量大，从而致使能源被大量的消耗导致环境污染加剧。为了能够让便捷的生活日新月盛，也为了响应可持续发展的战略思想，文章着重分析了新能源汽车动力总成方面的一些成就，并展望一下未来可发展的优势。

简介：摘要：当下社会，我们物质生活丰富，生活交通也十分便利。交通工具的发展进步为我们的出行带来的快捷和方便不止是一点点。可是我们国家人口基数大，新增人口多也导致了能源需求量大，从而致使能源被大量的消耗导致环境污染加剧。为了能够让便捷的生活日新月盛，也为了响应可持续发展的战略思想，文章着重分析了新能源汽车动力总成方面的一些成就，并展望一下未来可发展的优势。

简介：摘要：机械传动系统在现代工程设计中扮演着至关重要的角色，它们用于将动力从一个部件传递到另一个部件。本文着重探讨了机械传动系统设计的重要性以及优化方法。首先介绍了机械传动系统的基本概念和组成部分，然后讨论了设计过程中需要考虑的关键因素。接着详细讲解了不同类型的机械传动系统，并分析了它们在特定应用中的优势和劣势。最后，本文总结了现代工程领域中常见的机械传动系统优化方法，包括使用计算机辅助设计软件、仿真技术和先进材料等。 

简介：摘要：本文主要探讨了齿轮传动系统的设计与优化问题。首先，我们介绍了齿轮传动的原理和特点，然后，详细阐述了设计齿轮传动系统时需要考虑的因素，包括载荷、转速、材料、精度等。接着，我们讨论了优化齿轮传动系统的方法，包括优化算法的应用、新型材料和制造工艺的使用等。最后，我们总结了本文的主要观点，并指出了未来研究方向。

简介：摘要：

简介：摘要：车辆传动系统是现代汽车的重要组成部分，直接影响到车辆的动力传递、燃油经济性和排放水平。随着环境保护法规的日益严格和市场对高效能汽车需求的增加，提升传动系统的效率变得尤为重要。传动系统的效率不仅关系到能源的有效利用，还直接影响车辆的运营成本和环境影响。因此，研究如何通过技术优化提高传动系统的效率，对推动汽车工业的可持续发展具有重要意义。本文将探讨当前传动系统效率的现状，分析影响效率的关键因素，并提出有效的提升与优化方法，以期为相关领域的技术创新提供有价值的参考。

简介：摘要：随着新能源汽车产业的快速发展，传动系统作为关键动力传递组件，直接影响车辆的能效和驾驶体验。本文针对新能源汽车的传动系统，分析了其优化设计的关键点，包括结构优化、效率提升、轻量化设计和智能控制等方面。通过对当前技术现状的分析以及未来发展方向的展望，本文为传动系统的设计优化提供了理论依据和技术参考，以期为新能源汽车的性能提升、续航能力增强和整体成本控制做出贡献。

简介：摘要：铁路机车电传动系统的设计与优化是铁路运输领域中关键的技术问题之一。该系统的设计目标是提高机车牵引力、效率和可靠性，以满足不断增长的运输需求。优化该系统可以最大限度地提升机车的性能并降低能耗。

简介：摘要：链条链轮传动系统是一种常见的传动方式，在工程领域中被广泛应用。它由链条和链轮组成，通过链条与链轮的咬合，实现力的传递和转速的转换。在机械设备中，链条链轮传动系统承担着重要的功能，因此其设计与优化的意义不可忽视。