简介：摘要：文章旨在针对汽车座椅电机的低频噪音、振动、顿挫等NVH问题进行深入研究。通过对相关文献的综述、理论分析和模拟仿真，详细分析了座椅电机在低频NVH性能方面的特点，发现了存在的问题，并提出了针对性的改进措施。文章旨在通过这些分析和改进措施，为汽车座椅电机的低频NVH性能优化提供可行性建议，从而提高乘坐舒适性和产品质量。

简介：摘要对于家用汽车来说，最重要的是乘坐的舒适性，如何提升车辆行驶的舒适性呢？由于发动机的特性决定了整车噪声在源头方面是无法得到改善，本文通过更改零件结构，改善密封及增加声包等措施对NVH进行提升。

简介：解决传统内燃机的噪音、振动和颠簸（NVH）问题很复杂一如果采用混合动力传动系，复杂程度还会成倍提高，无论以何种模式驾驶，顾客都必须感到舒适才行。如果在电动模式下，车辆发出的声吾与内燃机模式、截然小同，第一次开这种车的人会以为发生了故障。他们在试驾了这种新型车辆后，很可能会把钥匙还给卖车人后离去。

简介：摘 要：汽车在正式量产下线前会对车内噪音情况进行严格的管控，寻找到噪音源一直是 NVH 审核时的难点。文章介绍了针对旋转器件产生的噪音现象进行的 NVH 分析，如何对分析软件的参数进行设置，以及主要参数在分析中所代表的意义，最后根据某车型噪音阶次分析结果寻找到噪音源。

简介：

简介：摘 要:汽车NVH性能是汽车研发人员重点关注的性能指标。为此,提出了汽车产品开发过程的车身 NVH 性能设计策略。通过车身结构设计、阻尼设计、密封设计、阻隔设计、补强设计、吸声设计、隔声设计、低风噪设计方法实现 NVH 性能提升。

简介：摘要：为了提升动力传动系统NVH性能，解决动力传动NVH问题，文章分析了动力传动系统 NVH问题分类及离合器在减弱动力传动系统 NVH问题中的作用。探究了离合器的减振参数对于不同类型的 NVH 问题的影响，介绍了动力传动NVH 调校的通用性流程并且运用在解决实际工程问题过程中。通过调整离合器的减振参数，优化了某车型的动力传动 NVH 问题，取得了良好的效果，为同类问题的研究提供了一定的借鉴。

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